Chau@Xe
Administrator
Honda CR-V
Vào những năm 80, Honda đã có ý tưởng về một mẫu xe off-road hạng nhẹ. Được gọi là Honda Civic Shuttle 4WD. Về cơ bản là một trong mẫu Civic với khoảng sáng khung gầm tăng lên, dè chắn bùn lớn hơn và quan trọng hơn là được trang bị hệ dẫn động bánh vốn khá mới lạ lúc bấy giờ. Đến cuối những năm 80, Honda ra mắt Civic Shuttle 4WD thế hệ thứ hai, còn gọi là Beagle, đây là bản tiền nhiệm để khai sinh ra Honda CR-V một trong những mẫu xe thành công nhất mọi thời đại của hãng.
Năm 1995, Honda bổ sung CR-V vào các mẫu xe của chính bản thân mình. CR-V chính là cụm từ viết tắt của Compact Recreation Vehicle. Honda CR-V là mẫu xe crossover xe đa dụng cỡ nhỏ được Honda lắp ráp & phân phối từ năm 1995 xuất phát điểm từ nhu cầu của khách hàng về một bản Civic SUV. Do đó, dòng xe này được lắp ráp dựa trên khung gầm của Honda Civic & trang bị hai lựa chọn: hệ dẫn động cầu trước FWD và hệ dẫn động hai cầu 4WD.
Có 5 thế hệ của Honda CR-V đã được trình làng ở trên thị trường:
- Thế hệ thứ nhất: 1996 – 2001
- Thế hệ thứ hai: 2002 – 2006
- Thế hệ thứ ba: 2007 – 2011
- Thế hệ thứ tư: 2012 – 2017
- Thế hệ thứ năm: 2017 - nay
Honda CR-V có mặt tại thị trường Việt Nam lần đầu tiên vào năm 2008 dưới dạng sản xuất linh kiện nội địa (CKD).
Honda CR-V thế hệ thứ I (1996 – 2001)
Với kinh nghiệm thu được từ các việc phát triển Civic Shuttle 4WD, Honda đã bắt tay vào việc kiến tạo mẫu xe đầu tiên của hãng dựa trên SUV nâng cấp khoảng sáng sườn gầm. Với kiểu dáng thiết kế hoàn công vào năm 1993, CR-V phiên bản chế tạo đã ra mắt tại Nhật Bản vào năm 1995, một trong những tháng trước khi ra mắt Civic thế hệ thứ sáu (EK).
Có thể thấy Honda CR-V thế hệ đầu tiên này được cách tân và phát triển dựa trên Civic Shuttle 4WD. Nếu chỉ nhìn vẻ ngoài, CR-V lúc này không khác gì phiên bản wagon cao hơn của Civic. Ban đầu, xe kèm theo với hệ dẫn động 4 bánh thời gian thực tiên tiến hơn. Được dựa trên chiếc Civic, CR-V cũng có thể có những chức năng Hệ thống treo tương tự.
Lúc bấy giờ, CR-V được trang bị Hệ thống treo xương đòn kép ở trên tất cả bốn góc. Với một động cơ 2 lít dưới nắp ca-pô, lúc đầu xe có công suất 126 mã lực nhưng tiếp đến đã tăng thêm 21 mã lực để đạt tổng cộng 147 mã lực. Thế hệ này được chế tạo tại Santa Rosa, Laguna (Philippines) và công bố thị trường này vào thời điểm cuối năm 1996. Thực tế, dòng xe này đã mở đường cho mẫu xe Mini đa dụng & bức tốc phát triển của hãng xe Honda tại Đông Nam Á.
Honda tung ra một phiên bản Facelift dành cho CR-V năm 1999-2001 với khối động cơ B20Z 2.0L công suất 147 HP, tiêu hao nhiên liệu chỉ 8.4l/100 km
Honda CR-V thế hệ thứ II (2002 – 2006)
Honda CR-V thế hệ thứ hai (ký hiệu khung gầm RD4-RD7) được sản xuất từ thời điểm năm 2001 cho mẫu xe năm 2002, dựa trên nguyên mẫu Honda Civic thế hệ thứ bảy. Chiều dài cơ sở xe ban đầu là 2,620 mm và sau lần nâng cấp năm 2005 thì được kéo dài lên 2,625 mm.
Dòng xe này sử dụng động cơ xăng K24A1 tích hợp công nghệ điều hướng van biến thiên lanh lợi i–VTEC (Variable van Timing and lift Electronic Control) gồm 2 lựa chọn: 2.0L I4 & 2.4L I4. Trong khi là động cơ diesel tăng áp 2.2L I4. Hộp số gồm 4 lựa chọn: Hộp số sàn 5 cấp, 6 cấp & hộp số tự động AT 4 cấp, 5 cấp.
