Chau@Xe
Administrator
Ford EcoSport thế hệ thứ I (2004 – 2012)
Ford EcoSport 2004
Ford EcoSport thế hệ đầu sử dụng hệ sườn B3 của Ford và được cải tiến và phát triển dựa ở trên Fusion phiên bản châu âu. Kiểu xe khá thành công tại các thị phần Nam & Trung Mỹ như Braxil, Argentina, Venezuela, Mexico. Chỉ tính riêng năm 2011, doanh số tiêu thụ EcoSport đạt 700,000 chiếc.
Chiều dài trục cơ sở xe là 2,490 milimet với các thông số kỹ thuật kích thước cụ thể như sau:
- Chiều dài 4,228 milimet, chiều rộng 1,980 milimet, chiều cao 1,679 milimet.
- Khối động cơ 4 xilanh được trang bị cho EcoSport gồm BA động cơ xăng 1.0L, 1.6L, 2.0L & động cơ diesel 1.4L.
- Tất cả các phiên bản đều được trang thiết bị chuẩn mức hệ dẫn động cầu trước và hộp số tay 5 cấp.
- Riêng phiên bản 2.0L có thêm tùy chọn hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động hai cầu.
Ford EcoSport Facelift 2007
Cuối năm 2007, Ford trình làng bản tái phong cách thiết kế thay đổi trọn vẹn phong cách thiết kế mặt trước, đưa EcoSport đến gần hơn với khuynh hướng họa tiết thiết kế của các mẫu Ford bán tải mới. Bên cạnh đó, kiểu xe còn được nâng cấp đèn hậu, cản trước, cản sau & vật liệu bàn điều khiển.
Ford EcoSport thế hệ thứ II (2013 – nay)
Thế hệ thứ hai của EcoSport được cải tiến và phát triển bên dưới chiến lược toàn thế giới của Ford. Chia sẻ hệ khung B2E với Fiesta, bản concept ra mắt lần thứ nhất tại Triển lãm ô tô Delhi tháng 1/2012 và được đưa ra thị trường Brazil hồi tháng 7 cùng năm đó. Khác với thế hệ trước phân phối đặc quyền cho khu vực Mỹ Latinh, EcoSport mới được trình làng rộng thoải mái các Thị trường thế giới như Trung Quốc, Châu Âu, Ấn Độ.
Thế hệ mới được nới giãn hơn bản mà nó sửa chữa thay thế ở toàn bộ các kích cỡ, cụ thể: Chiều dài cơ sở 2,521 mm, chiều dài 2,521 mm, chiều rộng 2,057 milimet, chiều cao 1,696 milimet. Bên cạnh hệ thống hỗ trợ phanh BA động cơ xăng 1.0L I3 EcoBoost, 1.5L Ti-VCT, 1.6L I4, nhà sản xuất cung ứng thêm chọn lựa khối động cơ diesel 1.5L I4 TDCi. Hộp số sử dụng là hộp số sàn 5 cấp, 6 cấp & hộp số tự động AT 6 cấp.
Ford EcoSport 2015
Tháng 4 năm 2014, Ford EcoSport đã có mặt tại các đại lý dù thời điểm ra mắt chính thức tại Việt Nam được loan báo là tháng 7/ 2014. Chắc rằng Ford cần thời gian để quan sát phản ứng của người tiêu dùng. Nhất là thiết kế ngoại thất của kiểu xe này được xem là thử nghiệm quan trọng với nhu cầu cần một dòng xe cá tính dân dã tại Việt Nam. Thị trường nước ta đón nhận 3 phiên bản của dòng xe này gồm: Trend AT, Trend MT và Titanium AT.
Tại các Thị Trường khác, Ford EcoSport được trang bị các động cơ 1.5L TiVCT, 1.0L ecoboost, 1.5 TDCi. Mặc dù thế tại nước ta Ford Việt Nam chỉ chào bán các bản được trang bị khối động cơ 1.5L TiCVT & hệ truyền động gồm 2 lựa chọn Hộp số tay 5 cấp & hộp số tự động bán tự động ly hợp kép (Power Shift) 6 cấp. Tất cả các phiên bản ra mắt lần đầu đều được trang bị hệ dẫn động cầu trước FWD.
