Kawasaki Ninja 400 2019

Kawasaki Ninja 400 2019

Kawasaki Ninja 400 là một thành viên không thể thiếu của đại gia đình Ninja, với thiết kế nhỏ gọn cùng động cơ có sức mạnh vừa phải dễ làm quen nên Ninja 400 được đông đảo các biker trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng ưa chuộng và làm chiếc xe như bạn đồng hành hằng ngày. Giá bán tại thị trường Việt Nam của xe ở khoảng dưới 160 triệu đồng đã bao gồm VAT. Cùng XEtv điểm qua những điều cơ bản nhất những chi tiết đáng lưu tâm nhất trên Ninja 400 2019 mới ra mắt nhé.

Mua Kawasaki Ninja 400 ABS 2019 thì tham khảo bài viết nhé

Động cơ

  • Khối động cơ 399 phân khối hai xylanh thẳng hàng này là điều đầu tiên phải kể đến khi nói về Ninja 400. N400 sử dụng khối động cơ dùng chung với người anh em Kawasaki Z400 2019, một chiếc naked bike nhỏ nhắn mạnh mẽ. Tuy có thua một chút về nước đề so với Z400 vì bên kia có cổ pô lớn hơn, nhưng càng về hậu với thiết kế tua máy lớn và dáng khí động học hơn hẳn nên Ninja dễ dàng cho chiếc Z đo ván nếu dám đọ sức đường dài.
  • Động cơ của xe được hãng Kawasaki thiết kế thân thiện và gần gũi với người lái nhờ khả năng lên ga mượt mà cùng công nghệ đánh lửa chính xác. Cảm giá ga tốt là một yếu tố quan trọng của mọi chiếc xe khi lưu thông trên những đường phố đông đúc.
  • Với hệ thống lấy khí nạp theo phương thẳng đứng giúp chiếc xe đạt được hiệu suất nạp tốt hơn đặc biệt là khi đang vận hành với tua máy lớn. Đồng thời thiết kế này cũng giải tỏa bớt không gian bên dưới yên xe, tạo thế ngồi có trọng tâm thấp hơn và dễ dàng chống chân cho những biker có chiều cao khiêm tốn. Cùng với bộ lọc gió lớn được bố trí phía dưới bình xăng giúp xe nhận được một lượng lớn khi nạp và vận hành trơn tru hơn.
  • Cảm giác ga tốt trên Ninja 400 là vì xe được trang bị bướm ga hình Oval có kích thước 32mm, lưu lượng nạp của hệ thống này cao hơn các bướm ga có hình dạng tròn thông thường. Cùng với kim phun được bố trí góc độ thích hợp để tối ưu hóa lưu lượng hòa khí.
  • Động cơ nghiêng 1 góc 20 độ về phía trước để cho trọng tâm xe được thấp và ổn định hơn. Trực khuỷu của xe cũng được thiết kế nhẹ hơn đem lại cảm giác thốc xe mỗi khi tăng ga, đây là điểm nhiều bạn trẻ rất kích thích mỗi khi điều khiển Ninja 400. Phía bên trong cũng được tích hợp trục cân bằng Counter Balance vì xe có góc lệch trục khuỷu 270 độ cho nên ít nhiều cũng sản sinh ra một độ rung lắc nhất định nên cần phải có thiết kế này để xe êm ái hơn, đặc biệt là dòng Sport thì phải càng êm càng tốt.
  • Cạc te nhớt cũng được bố trí để đường pô đi ra liền mạch hơn không bị gấp khúc, nhằm tối ưu hóa trọng lượng thân xe.
  • Hệ thống làm mát cũng được bố trí và có trọng lượng nhỏ nhất có thể, Quạt làm mát có bộ phận che và hướng gió làm sao cho không đi trực tiếp vào phần chân của người lái, xe Sportcity thì phải thoải mái nhất.

Hộp số, ly hợp

  • Kawasaki Ninja 400 được trang bị bộ ly hợp nhỏ gọn có tích hợp chức năng trợ lực và chống khóa bánh sau khi dồn số gấp (KP) Assist and Slipper Clutch. Chúng ta có thể nhẹ nhàng bóp được côn với chỉ dùng duy nhất một ngón tay
  • Xe có hộp số với tỉ số nhông truyền liền mạch và dễ dàng sang số cũng như đề ba vọt hơn, đồng thời cũng được bổ sung cơ cấu dễ tìm số Mo Neutral một cách dễ dàng

Khung sườn ống Trellis

  • Công nghệ sản xuất sườn của Ninja 4 được dựa trưc tiếp với công nghệ để chế tạo Kawasaki Ninja H2, chiếc Sportbike thị trường có vận tốc tối đa nhanh nhất thế giới ở thời điểm hiện tại. Với những điểm bắt máy cứng cáp và thiết kế hợp lý tinh gọn để xe có trọng lượng nhẹ nhất.
  • Với thiết kế Super Sport với trục cơ sở dài và gắp sau dài cùng góc bẻ lái lớn cho chiếc xe mô tô cỡ nhỏ này trở nên cực kì linh hoạt ở đường phố.

