XEtv » Có NÊN mua? » Hyundai i10 – Mẫu xe “nửa nạc nửa mỡ” chuyên dành cho dân chạy dịch vụ

Hyundai i10 – Mẫu xe “nửa nạc nửa mỡ” chuyên dành cho dân chạy dịch vụ

by Thái Duy
Hyundai Grand i10

Okay, có lẽ ngay ở cái tiêu đề thôi thì các bạn đã rất thắc mắc rằng vì sao mà tôi gọi chiếc xe này là “nửa nạc nửa mỡ” phải không ạ? Một lí do hết sức đơn giản là vì để “chiều” những khách hàng “khó tính nhưng mỏng ví” như các bạn mà hãng Hyundai đã phát triển ra tới 2 nhánh sản phẩm cho Hyundai i10 là Grand i10 và i10 Sedan.

Trong khi Grand i10 là một mẫu xe cũng rất thịnh hành tại khu vực Châu Âu khi mà nó là một mẫu xe đô thị lanh lợi thì tại Châu Á, nó được xếp thành hàng xe dân dụng giá rẻ. Nhưng nhu cầu đòi hỏi một mẫu Sedan có giá hạt dẻ quá nhiều đã khiên cho i10 vốn chỉ có Grand tại Châu Âu phải “hạ sinh” thêm một biến thể Sedan nữa. Cho nên việc mẫu xe này thiếu mắm thiếu muối chỗ này chỗ kia cũng là điều khó thể nào tránh được. Mẫu xe này tại một số thị trường như Ấn Độ còn được gọi bằng cái tên “Hyundai Xcent”.

Hyundai Grand i10 N Line – Mẫu xe cỡ nhỏ được trang bị Turbo tăng áp tại Châu Âu

 

Với nhiều tháng liên mẫu xe này đã lọt vào top 5 xe ô tô bán chạy nhất Việt nam, Hyundai i10 gần như đã thống trị hẳn phân khúc này. Vượt qua hết tất cả những mẫu xe đối thủ như KIA Morning, Chevrolet Spark, Honda Brio, Toyota Wigo hay thậm chí có thể nói là so kè kịch liệt với đối thủ mới nổi là VinFast Fadil được kế thừa từ nền tảng Chevy Spark. Mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ này cùng với Hyundai Accent là hai con gà đẻ trứng vàng cho Hyundai Việt Nam.

Thôi kể về thành tích dông dài thế đủ rồi, hãy cũng xem xét thử mẫu xe này có gì và liệu Hyundai i10 có phải là một dòng xe đáng mua hay không nhé?

Thiết kế

Thiết kế của mẫu xe này rất đáng tiền! ý tôi là so với số tiền mà chủ nhân đã bỏ ra để rước em ấy về thì mức độ hoàn thiện cũng chỉ là có hạn. Tất nhiên là tiền nào thì của đó nhưng khi quan sát tổng thể thì mẫu xe này cũng khá hài hòa, không tới nỗi “bèo” cho lắm. Cũng kế thừa ngôn ngữ Cassading Grills trên cụm lưới tản nhiệt mô phỏng từ những mẫu N Line cao cấp nhưng bằng vật liệu nhựa thông thường.

Hyundai i10 2019

Hyundai i10 Hatchback

Ở phiên bản Grand i10 so với i10 Sedan thì phần khác biệt lớn nhất chính là khoang hành lý cũng như phần đuôi của Sedan được cải biên để trở thành một mẫu “Sedan” như cách mà người khác hay đánh giá. Chính điều này làm cho i10 vốn có khoang hành lý khá chật hẹp trở nên rộng rãi và đa dụng hơn, chưa nhiều đồ hơn. Nhưng cũng đừng quá lo làm gì nếu các bạn sử dụng Grand i10 vì nó cũng có thể chứa được 3 cái vali nhỏ đủ dùng cho 1 gia đình.

Còn lại những chi tiết khác thì thực sự không đáng để bàn sâu vì đơn giản nó cũng là một mẫu xe đô thị dân dụng mà thôi. Nhưng nếu có thể so sánh nó với người anh em đồng hương là KIA Morning thì có vẻ i10 có dáng tổng thể hài hòa hơn. Cũng dễ hiểu vì i10 mới được Facelift vào năm 2018 còn KIA Morning thì “trường tồn” với phiên bản cũ từ 2012 trong khi thế hệ mới nhất đã lăn bánh ở Châu Âu từ rất lâu. Còn nếu so với 2 đối thủ có mức giá cao hơn là Honda Brio và VinFast Fadil thì i10 lại lép vế hơn một chút, nhất là về tính năng & trang bị theo xe.

Phần đuôi xe của i10 Sedan

Nội thất

Về phần nội thất thì đây có lẽ là điểm mạnh của i10 khi được trang bị nội thất bọc da Simili khá tốt. Điều sáng giá nhất trong thiết kế nội thất của i10 trên cả 2 phiên bản đó là được trang bị khởi động động cơ bằng nút bấm. Không hiểu người dân mua xe vì cái xe hay vì cái nút bấm không nữa nhưng dù gì thì đây cũng là điểm sáng được nhiều người chú ý trên i10.

