Mẫu bán tải của Mazda được coi làm một chiếc xe liên doanh khi đồng thời sở hữu nhiều trang bị của các hãng khác, ví dụ như sở hữu động cơ giống với Ford Ranger. Đến thời điểm hiện tại khi thế hệ mới BT-50 sắp sửa được ra mắt chính thức, nhiều thông tin cho rằng mẫu xe này sẽ có nhiều điểm chung với Isuzu D-Max.
Về ngoại thất, Mazda BT-50 vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo, vốn đang rất thành công trên các mẫu xe khác của Mazda. Mazda BT-50 thế hệ mới sở hữu cụm lưới tản nhiệt lớn với đường viền mạ chrome sáng, tương tự như các thành viên khác trong gia đình là Mazda2, Mazda3, CX-5 hay CX-8.
Được áp dụng nhiều nền tảng dùng chung, Mazda BT-50 thế hệ thứ 3 sẽ có dùng loại động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.9 lít và 3.0 lít đã được áp dụng trên Isuzu D-Max. BT-50 thế hệ mới sử dụng động cơ diesel với 2 tuỳ chọn: động cơ 1.9L tăng áp cho công suất tối đa 150 mã lực và động cơ 3.0L tăng áp cho công suất tối đa 190 mã lực, đi kèm với đó là tùy chọn hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp.
Xem thêm: Toyota Land Cruiser 2021 lộ hàng, có thể sẽ bị lược bỏ phiên bản động cơ V8
Phía bên trong khoang lái, Mazda BT-50 dự kiến sử dụng chung khá nhiều trang bị với mẫu xe bán tải Isuzu D-Max. Một số trang bị nổi bật như màn hình giải trí cảm ứng kích thước 9 inch, hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập, sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh 8 loa,….
Hơn thế nữa, Mazda BT-50 thế hệ mới cũng dự kiến cũng sẽ dùng chung cả hệ khung gầm Dynamic Drive Platform của Isuzu D-Max.
Ngoài ra, Mazda BT-50 nhiều khả năng sẽ được trang bị các công nghệ hỗ trợ như hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ đổ đèo, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh khi lùi, Camera 360 độ và hệ thống 6 túi khí.
Dự kiến, mẫu Mazda BT-50 sẽ được ra mắt tại Nhật Bản vào ngày 17/6 sắp tới.
