Home Có NÊN mua? Có nên mua Peugeot 3008 Allure 2021 Facelift

Có nên mua Peugeot 3008 Allure 2021 Facelift

by Thái Duy
Điều XEtv thích Điều XEtv chưa hài lòng
  • Mẫu mã hợp thời trang
  • Đi phố mượt
  • Khoang hành lý khổng lồ
  • Thiết kế màn hình trung tâm lệch tông
  • Hàng ghế sau không được hãng chú trọng

Thiết kế xe khác biệt & trau chuốt

Khi nhắc đến cái gì đó đến từ Pháp, thường người ta chỉ nghĩ đến âm nhạc, món ăn & thời trang. Đối với Peugeot 3008 Allure 2021 cũng vậy, có vẻ như mẫu SUV này là một thứ hàng thời trang tương đối xa xỉ & là một món ăn tinh thần khá lớn cho các doanh nhân trẻ. Điểm độc đáo đến từ thiết kế lạ nhưng trẻ trung cùng sự nhận diện thương hiệu “sư tử Pháp” không lẫn vào đâu được trên đường phố.

Điểm nhanh về Peugeout 3008 Allure 2021 một chút, đây là phiên bản cao cấp của 3008 thế hệ Facelift 2021 vừa mới được ra mắt. Xét về mặt nền tảng được giữ nguyên thì phần ngoại thất là nơi các nhà thiết kế xe của Pháp tập trung vào khá nhiều. Để nói về đẹp thì tùy vào cảm nhật nhưng nếu để nói là độc lạ thì đúng rồi. Nguyên lý & ngôn ngữ thiết kế được “ăn theo” từ mẫu xe nhỏ hơn 2008 được ra mắt cách đây không lâu, Peugeot 3008 2021 gần như có thể được coi là một mẫu xe “vừa vặn” hơn, không quá gọn nhẹ cũng chẳng hề to lớn.

Mẫu Peugeot 2008 2021

Điểm chú ý nhất của thiết kế là phần lưới tản nhiệt nay được thay đổi với hiệu ứng ánh sáng cho cảm giác 3D. Người ta nói đây là một cái bờm sư tử tập trung cho phần logo bóng lộn cũng đúng, cái đẹp là cái thu hút ánh nhìn người khác. Để yêu từ cái nhìn đầu tiên thì phải nhìn vào cặp đèn pha với 2 nanh vuốt giống y chang với “sư tử nhí” 2008. Dàn đèn Full LED có tính năng tự động với cường độ lên đến 4000lumen đủ để làm lóa bất kỳ “con mồi” nào.

Phần đèn sương mù được lược bỏ hoàn toàn thay bằng 2 tấm ốp giả lốc hút gió hơi nông nhìn khá “fake” nhưng không sao, miễn nó hòa nhập với dáng xe tổng thể là duyệt. Khá khen cho các nhà thiết kế khi phần đèn pha có 1 đường line xe rãnh kéo dài nối tiếp với phần thân xe, cho nên cảm giác hài hòa của phần ngoại thất trên Peugeot 3008 Allure 2021 là không thể bàn cãi.

Thân xe có vẻ như không phải là điểm nhấn nên ở đây chẳng có đặc điểm gì nổi trội đáng để bàn cả. Họa tiết mâm xe cũng ok cứng cáp không lòe loẹt như mấy mẫu xe gần đây như Hyundai SantaFe Facelift 2021 chẳng hạn. Các viền Chrome cũng được tinh giản tới mức tối đa, thay vào đó là các dải nhôm xước cho cảm giác cứng cáp hơn hẳn. Cũng đúng thôi, Chrome mà xài không đúng cách thì nhìn con xe nó kém sang hẳn ra.

Phần đuôi xe cũng là một sự đột phá khi mà cảm giác 3D một lần nữa được áp dụng vào cho phần đèn hậu. Đuôi xe của Peugeot 3008 Allure 2021 đúng chất Âu khi các chi tiết góc cạnh được đề cao cũng như những chi tiết nhôm xước kết nối hài hòa không tạo cảm giác dư thừa. Chi tiết ốp pô là điểm duy nhất được mạ Chrome rất tinh tế vì vốn pô đôi không phải là một cái gì đó quá thời thượng nữa rồi. Tô điểm nhẹ thôi, nhưng sắc nét là ăn tiền!

Người dùng có đón nhận Peugeot 3008 Facelift 2021 về thiết kế không thì không rõ, tâm lý sử dụng xe Châu Âu hiện nay nói chung & Peugeot nói riêng vẫn chưa thực sự quá nhiều. Nhưng với sự nhận diện rõ rệt của 2008 trước đây thì lần này có lẽ 3008 mới cũng sẽ được tin yêu nhiều hơn.

