Suzuki Việt Nam đã đưa ra các lý giải về việc chiếc xe Ertiga bị tai nạn ở Cà Mau bị mất nhiều thời gian để sửa chữa. Đồng thời, hãng xe này cũng hứa hẹn sẽ có các đối sách để những vụ việc tương tự không xảy ra nữa.
Các mốc thời gian của sự việc chiếc Suzuki Ertiga bị tai nạn ở Cà Mau như sau:
- 18/11/2019: xe Suzuki Ertiga của ông Trần Chí Linh gặp tai nạn ở Cà Mau và bị rơi xuống vùng nước ngập mặn
- 25/03/2020: bảo hiểm chấp nhận mức bồi thường
- 31/03/2020: khách hàng đồng ý sửa chữa xe
- 15/09/2020: xe được sửa chữa xong và bảo hiểm kiểm tra
Có thể thấy phải mất đến hơn 4 tháng thì việc đàm phán về việc đền bù tai nạn giữa khách hàng, đơn vị bảo hiểm và Suzuki mới hoàn tất. Suzuki Việt Nam cho biết họ đã gửi 2 lần báo giá chi phí sửa chữa xe.
Sau đó, phải mất đến gần 6 tháng thì chiếc Ertiga này mới được sửa chữa xong. Việc chậm trễ này đến từ nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan, sau đây là các lý do chính:
Đầu tiên, chiếc xe gặp tai nạn rất nặng, bị hỏng hóc nhiều và còn bị ngâm vào nước ngập mặn nên có rất nhiều chi tiết bị ảnh hưởng. Chính vì thế, quá trình giám định thiệt hại và tính toán chi phí sửa chữa mất nhiều thời gian hơn. Sau đó thì đến lượt đơn vị bảo hiểm cũng tiếp tục tính toán để đưa ra mức đền bù phù hợp.
Lý do thứ hai là vì sự chậm trễ trong khâu cung cấp phụ tùng, chủ yếu là vì kho phụ tùng tại Indonesia phải đóng cửa do Covid-19. Một số phụ tùng phải mất tối đa đến 29 ngày mới có thể nhập về Việt Nam được. Rõ ràng, trong gian đoạn ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19 thì các hoạt động thương mại bị đình trệ và kéo dài hơn thường lệ.
Lý do thứ ba là vì xe ngâm trong nước ngập mặn nên các kỹ thuật viên của Suzuki Việt Nam phải kiểm tra rất kỹ hệ thống dây điện và một số phụ tùng bị ảnh hưởng. Quá trình chờ đàm phán với bảo hiểm quá lâu cũng khiến cho một số chi tiết bị tổn thương nhiều hơn.
Lý do thứ tư là vì chiếc xe không được thay phần trần, ghế và thảm nên buộc phải vệ sinh lại. Quá trình vệ sinh kéo dài vì phải loại bỏ hết các vết bẩn và khử mùi hoàn toàn.
Suzuki Việt Nam cũng đưa ra các đối sách sau vụ việc này. Họ cam kết, dù cho có những vấn đề dịch bệnh hay thiên tai như Covid-19 xảy ra thì phụ tùng vẫn sẽ được cung cấp đầy đủ. Suzuki sẽ tăng số lượng phụ tùng trữ sẵn trong kho để có thể cung cấp kịp thời.
Và Suzuki Việt Nam cũng khuyến cáo thật lòng, với các vụ tai nạn quá nặng như chiếc Ertiga ở Cà Mau thì khách hàng nên mua luôn xe mới thay vì sửa chữa. Bởi vì khi xe bị ngâm trong nước ngập mặn thì có thể nhiều chi tiết quan trọng sẽ gặp tình trạng gỉ sét, về lâu dài sẽ không an toàn.
Trong vụ việc chiếc Suzuki Ertiga của ông Trần Chí Linh thì Suzuki Việt Nam cũng đã có một phương án xử lý khá hợp tình và hợp lý. Hãng đã đàm phán và mua lại chiếc xe này với mức giá 500 triệu từ chính khách hàng của mình. Đây thực sự là một vụ việc rất hy hữu và Suzuki Việt Nam thực sự đã rất thiện chí. Hy vọng tất cả các bên đều cảm thấy vui vẻ sau vụ việc đáng tiếc này.