Cụm vô lăng, các chi tiết trên cần số cũng như phần màn hình taplo có thể nói là rất liền lạc, gần như ít xuất hiện chi tiết thừa . Cũng có nhiều người nói rằng vô lăng 3 chấu của xe khá “đô” hay “lực lưỡng” gì đó nhưng mà một mẫu xe hạng A thì sao mà ngon trai bằng so với Sedan BCD phải không? Còn lại thì mọi thứ đều khá “Sêm Sêm” so với các dòng xe khác cùng phân khúc, có thể nói là như vậy.

Động cơ & Vận hành

Hyundai i10 được trang bị động cơ 4 xylanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch dung tích 1.25L cho công suất 87 mã lực. Chẳng hiểu sao được trang bị động cơ y chang KIA Morning mà lại mạnh hơn được 1 mã lực, có thể là do các chi tiết điện tử được lập trình khác nhau chăng. Dù sao thì sự khác biệt so với đối thủ đồng hương cũng không đến nỗi là quá lớn.

Trước đây thì Hyundai i10 còn có cả phiên bản được trang bị động cơ 3 xylanh dung tích 1.0L nhưng chính vì quá yếu nên ít được chuộng cho dù có giá thành rẻ. Động cơ này vẫn được tranhg bị trên Hyundai Grand i10 N Line với Turbo tăng áp hỗ trợ cho ra gần 100 sức ngựa. Nhưng đường về Việt Nam của mẫu i10 Hatback thể thao này vẫn còn xa lắm, nếu có thì cũng xin chia tay cụm từ “Ngon Bổ Rẻ” luôn.

Mẫu xe này được trang bị hộp số tự động 4 cấp hoặc 5 cấp số sàn tùy phiên bản với giá thành chênh nhau vài chục triệu. Kết hợp với bộ mâm 14 inch tiêu chuẩn cho những mẫu xe nhỏ. Chân to thì hao xăng, chân bé thì mẫu xe này cũng khá tiết kiệm nhưng với bác nào thích ga mạnh thì đi phố nó hao hơn 10L xăng cho 100km là chuyện thường. Đưa số liệu thực tế cho các bác dễ hình dung chứ thông số nhà sản xuất thì chỉ 5,8L/100km thôi (theo điều kiện test tiêu chuẩn).

Trang bị an toàn của xe cũng chỉ dừng ở mức tiêu chuẩn, riêng bản Base thì gần như không có gì cả, kể cả túi khí. Trên các bản cao cấp thì có đủ hệ thống phanh ABS, EBD, 2 túi khí cùng với trang bị cảm biến lùi đỗ xe. Riêng phiên bản Sedan được trang bị thêm Camera lùi hiển thị trên gương, còn Hatchback không có Camera lùi thì khá là thiếu sót vì nó thiết thực hơn là trang bị cảm biến. Nói chung là chỉ vừa đủ dùng, tuy là có bị cắt bớt khá nhiều so với xe nguyên gốc tại các thị trường khác nhưng được cái giá bán mềm mỏng dễ chịu.

Giá xe

Hyundai i10 2019

Hyundai i10 Sedan & Grand i10 Hatchback

Giá bán của Hyundai i10 giao động từ 340 triệu đến 405 triệu tùy vào trang bị (hộp số, tính năng) và phiên bản xe (Hatback & Sedan) Cụ thể thì các bạn cứ xem bảng sau là rõ, còn giá lăn bánh thì các bạn hỏi thẳng đại lý hay nhắn tin cho XEtv để có biết thêm chi tiết cũng được:

Bảng giá xe Hyundai Grand i10
Phiên bảnGiá niêm yết (triệu đồng)
Hyundai Grand i10 MT Base  – 1.2L340
Hyundai Grand i10 MT – 1.2L380
Hyundai Grand i10 AT – 1.2L405
Hyundai Grand i10 Sedan MT Base – 1.2L350
Hyundai Grand i10 MT Sedan – 1.2L390
Hyundai Grand i10 Sedan AT – 1.2L415

Có nên mua Hyundai i10 không?

Như mình có đề cập ở đầu bài, đây là một mẫu xe “nửa nạc nữa mỡ” để phục phụ khách hàng Việt. Đa số người dùng phiên bản Sedan để chạy dịch vụ vì mức giá của xe khá là rẻ. Nếu tài chính thực sự chưa nhiều và có phần hạn chế thì nên mua vì bản Sedan Base cũng chỉ có 350 triệu mà thôi. Nhưng nếu muốn sở hữu một chiếc Sedan đúng nét, ra trò, hoành tráng thì nên mua hẳn KIA Soluto vì nó có động cơ lên đến 1.4, dung tích hành lý thuộc hàng khủng nhất phân khúc B thì sẽ tốt hơn. Mức giá Soluto do THACO đề xuất cũng chỉ từ 399 triệu mà thôi.

Mẫu xe KIA Soluto chụp tại một đại lý KIA THACO

Còn đối với gia đình thì lựa chọn Grand i10 Hatback là một sự lựa chọn hợp lý, thiết kế đẹp, tiện nghi, nội thất liền lạc và có khởi động nút bấm và có giá rất tốt, chỉ cao hơn so với KIA Morning bản cao cấp nhất 12 triệu. Có thể nói là gần như giá tốt nhất nhì phân khúc A. Đây là yếu tố tiên quyết để chiếc xe này thống lĩnh thị trường thời gian dài mà.

 

Related Videos

Leave a Comment

mới vừa xem