Buồng lái tạo cảm hứng mãnh liệt nhưng …

Tất nhiên rồi, vẫn là nó, vẫn là thiết kế iCockpit đặc trưng trên những mẫu xe thế hệ mới của Peugeot trong vài năm trở lại đây. Peugeot mang lại niềm đam mê “được lái máy bay đi làm hằng ngày” đích thực. 3008 Allure cũng là một chiếc “tiêm kích” tiềm năng nếu như bạn coi nó là như vậy. Thiết kế này có trên siêu xe lâu rồi, nhưng nếu nó được áp dụng tốt trên một chiếc SUV giá chỉ hơn 1 tỷ đổ lại thì vẫn tuyệt hơn chứ, phải không?

Màn hình hiển thị thông tin lái kích thước 12inch đa sắc rất sắc nét hợp với xu hướng chung của những dòng xe mới. Một điểm đáng tiếc đó là kiểu hiện thị dạng 3D như ở trên Peugeot 2008 2021 thì lại chưa thấy xuất hiện. Chính trang bị đó làm nên một iCockpit hiện đại & công nghệ hơn hẳn. Bù lại cho thiết sót đó chính là việc bố cục của khoang nội thất quá ok đi, “sang – xịn – mịn” là điều để diễn đạt nhanh về nó.

Các phần ốp nhựa, viền mạ nhôm xước cũng như các đường nét thiết kế được trau chuốt từng li từng tí một. Cảm giác như đang được ngồi trên một chiếc SUV thể thao hạng sang thực sự, mấy ai nghĩ rằng mẫu xe này giá dưới 2 tỷ đâu chứ, gặp người thiết hiểu biết “nổ” lên 3 tỷ cũng tin sái cổ. Nhưng mà người có tiền thì không làm thế, phải không bạn tôi?

Cảm giác vần vô lăng còn thêm sướng hơn, được đóng vai “phi công” chiến đấu cơ mỗi ngày. Đặc biệt là với dàn vô lăng dạng kim cương D-Cut cùng dàn phím Piano tạo cảm giác như những công tắc khai hỏa trên những chiếc F16 thực sự là một cảm giác khó tả. Mỗi lần bước vào trong khoang nội thất cảm giác lại giống như khi chuẩn bị cất cánh vậy.

Một phút lỡ đễnh của ông thiết kế xe, tại sao một khoang cabin lái với nhiều đường nét sắc sảo kia lại bị ông gắn cho một cái màn hình trung tâm vừa vuông vắn vừa cục mịch như vậy chứ? Ông thiết kế Peugeot cũng có thể bo nó thành hình thang cân được mà. Cảm giác cứ như là hàng chợ gắn lên chứ chưa thực sự là “đồ zin” theo xe vậy. Cho dù rằng kích thước nó cũng lớn những 10 inch và có cả Android Auto lẫn Apple Car Play nhưng nó phá tổng thể 1 cách không chấp nhận được.

Peugeot 3008 Allure 2021 chưa thực sự là một chiếc xe gia đình

Mẫu mã thời trang đúng là những phẩm chất quan trọng để được tin dùng như một thứ để khẳng định thương hiệu cá nhân, để đi giao thiệp và đặc biệt là đi “cua gái”. Nhưng nếu mà nói để Peugeot 3008 Allure 2021 trở thành một chiếc xe gia đình thì có lẽ còn quá sớm. Tuy đây là một mẫu SUV tầm trung, nhưng nếu để nói thì nó cũng chỉ phù hợp cho 2 người lớn và 2 trẻ em mà thôi. 4 hay 5 người lớn ư? Ôi thôi nó chật chội và tù túng kinh khủng luôn.

Tâm huyết thiết kế đã dành hết cho hàng ghế đầu, nơi người cầm lái nhưng phần hàng ghế sau được đánh giá là quá chật hẹp. Cho dù ta có thể thấy băng ghế sau của Peugeot 3008 2021 Facelift có hẳn 3 tựa đầu nhưng việc ngồi đến 2 người lớn cũng đã là rất khó chịu bởi các lý do sau đây:

  • Hàng ghế thứ 2 không có dịch chuyển & độ ngả ghế tùy ý
  • Bệ tỳ tay trung tâm khá to & nhìn thô.
  • Bệ tỳ tay ghế lái & dàn điều hòa chiếm khá nhiều khoảng trống cho người ngồi giữa
  • khoảng để chân hạn chế đem lại cảm giác tù túng không thoải mái
  • Chỉ có duy nhất 1 cổng sạc USB

Bù lại cho các hạn chế kể trên thì Peugeot 3008 Facelift kỳ này có một khoang hành lý thực sự phải gọi là khổng lồ. Nó có thể dư sức để một gia đình nhỏ 4 người (trong đó có 2 trẻ em) hoặc đôi nam thanh nữ tú mới cưới đi hưởng Honey Moon lãng mạn rất hợp lý. Theo cảm quan thì nó có thể xếp gọn tới 3 valy hành lý loại trung hoặc lớn hoặc là nhiều túi đồ kèm theo khác. Dĩ nhiên là bộ đồ chơi Golf cũng sẽ rất vừa vặn trong phần cốp sau này!