Honda CR-V Facelift 2005
Năm 2005, mẫu xe này được cải tiến mới (facelift) với trang bị bộ vành 16-inch thay cho bộ vành 15-inch, đèn sau, đèn trước, lưới tản nhiệt, cản sau cũng được thay đổi. Về nội thất, toàn bộ các dòng xe CR-V mới đều được trang bị gối đầu cho hàng ghế sau.
Phiên bản CR-V 2005 tại Mỹ & Canađa được trang bị:
Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System),
- Phân bổ lực phanh điện tử phân phối lực phanh điện tử EBD (Electronic Brakeforce Distribution),
- Hệ thống kiểm soát độ bám đường (Traction Control),
- Hệ thống ổn định điện tử VSA (Vehicle Stability Assist),
- Túi khí hai bên cho ghế trước & túi khí rèm cho cả các ghế.
Dòng xe honda CR-V được tạp chí Car and Driver bầu chọn là “Best Small SUV” trong 2 năm 2002 & 2003.
Honda CR-V thế hệ thứ III (2007 – 2011)
Thế hệ thứ 3 của Honda CR-V được giới thiệu trên thị trường lần đầu tiên cho đời 2007. Trong năm 2007, Honda CR-V biến thành một trong những mười dòng xe hút khách nhất năm và là mẫu xe SUV bán chạy nhất nước Mỹ. Vượt qua các địch thủ như Toyota RAV4, Ford Escape & Chevrolet Tahoe. Ở thế hệ này, CR-V có chiều dài cơ sở 2,620 mm.
Mẫu xe này được trang bị động cơ xăng & động cơ diesel. Trong đó, khối động cơ xăng gồm hai lựa chọn: 2.0L I4 R20A & 2.4L I4 K24Z - đây là bản tiên tiến nhất của động cơ 2.4L I4 Series K của Honda tại thời đặc điểm đó & cũng khá được lắp bỏ lên trên Honda Accord & Honda Element cùng giai đoạn. Động cơ diesel tăng áp 2.2L I4 N22A chỉ được chế tạo dành cho Thị trường Châu Âu và châu Á. Hai chọn lựa Hộp số gồm: hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động AT 5 cấp.
Honda CR-V Facelift 2010
Honda CR-V 2010 nhận được sự cải tiến mới (facelift) về thiết kế kiểu dáng, khối động cơ tương tự như thiết bị bên trong. Về ngoại thất, các chi tiết thay đổi là lưới tản nhiệt, cản trước, cản sau, đèn sau. Về nội thất, tựa tay cho hàng ghế trước rộng hơn, màu màn hình hiển thị của đồng hồ cũng khá được đổi mới. Bản EX-L được lắp cổng kết nối USB, thoại rảnh tay Bluetooth và Hệ thống định vị.
Mẫu xe thế hệ này nhận được mức điểm 5/5 từ Tổ chức NHTSA của Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration) ở hai hạng mục va chạm phần bên trước và va chạm phía bên, hạng mục nguy hại tai nạn lật xe chỉ nhận được 4/5 điểm. Tổ chức IIHS của Mỹ (The Insurance Institute for Highway Safety) đánh giá Honda CR-V ở mức “Tốt” trong hai bài thí nghiệm va chạm từ phía trước và phía bên. Tuy nhiên độ chịu lực của trần xe ở mức “Nguy hiểm”.
Honda CR-V 2008 Chính thức ra mắt tại Việt Nam
Thời điểm cuối năm 2008, mẫu xe Honda CR-V thế hệ thứ 3 Trang bị hệ dẫn động cầu trước được chính thức cho ra mắt thị trường việt nam dưới dạng chế tạo linh phụ kiện nội địa. Phiên bản lắp ráp trong nước có kích thước 4,520 milimet x 1,820 mm x 1,680 mm. Khoảng sáng gầm xe 185 mm.
Xe được trang bị động cơ xăng 2.4L I4 Dohc có sức mạnh cực đại 168 Mã lực, mô-men xoắn cực đại 22.4 kg.m. Hộp số tự động AT 5 cấp.
Hệ thống an toàn trên xe gồm:
- 4 túi khí,
- ABS (Anti-lock Braking System)
- Hệ thống phân phối lực phanh EBD (Electronic Brakeforce Distribution)
- Hệ thống ổn định điện tử VSA (Vehicle Stability Assist)
Ngoài ra, Honda còn Trang bị cho CR-V Hệ thống báo động, chìa khóa mã hóa chống trộm & khóa cửa tự động khi xe chạy.
Mẫu xe này có nội thất bọc da, hàng ghế sau với tựa lưng gập kiểu 40:20:40 & mặt ghế kiểu 60:40, ghế lái điều khiển điện 8 hướng, ghế phụ & ghế sau điều chỉnh tay. Các tiện dụng khác còn có bộ điều hòa tự động độc lập 2 vùng, đầu đĩa CD 6 đĩa phù hợp MP3, WMA.
