Có nên mua xe Mercedes GLC 63 S 2018? (Review)

Mercedes GLC 63 S 2018 đã chính thức trình làng tại một buổi ra mắt một dòng xe cơ bắp khủng nhất của Mercedes Benz được tổ chức long trọng tại một nơi khá là dân dã: thị trấn Victorian của Yea. 

Nếu cho tôi bình luận 1 câu nói sau khi ngồi sau vô lăng của chiếc GLC 63, tôi sẽ chỉ thốt lên: “YEAHHHHHHHHHAAAA”

Ưu điểm

  • Chiếc xe này rất rất rất là nhanh
  • Dễ dàng thích nghi với người mới
  • Âm thanh ống xả cực kỳ tuyệt vời
  • Lưới tản nhiệt không có gì chê !

Nhược điểm

  • Cảm giác lái hơi cứng
  • Hộp số tự động 9 cấp sang số hơi sơm khi chưa chạm Red Line, chưa đúng với tinh thần của một tay chơi xe thể thao
  • Cảm giác sờ nước sơn hơi thô cứng dù vẫn bóng
  • Tất nhiên là chi phí bảo dưỡng không dành cho người thường rồi

Uhm, xin lỗi vì tôi có hơi quá khích vừa rồi. Nhưng tôi cũng đã không thể nào giữ được bình tĩnh khi trông thấy chiếc SUV Mercedes Benz GLC. Với 1 tấn trang bị công nghệ từ cơ khí kỹ thuật AMG đi kèm với đó là hàng tấn công suất mà nó tạo ra. Con quái thú GLC 63 S đang chờ đến thời điểm được giải phóng ra thị trường Úc, ồ thật bất ngờ, đó là hôm nay luôn ấy.

Okay, bây giờ hãy nhìn vô những phần cấu tạo chính nào ! Nếu bạn là một Fan cứng của dòng xe SUV và muốn có 1 cái logo ngôi sao ba cánh trên lưới tản nhiệt của bạn thì bạn chỉ cần chi khoảng 67500$ để sở hữu Mercedes Benz GLC 220d Diesel. Ấy là tôi chưa đề cập đến giá lăn bánh tại Việt Nam đâu nhé. Với tầm độ gần 2 tỷ tại “Anh” thì bạn có được 1 khối động cơ 167 mã lực cùng 400Nm mô men xoắn. Ngoài ra thì GLC 200 có động cơ xăng 2.0 cũng đã có giá lăn bánh 2 tỷ.

E hèm, mà hãy quên mấy con số ấy đi, nếu bạn muốn sở hữu 1 chiếc Mercedes GLC 63 S 2018 thì phải chuẩn bị móc hầu bao thêm 100 nghìn đô nữa đi là vừa. Ngót nghét 2 tỷ 2 tại thị trường nước ngoài, để lăn bánh được chiếc xe này, bạn cần chuẩn bị ít nhất gấp 3 lần con số đó.

Giá bán

Xe có 3 phiên bản cùng với 3 mức giá khác nhau, quý đại gia hãy chọn sao cho phù hợp nè, lưu ý đây là giá bán tại nước ngoài:

  • Phiên bản GLC 63 S Wagon thân xe dài: 164,900 $
  • Phiên bản GLC 63 S Sport Utility Vehicle (SUV): cũng 164K luôn
  • Phiên bàn Coupe tùy biến: thêm chút đỉnh 171,200 $

Và để tăng thêm sự độc tôn cho những người đam mê sự khác biệt, phiên bản Option “Edition 1” (móc bóp thêm 10 nghìn đô) sẽ làm tăng thêm vẻ giá trị của Mercedes Benz GLC 63 S. Với những đường chỉ vàng, đường kẻ mâm hợp kim 21 inch vàng phối đen. Nội thất cũng có đường chỉ vàng, da thì cũng hẳn phải là da Nappa rồi, ghế thể thao chất lừ. Mấy cái đường vàng này cũng góp phần trên bảng đồng hồ, vô lăng, màn hình hiển thị thông tin giải trí. Nên tôi chắc chắn rằng ai thích mấy tông vàng nhẹ này sẽ yêu GLC 63 S ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Ngoại thất

Okay, về cơ bản, 100K $ cũng có cái giá của nó khi mà sự đẳng cấp mà nó thể hiện vượt xa dòng GLC 200 tiêu chuẩn mà những người mê Mercedes thường hướng đến. Bạn cũng có một chiếc xe với lưới tản nhiệt có logo ngôi sao ba cánh sịn sò. Đằng sau nó cũng là một con quái thú với hệ thống Turbo tăng áp kép cho động cơ 4.0L V8 mạnh tới 502 mã lực cùng 700Nm mô men. Mạnh chắc “gấp hai phẩy năm” chiếc GLC 200 tiêu chuẩn.