Vận hành êm & mạnh nhưng còn hạn chế

Sở hữu động cơ 1.6 Turbo High Presure như ở thế hệ trước cùng trọng lượng xe chỉ 1,5 tấn không quá nặng thì Peugeot 3008 Allủe 2021 hoàn toàn đáp ứng được khả năng vận hành ổn định. Với sức mạnh khá ổn định ở mức 165 mã lực cùng 245Nm Moment xoắn thì cũng có thể đem lại cảm giác lái phấn khích khi tăng tốc. Tuy nhiên cũng không phải là quá mạnh vì điểm mạnh của hệ thống này đến từ việc cách âm.

Xe được trang bị khá nhiều lớp cách âm cũng như phần treo động cơ có trang bị các đệm cao su khiến cho rung động khi vận hành được giảm đi khá nhiều. Xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp cùng trang bị dẫn động cầu trước, không có quá nhiều khác biệt so với các đối thủ khác cùng phân khúc như Volkswagen Tiguan, Hyundai Kona hay Kia Seltos.

Xem thêm bài: Đánh giá Kia Seltos – SUV giá rẻ đang được ưa chuộng

Tuy nhiên, một tính năng chưa hợp lý ở Peugeot 3008 Allure 2021 chính là các tinh năng hỗ trợ lái. Với 3008 Faclift 2021, chúng ta có các chế độ lái Snow, Sand cũng như tắt bỏ Traction Control (kiểm soát độ bám) rất vô lý và không phù hợp ở điều kiện khí hậu Châu Á như Việt Nam. Đặc biệt hơn cả hệ dẫn động 4 bánh cũng bị lược bỏ đi so với phiên bản quốc tế để có giá cạnh tranh. Cho nên nếu bạn muốn mang mẫu xe này đi địa hình đường xấu, như đi Camping thì rất là không nên.

Để phù hợp với điệu kiện đường phố, tôi nghĩ các chế độ lái mà Peugeot 3008 2021 phải có là Wet & Dry & Sport (Ướt, khô, thể thao) thì mới là hợp lý

Trang bị an toàn đầy đủ, đáng tin cậy

Tuy bị cắt giảm khá nhiều tính năng an toàn như ở các phiên bản quốc tế thì những tính năng thông dụng như ABS, EBD, BA hay các chế độ cân bằng điên tử Camera lùi & các cảm biến thì Peugeot 3008 2021 vẫn có đủ. Ngoài ra trang bị 6 túi khí cũng là một trang bị tiêu chuẩn & đáng an tâm của Peugeot 3008.

Nếu như, mẫu xe này được THACO trang bị thêm cả tính năng nhận diện người đi đường, đi xe đạp, phương tiện cắt ngang, dự báo va chạm & cảm biến ban đêm như ở phiên bản quốc tế nữa thì giá tiền 1 tỷ 100 bỏ ra sẽ xứng đáng hơn rất rất nhiều.

Có nên mua Peugeot 3008 Allure 2021?

Với giá bán 1 tỷ 109 triệu hiện trong năm 2021 ưu đãi chỉ còn 1 tỷ 089 triệu, điều này có nghĩa rằng giá lăn bánh của mẫu SUV 3008 nhà Peugeot chạm mốc 1 tỷ 200. Điều này sẽ khiến Peugeot 3008 Allure 2021 gặp khá nhiều trở ngại với các đối thủ khác có mức giá tốt hơn đến từ Nhật Bản & Hàn Quốc

Thị hiếu người dân 1 là thích xe SUV giá rẻ hoặc SUV 7 chỗ tầm trung nên giá bán của Peugeot 3008 đã chạm mặt các dòng xe như Hyundai SantaFe 2021 Facelift hay thậm chí còn cao hơn cả Mitsubishi Outlander 2.4 Premium 2 cầu cũng chỉ có mức giá bản 1 tỷ 058 triệu đồng. Thậm chí với mức giá này, người dùng có thể sẽ rất đắn đo với Toyota Corrola Cross 1.8 Hybrid có giá bán chỉ hơn 900 triệu đồng.

