Honda ADV150 – Chiếc xe tay ga chạy đa dụng tốt nhất phân khúc?

ADV150 khá lạ và thoải mái – lưng thẳng, bản yên rộng, phần để chân có thiết kế để thay đổi nhiều tư thế – giúp đỡ mỏi khi đi tour xa. Gầm cao để đi địa hình nhưng chiều cao của xe cũng vừa phải, anh em cao tầm 1m65 trở lên là chạy hợp nhất.

Góc lái của ADV150 khá rộng, giống với PCX nhưng nhờ vào dáng ngồi gần ghi đông hơn nên việc luồng lách hay ôm cua cực kì tự tin. Việc đi chậm hay vào rừng offroad thì có lẽ ăn đứt hết phân khúc vì bộ lốp và dàn phuộc của ADV150 là quá tốt.

Mang ra đường trường thì có vài yếu điểm, ghi đông bị rung lắc nhiều khi mặt đường không bằng phẳng, khi ban ổ gà và tất nhiên là với tốc độ cao. Mông hoặc lưng cũng khá mỏi tùy vào cơ địa của mỗi người.

ADV150 không phải là chiếc xe để đề pa, yếu ga đầu nhưng ga giữa và ga cuối cực kì vọt. Sức mạnh sẽ phát huy được khi anh em biết nuôi tua, đừng để tua máy tuột quá thấp. Tầm 3000 – 4000 rpm mà nạp ga sẽ thấy xe lao đi và không có dấu hiệu bị đuối.

ABS là một công cụ phải có trên chiếc xe này, kết hợp với dàn phuộc xịn mang lại cảm giác an toàn khi phanh gấp, hỗ trợ việc nuôi tua nhồi ga để tăng tốc và giảm khi cần.

Cốp để đồ rộng nhưng bị nhô lên ở giữa, khiến cho không gian bên trong bị mất đi khá nhiều diện tích. Hộc để đồ phía trước cũng vừa phải, được tích hợp cổng sạc USB. Anh em có thể sạc điện thoại trong này vì khi xe di chuyển cũng không quá nóng.

Màn hình của ADV150 quá đẹp, hiển thị đầy đủ cả thứ ngày tháng giờ và nhiều thông tin liên quan tới xe. Cái nắng 12h trưa vẫn không lu mờ được, rất rõ nét.

Tất nhiên, xe nào cũng có khuyết điểm. ADV150 chỉ cần làm yên lại cho êm ái cặp mông và lưng đỡ mỏi, thêm cái baga sau để tạo cảm giác an toàn hơn cho bạn ngồi cùng, là ổn.