Sau một tuần trải nghiệm cùng Honda ADV150, những trải nghiệm mà chiếc xe này mang lại thật tuyệt vời. Chắc chắn là vẫn sẽ có vài khuyết điểm nhưng ADV150 thật sự đáng giá trong khoảng 100 triệu đồng.

Tư thế lái

ADV150 khá lạ và thoải mái – lưng thẳng, bản yên rộng, phần để chân có thiết kế để thay đổi nhiều tư thế – giúp đỡ mỏi khi đi tour xa. Gầm cao để đi địa hình nhưng chiều cao của xe cũng vừa phải, anh em cao tầm 1m65 trở lên là chạy hợp nhất.

Góc lái của ADV150 khá rộng, giống với PCX nhưng nhờ vào dáng ngồi gần ghi đông hơn nên việc luồng lách hay ôm cua cực kì tự tin. Việc đi chậm hay vào rừng offroad thì có lẽ ăn đứt hết phân khúc vì bộ lốp và dàn phuộc của ADV150 là quá tốt.

Mang ra đường trường thì có vài yếu điểm, ghi đông bị rung lắc nhiều khi mặt đường không bằng phẳng, khi ban ổ gà và tất nhiên là với tốc độ cao. Mông hoặc lưng cũng khá mỏi tùy vào cơ địa của mỗi người.

Sức mạnh

ADV150 không phải là chiếc xe để đề pa, yếu ga đầu nhưng ga giữa và ga cuối cực kì vọt. Sức mạnh sẽ phát huy được khi anh em biết nuôi tua, đừng để tua máy tuột quá thấp. Tầm 3000 – 4000 rpm mà nạp ga sẽ thấy xe lao đi và không có dấu hiệu bị đuối.

Tiện nghi và an toàn

ABS là một công cụ phải có trên chiếc xe này, kết hợp với dàn phuộc xịn mang lại cảm giác an toàn khi phanh gấp, hỗ trợ việc nuôi tua nhồi ga để tăng tốc và giảm khi cần.

Cốp để đồ rộng nhưng bị nhô lên ở giữa, khiến cho không gian bên trong bị mất đi khá nhiều diện tích. Hộc để đồ phía trước cũng vừa phải, được tích hợp cổng sạc USB. Anh em có thể sạc điện thoại trong này vì khi xe di chuyển cũng không quá nóng.

Chỗ đổ xăng cũng là điểm mình thích, khi được đặt phía trước, thuận tiện hơn khi cần nạp nhiên liệu.

Màn hình của ADV150 quá đẹp, hiển thị đầy đủ cả thứ ngày tháng giờ và nhiều thông tin liên quan tới xe. Cái nắng 12h trưa vẫn không lu mờ được, rất rõ nét.

Tất nhiên, xe nào cũng có khuyết điểm. ADV150 chỉ cần làm yên lại cho êm ái cặp mông và lưng đỡ mỏi, thêm cái baga sau để tạo cảm giác an toàn hơn cho bạn ngồi cùng, là ổn.

Với giá bán lăn bánh khoảng 85 triệu đồng với bản tiêu chuẩn, khoảng 93 triệu đồng cho bản có ABS, mình thấy hoàn toàn xứng đáng với những gì mà Honda ADV150 mang lại.

[tabgroup title=”XEtv Official” style=”tabs” nav_style=”normal” nav_size=”xlarge” align=”center”][tab title=”Piaggio Medley S 150 ABS 2020″]

[ux_video url=”https://www.youtube.com/watch?v=k7Ms7Yibr5U&t=202s”]

[/tab]
[tab title=”MSX 125 bản 2020″]

[ux_video url=”https://www.youtube.com/watch?v=TCpSss0-hE4&t=1s”]

[/tab]
[tab title=”Huu Minh Review”]

[row]

[col span=”6″ span__sm=”12″]

[ux_video url=”https://www.youtube.com/watch?v=_AowSbOwqfk”]

[ux_video url=”https://www.youtube.com/watch?v=uPLKFGVcMBQ”]

[/col]
[col span=”6″ span__sm=”12″]

[ux_video url=”https://www.youtube.com/watch?v=-uMludgsZBk”]

[ux_video url=”https://www.youtube.com/watch?v=anx_2c8jBns”]