Điểm đáng để ý là Ford trang bị các tiện lợi an toàn khá tốt cho dòng xe này với hai túi khí trước, túi khí rèm, túi khí đầu gối và túi khí hông. Trong khi, hệ thống cân bằng điện tử & hỗ trợ hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc cũng được trang bị theo dạng tùy chọn hay tiêu chuẩn tùy theo từng phiên bản.
Các tiện lợi ở mức trung bình ở các bản xu hướng như CD 1 đĩa, điều hòa chỉnh tay, ghế nỉ chỉnh tay. Theo XEtv, Ford Việt Nam đang ưu ái thị trường bằng một hướng đi tích cực khi chú trọng các tiện nghi & chức năng an toàn nhiều hơn nhằm đem lại sự tiện lợi nhằm mục tiêu thư giãn & thoải mái và dễ chịu. Các bản trend dù dùng ghế nỉ & không có cửa số trời, nhưng người tiêu dùng rất có thể tùy chọn túi khí hông, túi khí rèm & túi khí đầu gối. Đây là những trang bị rất cần cho những mẫu xe SUV được thiết kế theo phong cách bề ngang hẹp như Ford EcoSport.
Xét về mặt thị trường, Ford EcoSport ở phân khúc hoàn toàn mới đang nổi lên với rất nhiều đối thủ như Volkswagen Polo Cross, Volkswagen Taigun, Renault Duster, Toyota Punto Adventure, Toyota Etios Cross, Nissan Terrano, Daihatsu Terios,...
Ford EcoSport Facelift 2018
Mặc dầu được biến đổi khá toàn vẹn từ trong ra ngoài cho đến khả năng vận hành, nhưng Ford EcoSport 2018 chỉ là phiên bản facelift. Với một số hãng xe khác, đây hoàn toàn có thể xem là thế hệ mới. Những cải tiến mới mới để giúp dòng xe hút khách nhất phân khúc xe SUV cỡ nhỏ thêm sức mạnh để hoàn toàn có thể tuyên chiến và cạnh tranh với những địch thủ nhập trực tiếp như Chevrolet Trax, Hyundai i20 Active hay Suzuki Vitara.
Điểm khác biệt nhất trong lượt chào làng này đó là hệ thống vận hành được làm mới trọn vẹn. Ford EcoSport 2018 hỗ trợ 2 lựa chọn về động cơ, khối động cơ 1.5L thế hệ Dragon all new và động cơ 1.0L Ecoboost.
Theo nhà phân phối cho hay, khối động cơ 1.5L Ti-VCT Dragon 3 xy lanh thẳng hàng, được đúc bằng hợp kim nhôm giúp cân nặng giảm 10%, nhưng công suất và mô-men xoắn tăng lần lượt 10% & 7%, so với khối động cơ 1.5L I4 trước đây. Chi tiết mức công suất theo công bố là 122 ps tương đương 120 mã lực. Không chỉ vậy khối động cơ này sử dụng van biến thiên kép Ti-VCT giúp tiết kiệm ngân sách nhiên liệu & cải thiện đáng kể hiệu suất của động cơ.
Diện mạo của Ford EcoSport mới không khác nhiều đối với trước. Thay đổi lớn nhất phần nhiều đều nằm ở đầu xe. Cụm lưới tản nhiệt vẫn mang thiết kế hình lục giác nhưng được uốn nắn lại đơn giản hơn, hốc hút khí nhỏ nối liền 2 cụm đèn đã được lược bỏ. Nhờ đó chóa đèn pha lớn hơn, khít sát với cụm lưới tản nhiệt. Đồng thời đèn tín hiệu báo rẽ và đèn sương mù được kết hợp vào trong một khối hình tam giác to hơn.