Honda CR-V 2010 Việt Nam
Tháng 5/2010, Honda nước ta giới thiệu phiên bản CR-V 2010 cải tiến mới (facelift). Phiên bản này có khối động cơ được không thay đổi bên cạnh một vài cụ thể được thiết kế mới như lưới tản nhiệt, hốc gió, đèn sương mù, cản trước, bộ vành 5 chấu kép Thể Thao thay cho bộ vành 7 chấu cũ.
Về nội thất, phiên bản cải tiến mới có màn hình LCD ở trên cụm đồng hồ đo rộng hơn, tựa tay hàng ghế trước có thể xoay lên xuống góc 30 độ. Trong khi, Hệ thống cách âm cho nắp ca-pô và các cánh cửa cũng khá được tinh chỉnh.
Người tiêu dùng có thể chọn các màu sơn ngoại thất gồm: ghi bạc, ghi xám, đen, nâu vàng.
thời điểm cuối năm 2010, Honda việt nam cho ra mắt phiên bản CR-V Modulo có trang bị thêm gói phụ kiện Modulo gồm lưới tản nhiệt có thêm đường viền mạ crôm, cản trước và sau, ốp hai bên khung sườn & cánh lướt gió phía sau. Động cơ không có gì biến đổi.
Honda CR-V 2011
Tháng 6 năm 2011, phiên bản Honda CR-V 2011 được cho ra mắt tại Thị trường nước ta. Bản mới vẫn sử dụng động cơ như bản trước đây. Điểm biến đổi duy nhất nằm ở bộ vành đúc 7 chấu thay cho loại 5 chấu kép & tay nắm cửa mạ crôm.
Honda CR-V thế hệ thứ IV (2012 – 2017)
Honda CR-V thế hệ thứ tư được trung bày lần đầu tại Triển lãm xe ô tô Los Angeles năm 2011 với dòng xe năm 2012. Mẫu xe này có chiều dài cơ sở 2,619 milimet, kích cỡ thân xe 4,529 mm x 1,819 milimet x 1,654 milimet.
Cuộc khủng hoảng rủi ro tài chính toàn thế giới thời đó đã tác động đến ít nhiều thương hiệu ô tô. Mặc dù thế, Honda đã vẫn nỗ lực để tung ra CR-V thế hệ thứ 4. So với thế hệ thứ 3, mẫu xe này ít thay đổi hơn những vẫn duy trì được tính tân tiến. Xe có Hệ thống thông tin giải trí cải tiến mới cùng với màn hình thông tin tài xế nhiều thông tin hơn để theo dõi tình trạng xe.
Thế hệ này giữ nguyên về bộ trang bị an toàn toàn diện từ thế hệ trước sẽ giúp đỡ CR-V trở thành giữa những mẫu xe an toàn nhất ở trên đường. Trong bối cảnh phân khúc xe SUV càng trở nên tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh hơn, Honda đã tạo nên khu vực phía sau xe thậm chí còn to hơn để tạo thêm nhiều không gian hơn đối với người nhiệm kỳ trước đó vốn đã thoáng rộng. Khối động cơ 2 lít & 2,4 lít cùng công suất vẫn được không thay đổi. Mặc dù vậy, ở các thị trường khác, xe đã có động cơ tăng áp diesel mới dưới dạng i-DTEC.
Ở thế hệ này, Honda đã trang bị thêm chọn lựa hệ dẫn động hai cầu toàn thời gian RealTime4WD cầu chủ động với ECM.
Động cơ xăng gồm hai lựa chọn: 2.0L I4 R20A và 2.4L I4 K24A. Hộp số được sử dụng là hộp số tự động AT 5 cấp, hộp số tự động AT biến thiên liên tiếp CVT & hộp số sàn 6 cấp.
Honda CR-V 2013
Thế hệ mới nhất của mẫu crossover cỡ nhỏ được bắt đầu ra mắt tại Thị trường nước ta từ thời điểm ngày 07/03/2013 với hai bản 2.0 & 2.4 cùng sử dụng hộp số tự động AT 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Khối động cơ 2.0 I4 SOHC có công suất cực đại 153 Mã lực tại vòng tua 6,500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 19.4 kg.m tại vòng tua 4,300 vòng/phút. Ngoài ra đó, động cơ 2.4L I4 DOHC đạt công suất cực đại 188 Mã lực tại vòng tua 7,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22.6 kg.m tại vòng tua 4,400 vòng/phút.