Điều này thực sự khiến cho những dòng xe “chưa sang” hay “tiệm cận sang” hoặc “chưa được người dùng Việt coi là xe sang” như Peugeot gặp rất nhiều khó khăn. Đánh giá công bằng mà nói thì Peugeot 3008 Allure thực sự là một mẫu xe phong cách đẹp độc lạ nhưng nếu về hiệu quả sử dụng thì tôi vẫn nghiêng về những dòng xe đến từ Nhật nhiều hơn. Mẫu xe này thực sự phù hợp với các nữ doanh nhân trẻ muốn thể hiện cá tính nhiều hơn là cho một người đàn ông thực tế.

Thông số kỹ thuật Peugeot 3008 Allure 2021

KÍCH THƯỚC-TRỌNG LƯỢNG
  • Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm)
4510 x 1850 x 1662
  • Chiều dài cơ sở (mm)
2730
  • Khoảng sáng gầm xe (mm)
165
  • Bán kính quay vòng (m)
5.2
  • Khối lượng không tải (kg)
1480
  • Dung tích thùng nhiên liệu (L) 
53
ĐỘNG CƠ – HỘP SỐ
  • Loại động cơ
1.6L Turbo High Pressure (THP)
  • Dung tích xi lanh (cc)
1599
  • Công suất tối đa (hp/rpm)
165 / 6000
  • Mô men xoắn tối đa (Nm/rpm)
245 / 1400 – 4000
  • Hộp số 
Tự động 6 cấp (6AT)
KHUNG GẦM
  • Hệ thống treo trước 
McPherson
  • Hệ thống treo sau 
Bán độc lập
  • Kích thước lốp xe 
225/55R18
  • Hệ thống dẫn động 
FWD
NGOẠI THẤT
  • Lưới tản nhiệt thiết kế tràn viền
  • Đèn chiếu gần công nghệ LED 
  • Đèn chiếu xa công nghệ LED
  • Đèn trước tự động Bật – Tắt
  • Đèn trước tự động điều chỉnh độ cao
  • Đèn chạy ban ngày công nghệ LED dạng nanh sư tử
  • Đèn chờ dẫn đường tự động
  • Cụm đèn sau công nghệ LED hiệu ứng 3D dạng móng vuốt sư tử
  • Gạt mưa tự động 
  • Gương hậu ngoài chỉnh điện, gập điện, sấy, điều chỉnh khi lùi, tích hợp đèn chào logo Peugeot
  • Ốp gương chiếu hậu mạ chrome
  • Giá đỡ hành lý
  • Tay nắm cửa sơn đen và mạ chrome
  • Ốp hông xe mạ chrome
  • Cốp sau đóng – mở điện, rảnh tay
  • Ống xả kép dạng hình thang
NỘI THẤT
  • Ghế bọc da Claudia cao cấp
  • Hàng ghế trước chỉnh điện
  • Tất cả cửa sổ chỉnh điện, một chạm
  • Vô lăng bọc da dạng D-Cut
  • Lẫy chuyển số phía sau vô lăng
  • Khởi động nút bấm 
  • Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3-inch
  • Màn hình giải trí trung tâm 10-inch, kết nối Apple Carplay & Android Auto
NỘI THẤT (tt)
  • Cần số điện tử
  • Phanh tay điện tử
  • Ốp nội thất Brumeo Compier
  • Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
  • Cửa gió cho hàng ghế sau
  • Bệ tì tay trung tâm tích hợp ngăn làm mát
  • Hàng ghế sau gập 60:40 
  • Hệ thống âm thanh 6 loa  
  • Sạc không dây
  • Đèn viền LED trang trí nội thất
  • Cửa sổ trời toàn cảnh
  • Gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động
  • Hệ thống định vị & dẫn đường
TÍNH NĂNG AN TOÀN
  • 6 túi khí
  • Hệ thống hỗ trợ phanh ABS, EBD, EBA
  • Hệ thống cân bằng điện tử ESP
  • Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
  • Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau 
  • Camera hỗ trợ đỗ xe, quan sát 180 độ
  • Chìa khóa thông minh
  • Chế độ lái thể thao
  • Móc cài ghế trẻ em ISOFIX
  • Cảnh báo áp suất lốp 
  • Nút xoay chọn chế độ vận hành
  • Hỗ trợ xuống dốc
  • Điều khiển hành trình 
  • Giới hạn tốc độ 
  • Hỗ trợ giữ làn đường
  • Hệ thống nhận diện biển báo tốc độ
  • Nhắc nhở người lái tập trung
  • Cảnh báo điểm mù
TRANG BỊ KHÁC
  • Bệ bước chân
  • Phim cách nhiệt
  • Thảm lót sàn
  • Tấm lót khoang hành lý

Related Articles

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả các bình luận
0
Chúng tôi thích suy nghĩ của bạn! Viết bình luận nhé!!x
()
x