Hãng xe KTM vừa ra mắt phiên bản 890 Adventure 2023 được nâng cấp nhiều tính năng dành cho mẫu xe địa hình tầm trrung, cùng với mẫu R mới được cải tiến và tập trung vào địa hình hơn đã được ra mắt vào tháng 9 năm ngoái. Một loạt các thay đổi được thiết kế để cải thiện tính linh hoạt của mẫu xe tiêu chuẩn với những nâng cấp bao gồm hệ thống treo, yên xe, thiết bị điện tử, thân xe, v.v.
Hệ thống treo đã được tinh chỉnh lại với phuộc trước WP APEX 43mm có khả năng điều chỉnh độ phản hồi và độ nén, có thể tiếp cận chỉnh từ nắp trên của thân phuộc. Giảm xóc APEX, được thiết kế để giảm thiểu chiều cao, có các cài đặt mới được tối ưu hóa và có tính năng giảm chấn phục hồi cũng như bộ điều chỉnh bằng tay cho tải trước của lò xo. Hành trình của hệ thống treo vẫn là 7,9 inch (200 mm) phía trước và phía sau.
Một thay đổi đáng chú ý khác cho năm 2023 là phần mặt nạ trước giữa đầu xe và bình xăng. Phần yếm xe được kết nối không chỉ cải thiện vẻ ngoài của xe mà còn mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn, nó còn được gia cố thêm để mang lại sự an toàn hơn và khả năng chịu tải cao hơn cho các thiết bị GPS lớn hơn. KTM cũng đã cung cấp cho 890 Adventure mới các tấm ốp rộng hơn trên bình xăng và các tấm ốp bên để bảo vệ yên xe khỏi những va chạm hoặc trầy xước không mong muốn.
Người lái sẽ thoải mái hơn với kính chắn gió mới, cao hơn giúp tăng khả năng chắn gió và được lấy cảm hứng từ các bộ phận được sử dụng trên KTM 450 Rally. KTM cũng trang bị yên 2 phần thoải mái hơn với cấu trúc bọt mềm mới và chắn bùn trước mỏng hơn để cải thiện tính khí động học và khả năng chống mưa.
KTM 890 Adventure 2023 có bộ phận ABS 9,3 mp mới lấy nguồn từ cảm biến 6D để kích hoạt toàn bộ lực phanh trong nhiều tình huống. Hệ thống ABS cải tiến được đồng bộ hóa với các chế độ lái, cho phép ABS trên đường địa hình (tối đa hóa khả năng kiểm soát phanh thông qua việc nhả lực ở bánh sau và giảm can thiệp ở bánh trước) được kích hoạt tự động ở chế độ Off-road hoặc Rally mode. Bản tiêu chuẩn năm 2023 với các chế độ Street, Off-road, Rain và Rally tùy chọn để điều chỉnh đặc tính kiểm soát lực kéo và động cơ.
Màn hình TFT 5” của xe cũng đã được sửa đổi với phần cứng mới tăng khả năng chống trầy xước và chói. Cộng với hệ thống phần mềm gồm các menu và đồ họa thông tin giúp việc thay đổi hoạt động của 890 Adventure giờ đây thậm chí còn đơn giản hơn. Đèn nền thay đổi cường độ khi nó phản ứng với môi trường và tính đồng bộ tốt hơn giữa màn hình TFT và Ứng dụng KTMconnect có nghĩa là xem chỉ đường điều hướng Turn-by-Turn+, nghe âm thanh và nhận cuộc gọi chưa bao giờ dễ dàng hoặc trực quan hơn. Tính năng 2023 hiện cho phép người lái liệt kê các cuộc gọi ‘top 10’ của họ theo danh sách cuộc gọi cuối cùng được thực hiện hoặc danh sách yêu thích và là một tiện ích bổ sung khác của thiết lập nâng cao.
Ngoài ra, giống như 890 Adventure R, mẫu tiêu chuẩn được trang bị cài đặt DEMO. Chế độ mới mang đến cho người lái cơ hội dùng thử toàn bộ các hỗ trợ dành cho người lái tùy chọn trong 932 dặm (1.500 km) đầu tiên trước khi quyết định có mua và giữ chúng vĩnh viễn hay không.
KTM 890 Adventure 2023 với những bổ sung thiết thực khác như động cơ nhôm mới và tấm bảo vệ bình xăng. Các bổ sung khác bao gồm công tắc tay lái với cảnh báo nguy hiểm, đèn chỉ báo LED và lốp dành cho địa hình PIRELLI SCORPION STRs. Đổi lại, KTM 890 Adventure R giờ đây sẽ được trang bị lốp Mitas ENDURO TRAIL+ mới, được lựa chọn để mang lại hiệu suất tập trung vào địa hình và đã được thử nghiệm kỹ lưỡng bởi các tay đua huyền thoại trong đường địa hình Quinn Cody và Chris Birch.
Với hai màu sắc tươi mới và đồ họa thể thao hơn với nhựa được phun màu và sử dụng đề can trong khuôn có thể để tăng thêm độ bền, như đã thấy trên những chiếc xe địa hình của KTM.
- Động cơ xi-lanh đôi, 4 thì làm mát bằng chất lỏng với bộ trao đổi nhiệt nước / dầu
- Dung tích xy-lanh 889cc
- Đường kính xi-lanh 90,7mm x hành trình piston 68.8mm
- Hộp số 6 cấp
- Mô-men xoắn cực đại 74 ft-lb @ 6.500 vòng / phút
- Công suất cực đại 77 kW @ 105Hp
- Khung sườn Chromium-Molypden-Thép sử dụng động cơ làm bộ phận chịu lực, sơn tĩnh điện
- Hệ thống đánh lửa Bosch EMS với Ride-By-Wire
- Công suất bình ắc quy 12V 10Ah
- Bộ ly hợp ướt chống trượt PASC có trợ lực, vận hành bằng cáp
- Chiều dài cơ sở 1.509 mm ± 15 mm / 59,4 ± 0,6 inch
- Chiều cao yên xe 860/840mm; 33,8 / 33 inch
- Góc Caster bánh xe 25,9º
- Trọng lượng 200 kg / 440,9 lbs
- Phuộc trước WP APEX USD Ø 43 mm, có thể điều chỉnh giảm xóc nén và phục hồi
- Phuộc sau đơn WP APEX với giảm chấn phục hồi và điều chỉnh tải trước
- Bánh trước 2,50 x 21”, 4,50 x 18”
- Bánh sau 90/90-21”; 150/70-18”
- Đĩa phanh trước thủy lực đôi 320mm
- Đĩa phanh sau thủy lực đơn 260mm
- Màn hình TFT 5″ đa sắc
- Đèn lái và đen xi nhan LED
- Dung tích bình xăng 20 lít / 5,3 gallon
- Xích 520 X-Ring