Các trang bị an toàn trên xe gồm: chống bó cứng thắng Hệ thống phanh ABS, EBD, Hệ thống ổn định điện tử VSA, bổ trợ neo xe và Khởi hành ngang dốc HAC, túi khí trước và túi khí hông cho hàng ghế trước kết hợp chip cảm biến nhận diện hành khách, dây an toàn ghế trước có khả năng căng dây sớm và giới hạn lực siết.
Bên cạnh chức năng chế độ ga tự động, thế hệ thứ tư của CR-V còn được trang bị một trong những tiện lợi nổi bật như: cụm đèn pha xenon, điều hòa tự động hai vùng độc lập, đầu CD kết nối 6 loa, màn hình LCD cho hàng ghế đầu, cổng kết nối ngoại vi USB/AUX, kết nối Bluetooth. Bản 2.4 được lắp thêm cửa sổ trời, ghế tài xế chỉnh điện tám hướng.
Về thiết kế ngoại thất, mẫu xe mới được chuyển đổi một số cụ thể lưới tản nhiệt, đèn pha, đặc biệt là thiết kế phần sau xe khác biệt so với thiết kế crossover thông dụng bây giờ. Khách hàng có 5 chọn lựa màu sắc: trắng, bạc, xanh, titan & đen.
Honda CR-V thế hệ thứ V (2017 – nay)
Ngoài Civic đã bước sang thế hệ thứ 10 thì CR-V mới có thế hệ thứ 5. Ngoài ra ngoại thất chỉ thay đổi nhẹ, đã có 1 cuộc cách mạng dưới nắp ca-pô. Hơn một thập kỷ kể từ lúc CR-V khối động cơ diesel đầu tiên có mặt tại châu âu, cuối cùng thị trường Khu vực Đông Nam Á là Philippines cũng đã có động cơ i-DTEC. Cùng với động cơ này, CR-V all new sẽ ra mắt một loạt những trang bị lần đầu dành cho thị trường Philippines. Xe được trang bị hộp số tự động AT 9 cấp thay thế cho các Hộp số 5 cấp cũ. Điều đáng nói là Honda vẫn không bỏ quên động cơ xăng. Phiên bản 2 lít hiện hiện có công nghệ Earth Dreams & lần đầu tiên được gắn kết với Hộp số CVT.
Xe cũng được Trang bị ít nhiều công nghệ an toàn như Hệ thống thắng đỗ xe điện tử với tính năng giữ thắng tự động, hỗ trợ xử lý, đo lường và tính toán người điều khiển xe xe, bổ trợ cân bằng xe, hỗ trợ lên dốc, Hệ thống chống bó cứng phanh với phân phối lực phanh điện tử, tín hiệu dừng khẩn cấp, camera chiếu hậu đa góc và áp cảnh báo lốp áp suất thấp. Đấy là sự tương phản rõ nét với mẫu xe thế hệ đầu tiên vốn thậm chí còn không có cả phanh chống bó cứng.
Đã hai mươi hai năm kể từ thời điểm Honda lần đầu tiên ra mắt CR-V với thế giới & xe đã có sự lột xác từ đó. CR-V là mẫu xe có thể lan rộng mẫu xe xe đa dụng của Honda cả ở trong Khu vực Đông Nam Á & nước ngoài. Cả Honda BR-V, HR-V và Pilot đều phải cảm ơn tới CR-V bởi lẽ nếu không có nó, Honda chắc chắn là sẽ bị bỏ lại phía sau trong thị trường xe đa dụng và những mẫu xe kể trên chưa chắc đã được công bố.
CR-V là sự lựa chọn đáng tin cẩn cho tất cả những người lái xe lần đầu tiên, đồng thời cũng tương thích với chủ hiện có ở mọi tầng lớp của cuộc sống thường ngày. Ngay cả khi mẫu xe SUV của Honda đang thường xuyên cải tiến và phát triển, CR-V vẫn chính là cái tên thứ nhất xuất hiện trong thâm tâm trí mọi người khi nhắc đến cụm từ 'Honda SUV'.
Xe hiện có khối động cơ tăng áp VTEC Turbo vận hành cơ bắp, vượt trội với công suất cực đại 188hp/5600rpm tương đương với động cơ 2.5L thường nhưng vẫn tiết kiệm ngân sách nhiên liệu với mức tiêu tốn trung bình chỉ 6,9L/100km hiệu quả hơn so với mức 8,4L/100km của khối động cơ 2.4L trên thế hệ trước.
đổi khác lớn nhất trên Honda CR-V thế hệ mới là sự việc có mặt của hàng ghế thứ 3, mang lại khoảng không rộng thoải mái, thoải mái với 7 chỗ ngồi. Không những vậy, hàng ghế thứ 3 còn phân phối được các mục đích sử dụng linh hoạt khác biệt như: chở thêm 2 trẻ em hay tối ưu hóa khoảng không chứa đồ.