Hơn cả như vậy, đừng để vẻ ngoài của nó đánh lừa, với cùng 1 khối động cơ tương tự như người anh em bên Sedan của nó, nhưng nó lại có khả năng bứt tốc tốt hơn. Với 0.2 giây nhanh hơn so với Mercedes Benz AMG C63 S. Trọng lượng của GLC 63 S cũng nặng hơn C63 S (2010 kg vs 1730kg). Tốc độ từ 0-100 chỉ là 3.8 giây so với 4.0 của bản Sedan C63.

Chúng tôi phán đoán nguyên nhân là do GLC sở hữu hộp số từ động 9 cấp số thay vì 7 cấp như Sedan. Cũng như là hệ thống dẫn động 4 bánh thay vì 2 bánh sau như C63. Đáng ngạc nhiên đấy chứ hả ?

Kết cấu khung gầm của nó cũng rất xịn sò với hệ thống treo khí tự động đáp ứng linh hoạt điều kiện mặt đường. Cầu sau trống trượt cùng với hệ thống phanh bằng vật liệu tổng hợp Composite với 390mm đĩa phanh trước và 360mm đĩa phanh sau. Tất nhiên Mercedes GLC 63 S cũng sở hữu chế độ lái: Comfort, Sport, Sport Plus & Race. Mỗi chế độ lái đều thể hiện mức độ vận hành khác nhau như độ cứng hệ thống giảm xóc, độ nặng vô lăng, tiếng pô và sức mạnh động cơ.

Nội thất

Bên trong, là một không gian tiện nghi đang chờ đón bạn. Với rất nhiều chi tiết được bọc da Nappa đen tạo cảm giác ấm cúng. Cùng với đó là rất nhiều những chi tiết Carbon thường thấy trên những dòng xe có gắn mác AMG.

Băng ghế sau của Mercedes Benz GLC 63 S có không gian khiêm tốn, chỉ vừa vặn 2 người lớn, nhưng mà cũng không vấn đề gì. Có vẻ sẽ hơi bí một chút nếu đi xe, nhưng chỉ vậy thôi, một gia đình 2 vợ chồng 2 con là quá đủ. Cửa sổ trời toàn cảnh panorama sẽ phá vỡ cảm giác ngột ngạt này, cho không gian lớn và thoáng đãng hơn mức bình thường. Khoảng không phía sau được nới rộng 1600L nếu gập hàng ghế thứ 2 xuống. Tin tôi đi, nếu bạn muốn đi xuyên Đông dương với 1 chiếc Benz như vậy, thì việc bạn cần chở 1 mớ vật dụng lỉnh kỉnh là điều không thể tranh được.

Vận hành

Nào cùng đi đến phần chính, ngay từ khi nhấn nút Start thì không còn nghi ngờ gì nữa. xe Mercedes GLC 63 S 2018 thực sự là một con quái thú hoang dã đang chờ được thả ra. Ngạc nhiên hơn, ở chế độ Comfort (thoải mái) âm thanh pô được giảm nhẹ nhất tạo cảm giác êm ái trở lại ngay. Thậm chí có thể nói là êm hơn cả phiên bản C63 S Sedan. Nhưng khi ở chế độ Sport + thì chỉ việc nhấn nhẹ chân ga thì cũng đủ làm người đi đường giật nảy mình. Hãy cảm ơn công nghệ Valve Ống xả tự động, đóng mở điều chỉnh van khi cần thiết. Đó là mấy thứ công nghệ cầu kì điều khiển cho khối động cơ V8 làm việc sao cho xứng đáng với số tiền mà chủ nó đã bỏ ra.

Sự hiệu chỉnh độ thoải mái khi đi đường đông đến từ chế độ Comfort. Hệ thống treo vẫn không được điều chỉnh quá nhiều, thực sự cảm nhận rất rõ sự không thoải mái khi đi kiểu như thế này. GLC 63 S là dành cho đường trường, ngoài ra vô lăng cũng vậy, chẳng nhẹ đi là bao, cảm giác lái khác ức chế khi đi chậm.

Nhưng một khi bạn đã thoát ra được, giờ là lúc để cho chế độ Sport và Sport + tỏa sáng. Lúc này chiếc xe thậm chí còn đầm và cứng hơn nhưng vô lăng lại được bổ trợ 1 lực cần thiết để vận hành. Âm thanh động cơ chuyền từ êm ái sang gầm rú, khối động cơ V8 4.0L chỉ thực sự tỏa sáng với những có tăng tốc đột ngột. Cảm giác lái mạo hiểm có thể làm bạn khó thở y hệt như đang xem phim Fast & Furious vậy.