Hệ thống treo

  • Gắp sau tinh gọn được thiếp kế thép hộp nhỏ nhắn cũng là tác nhân để giảm trọng lượng thân xe
  • Hệ thống phuộc sau Uni-Track được Kawasaki lắp đặt cho độ đàn hồi tốt với mặt đường
  • Phuộc trước dạng telescopic 41mm của KYB cho khả năng vận hành tương đối tốt, vẫn ổn so với tầm giá

Hệ thống phanh

  • Đia phanh lớn đằng trước và heo phanh đến từ hãng Nissin với công nghệ phanh cải tiến cho phép heo nhỏ vẫn có lực phanh lớn. Đĩa phanh cùng kích cỡ với chiếc Super Sport Kawasaki ZX-14R.
  • Phanh sau cỡ nhỏ chỉ 220mm cùng với phanh 2 piston cũng đến từ Nissin.
  • Công nghệ phanh ABS đến từ Nissin cũng nhỏ gọn nhưng vẫn đảm bảo sự an toàn đến từ bất kì điều kiện mặt đường cũng như tốc độ.

Mâm lốp tiêu chuẩn

  • Được sử dụng bộ mâm hợp kim với thiết kế 5 chấu hình ngôi sao đảm bảo độ vững chãi khi di chuyển với tốc độ ổn định.
  • Bộ mâm này cũng tương đồng với chiếc Kawasaki Ninja 650, vậy là đủ an toàn để đáp ứng cho chiếc xe 400cc này.

Kiểu dáng

  • Phần dàn áo của Ninja 400 ABS 2019 được thiết kế lớn hơn để tạo cảm giác của một chiếc Super Sport, phong cách này được truyền cảm hứng thiết kế từ những đàn anh Ninja ZX-10R và ZX-6R.
  • Phần mũi nhọn kết hợp với chắn bùn có cảm giác cùng thiết kế với chiếc Sport có trang bị Supercharge Ninja H2.
  • Phần đèn pha trước thiết kế nhỏ gọn với bóng LED cho độ chiếu sáng cao và dễ nhận diện hơn bóng Halogen truyền thống.
  • Phần đuôi sẽ cũng mang phong cách tựa tựa như đàn anh, làm tăng vẻ sĩ diện cho chủ sở hữu của Ninja400 khi đây chỉ là một chiếc xe nhỏ.
  • Đồng hồ hiển thị LCD cho độ tương phản cao và dễ quan sát hết các chức năng, thông số cũng như các đèn báo hiệu trên xe. Đồng thời xe cũng có báo số và báo mức tiêu hao nhiên liệu tiện lợi

Tư thế lái

  • Tư thế điều khiển xe cực kì thoải mái với bất kì thể trạng của mọi người, đay là một chiếc xe nhỏ gọn và linh hoạt nhưng lại đem lại cảm giác to lớn khi vận hành. Xe vưới ghi đông tương đối cao không quá chốm khiến việc đi lại thường ngày trở nên thuận tiện, không quá mỏi như những chiếc xe thuần kiểu dáng Sport khác.
  • Phần ốp nhựa lớn phía trước giúp cản phần nhiều gió, ổn định thân xe khi đi tốc độ cao
  • Phần yên xe tương đối mỏng, nhưng nhờ hệ thống phuộc sau êm ái nên vẫn đảm bảo độ thoải mái vừa phải chứ không quá cứng.
  • Gác chân bằng nhôm, tạo cảm giác thể thao khi điều khiển.
  • Yên xe chỉ 785mm phù hợp với đại phần đông người Việt chúng ta.

Thông số kỹ thuật

  • Động cơ 4 thì 2 xylanh thẳng hàng có dung tích 399cc làm mát bằng dung dịch phun xăng điện tử DFI 32mm cùng với hệ thống đánh lửa thông minh TCBI
  • Đường kính x Hành trình piston 70 x 51.8mm
  • Tỷ số nén 11.5:1
  • Hộp số 6 cấp có hỗ trợ côn và chống khóa bánh Assist and Slipper Clutch
  • Phuộc trước KYB 41mm Telescopic hành trình 120mm
  • Phuộc sau Uni-Trak điều có điều chỉnh, hành trình 130mm
  • Lốp trước 110/70-R17
  • Lốp sau 150/60-R17
  • Phanh trước 310mm 2 piston có trang bị ABS
  • Phanh sau 220 2 piston có trang bị ABS
  • Khung Trellis thép cường lực cao
  • Dài x Rộng x Cao 1988mm x 711mm x 1120mm
  • Khoảng sáng gầm xe 140mm
  • Chiều cao yên 785mm
  • Trọng lượng ướt 166kg
  • Thể tích bình xăng 14L
  • Trục cơ sở 1370mm
  • Các màu lựa chọn (Metallic Spark Black, Candy Persimmon Red/Metallic Magnetic Dark Gray, Pearl Storm Gray/Metallic Magnetic Dark Gray) xe còn có phiển bản giới hạn SE với màu sơn KRT của Kawasaki Racing Team.
  • Giá bán: 153.000.000 VNĐ

Fact: Mua mô tô PKL phù hợp với bạn ngay

 

 

 

 

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.