Home Môtô BMW M 1000 RR 2021 trình làng, superbike đầu tiên gắn logo M, mạnh 212 mã lực

BMW M 1000 RR 2021 trình làng, superbike đầu tiên gắn logo M, mạnh 212 mã lực

by XEtv.vn Official

Lần đầu tiên, logo M Motorsport được gắn lên một mẫu xe mô tô 2 bánh của thương hiệu BMW Motorrad và chiếc superbike đó là M 1000 RR. Đây sẽ là một chiếc superbike đầu bảng của thương hiệu BMW Motorrad dành cho những tín đồ 2 bánh trên thế giới.

BMW M 1000 RR 2021 được phát triển dựa trên nền tảng và động cơ của chiếc S 1000 RR. Các kỹ sư của BMW Motorrad đã điều chỉnh động cơ để tăng công suất và có các thay đổi ở khí động học để cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe.

BMW M 1000 RR có phần cánh gió trước được làm từ sợi carbon, giúp tăng lực ép đầu xe xuống mặt đường khi chạy tốc độ cao và giảm tình trạng xe bị bốc đầu khi tăng tốc đột ngột. Ngoài ra, chiếc xe cũng giảm được khoảng 2,5 kg so với S 1000 RR.

Chiều dài cơ sở của BMW M 1000 RR tăng thêm 19 mm so với S 1000 RR, từ 1.441 mm lên 1.460 mm. Phần gắp sau của xe được kéo dài ra thêm với mục đích phù hợp hơn với việc chạy trong đường đua.

Phuộc trước của M 1000 RR không có nhiều thay đổi so với S 1000 RR, khác biệt ở các chi tiết gá lên như bộ phanh M do Nissin kết hợp với bộ phận phát triển xe đua WSBK làm. Trên kẹp phanh có logo M nổi bật, trọng lượng giảm và hiệu suất phanh tăng. Đĩa phanh trước có đường kính 320 mm và phanh sau là 220 mm.

Nổi bật là bộ mâm xe carbon với trọng lượng nhẹ hơn 1,67 kg so với cặp mâm nhôm trên S 1000 RR. Các chi tiết carbon được phối hợp hài hoà với nhau khiến chiếc xe trông rất có chất “đường đua.”

Để kiểm tra khả năng của BMW M 1000 RR, hãng đã mời tay đua Markus Reiterberger đang đua ở giải World Endurance chạy thử. Thành tích của Markus với BMW M 1000 RR kém hơn so với thành tích của 2 tay đua Tom Sykes và Eugene Laverty đang chạy BMW S 1000 RR ở giải đua WSBK là 2,101 giây và 1,590 giây. So ra trên đường đua thì con số chênh lệch này là khá lớn. Tuy nhiên, so sánh giữa một chiếc xe thương mại và một chiếc chuyên cho giải đua khắc nghiệt như WSBK thì quá khập khiễng.

Động cơ của BMW M 1000 RR 2021 được cải tiến từ S 1000 RR nên vẫn là 4 xi-lanh, dung tích 999 cc, công nghiệp ShiftCam. Công suất mới là 212 mã lực tại 14.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.000 vòng/phút. So với S 1000 RR, chiếc superbike M 1000 RR mạnh hơn 5 mã lực. Ngoài ra, BMW Motorrad còn cho biết sức mạnh của M 1000 RR còn được cải thiện ở các dải vòng tua từ 6.100 – 9.500 vòng/phút.

Các chế độ lái tiêu chuẩn trên BMW M 1000 RR gồm Rain, Road, Dynamic và Race. Trong đó chế độ Race Pro sẽ cho phép tuỳ chỉnh thêm 3 chế độ nữa, phù hợp với những người chạy track. Tuỳ theo chế độ lái, chiếc xe sẽ điều chỉnh mức độ phản hồi của bướm ga, phanh ABS, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bốc đầu hay mức độ hãm động cơ,… Đặc biệt, để tối ưu cho việc chạy trong đường đua, BMW M 1000 RR có thêm tính năng giới hạn tốc độ khi chạy trong đường pit, quickshift 2 chiều và chế độ gài số như xe đua.

Hiện tại BMW M 1000 RR 2021 chỉ có một lựa chọn duy nhất là màu trắng đi cùng bộ tem M Motorsport đặc trưng vốn trước đây chỉ nhìn thấy trên ô tô. Giá bán của M 1000 RR vẫn chưa được công bố nhưng chắc chắn sẽ cao hơn mức giá 17.490 USD của S 1000 RR. Theo các bạn thì giá bán cho BMW M 1000 RR là khoảng bao nhiêu?

Related Articles

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả các bình luận
0
Chúng tôi thích suy nghĩ của bạn! Viết bình luận nhé!!x
()
x