Với độ giật đến từ 700Nm mô men xoắn, trong khoảng vòng tua chỉ từ 1750 – 4500 vòng, sẽ không bao giờ bạn có cảm giác đuối ga đối với chiếc Mercedes Benz GLC 63 S. Hộp số tự động 9 cấp chuyển số rất mượt mà, hơi tiếc ở chỗ nó sang số khá sớm khi chưa đến Red Line. Nếu bạn đam mê sức mạnh & tốc độ thì đây có thể là một điểm khiến bạn hơi cụt hứng. Mặc dù GLC 63 S vẫn rất rất mạnh.

Mercedes Benz GLC 63 S thực sự tỏa sáng với những con đường có những khúc của khoắt khuỷu liên tục. Hệ thống dẫn động “4-chân” 4 Matic thậm chí còn thúc giục bạn hãy đạp mạnh thêm chân ga. Đơn giản là, cứ ôm cua đi, bạn sẽ quên ngay cảm giác đây chỉ là một chiếc SUV cỡ nhỏ.

Hệ thống cho phép trượt điện tử ở cầu sau thực sự đã phát huy công năng của nó. Cho phép mô men xoắn từ động cơ và ma sát từ mặt đường trượt lên nhau, từ đó tình trạng lết bánh được giảm thiểu tối đa. Hệ thống này cho phép bạn ôm cua gắt hơn với lực ga mạnh hơn, động cơ V8 gầm rú khiến cánh mày râu chúng ta sướng đến run người còn mấy đứa nhỏ thì khóc thét.

Cảm giác lái rất đầm chắc, có thể nói là khá cứng, đó là lý do chúng tôi khuyến cáo bạn nên tùy chỉnh chế độ ở ở chế độ “Individual”. Cài đặt mọi thứ giống với chế độ Sport + nhưng giữ lại hệ thống treo ở Comfort. Nếu đọc được điều này thì hãy cảm ơn tôi sau cũng được.

Tất nhiên là xe mạnh thì mạnh nhưng cũng phải sướng mà phải không, đừng vui quá đà. Do vậy nên xe cũng đã được trang bị một hệ thống phanh khá khủng. Nếu vẻ ngoài của chiếc xe biểu tượng sao ba cánh làm bạn mê, cảm giác lái làm bạn khoái thì cuối cùng, hệ thống phanh Composite AMG cũng sẽ không làm bạn thất vọng. Chân phanh đầm chắc cho cảm giác lái tự tin như một ông chủ. Bạn làm chủ được mọi thứ, kể cả mấy cái đĩa phanh gốm Ceramic có giá 7500 đô la mỗi chiếc kia.

Mức tiêu hao nhiên liệu á ? Mua tới xe này mà vẫn hỏi tôi câu này sao ? Cũng không hẳn là bạn nên quan tâm nhưng thú thật là nó có độ tiêu hao nhiên liệu 10.9L/100km. Ở đường Offroad, kẹt xe kèm theo, nó xê dịch lên khoảng 14L, cũng không tồi đâu.

Mercedes Benz kỳ vọng doanh số của chiếc xe Mercedes GLC 63 S 2018 thực sự bùng cháy, và có thể phải vượt qua được chiếc Sedan C63 S. Với 160K đô la, bạn đồng thời cũng sẽ sở hữu nhưng trang bị an toàn bậc nhất:

  • Adaptive Cruicontrol
  • Active Lane Keeping
  • Brake Assist
  • Blindspot Mornitoring
  • 9 túi khí khắp thân xe

Đi cùng với đó là chế độ bảo hành 3 năm không giới hạn số kilomet. Trong khi đó thì giá bảo dưỡng thì cũng khá cao, tất nhiên xe Mercedes GLC 63 S 2018 không chỉ vì nó là một siêu xe, nó còn là một chiếc Mercedes Benz. Do vậy nên không có lý do nào mà Mercedes Benz GLC 63 S không tìm được chỗ đứng ở trên thị trường cả. Nó là một chiếc SUV hạng sang, tiếng nổ của nó làm cho chó của bạn sợ đến mức “bĩnh” ra sân. Và hãy luôn nhớ rằng, nó còn có động cơ V8 4.0L nhanh đến mức 3.8s. Hơn thế, nó là chiếc SUV AMG mới nhất và đầu tiên có thể chạm gần đến GT Coupe và E63. Thực sự, thực sự rất ấn tượng đấy Mercedes.

Theo Caradvice

Xem thêm các bài đánh giá tại: XEtv.vn