Đây là lần đầu BMW M8 gia nhập đầy đủ họ hàng 8 Series sau hàng ngàn lời đồn thổi từ giới truyền thông trước đây. Hãng BMW nay đã cho diện kiến đầy đủ các phiên bản của dòng M8 sau 20 năm vắng bóng trong thế giới xe. Đây là thế hệ thứ 2 của dòng Series số 8 cao cấp của BM vốn rất kén người dùng vì sức mạnh quá dư thừa của nó, tuy nhiên chính vì điều đó mà dòng xe E31 8 Series những năm 1990 mới trở thành huyền thoại và vẫn được săn đón đến ngày nay. Dòng M8 mới xuất hiện thêm với phiên bản mui trần Convertible, phiên bản 4 cửa Grand Coupe và vì thế nhà sản xuất ô tô Munich hàng đầu thế giới đã trình làng 1 loạt từ Coupe tới Competition cho nên M8 không còn là một cái tên riêng nữa mà giờ đây nó gần như sẽ là một dòng xe vậy.
Nhưng fan cứng của nhà BMW hẳn cũng sẽ nhận ra phiên bản E31 8Series ngày xưa chưa từng có một phiên bản M Performance chính thức nào từ 1989 tới 1999 cả. Mặc dù BM cũng từng thiết kế 1 mẫu M8 Prototype trước đây nhưng nó chưa từng được đi vào sản xuất. Và chiếc xe nổ tiếng từng gần được xếp vào hàng ngũ Series M là chiếc 850CSi với nguyên bản là chiếc 850 với động cơ V12 cùng với hộp số sàn 6 cấp đặc biệt mà thời đó ở Châu Âu rất hiếm hoi các Option xe với số tự động. Và giờ đây với M Series thế hệ mới 2019 gần như gây bão khắp toàn cầu.
Đọc thêm: BMW 850CSi, mẫu xe huyền thoại thập kỉ 90
Trên nguyên bản G14 (Convertible), G15 (Coupe) và (Grand Coupe 4 cửa) M8 mới gần như làm náo loạn sự hung mạnh vốn có của dòng 8. Và nếu phiên bản tiêu chuẩn 850 xDrive 2019 là chưa đủ, với động vơ V8 4.4L tăng áp kép cho ra công suất 523 mã lực cùng 750Nm mô men xoắn khiến chiếc xe này tăng tốc từ 0-100kmh trong chỉ vỏn vẹn 3.7 giây thì M8 mới đạt được con số lên tới 600 mã lực. Ở phiên bản Competition còn lên tới 617 mã lực nên gia tốc của nó sẽ còn phải kinh khủng hơn vậy nhiều.
Kết quả là với M8 Coupe thì gia tốc từ 0-100kmh chỉ tốn 3.1 giây còn với Competition thì chỉ mất vỏn vẹn đúng 3 giây. Phiên bản M8 mui trần Convertible nặng hơn một chút so với những người anh em vì có thêm cơ cấu gập mui tự động thì nó mất 3.2 giây để đạt 100kmh. Còn với phiên bản Competition Convertible mui trần thì nó sêm sêm so với bản Coupe ở 3.1 giây.
Những trang bị mới nhất được nâng cấp trên M8 không chỉ là vẻ bên ngoài. Bên trong nó còn được trang bị những hệ thống phanh lớn hơn, mâm xe nhẹ hơn cả ở phiên bản Standard và Competition cùng với lốp xe mập hơn có khả năng bám đường cao hơn. Các kỹ sư Đức đã tinh chỉnh cho hộp số M xDrive để có đạt được khả năng chịu tải và sang số mượt hơn, nhanh hơn. Các phiên bản M8 cũng được nâng cấp hệ thống cầu sau Intelligent Active M để có thể tạo ra công suất tốt hơn, tương đồng với hệ thống của F90 M5. Đồng thời mọi phiên bản M8s mới cũng có chức năng khóa cầu để biến chiếc xe từ All Wheels Drive thành Rear Wheels Drive sử dụng mỗi cầu sau một cách dễ dàng với chỉ một nút bấm.
Riêng bản M8 Comnpetition được trang bị thêm Mode chạy đường đùa Track Mode chuyên biệt. Nó giúp chiếc xe hoạt động hết mọi khả năng vốn có của động vơ V8 cùng với hệ thống phuộc, phanh cũng như thước lái và mọi chế độ truyền động của xe cũng được cường hóa trong khi Radio giải trí được tắt để tránh làm mất tập trung cho người lái.
Được thông báo sẽ chính thức trình làng cho thế giới vào tháng 7 năm 2019 BMW M8 2019 có giá bán khởi điểm như sau:
- $133.000 cho bản Coupe 2 cửa
- $142.500 cho bản mui trần Convertible
- $146.000 cho bản Competition Coupe
- $155.000 cho bản Competition Convertible mui trần
