Trang chủ Môtô Honda CB1000R 2019

Honda CB1000R 2019

Biên tập bởi XEtv.vn Official
Honda CB1000R 2019

Thiết kế

Kiểu dáng của Honda CB1000R gần như đã tách biệt ra khỏi hàng ngũ những dòng xe Naked Bike, những dòng xe hầm hố đậm chất Street Fighter. Gói ghém lại trong một thân hình cơ bắp đồ sộ với những đường nét vuông vắn nhưng lại đi kèm thiết kế tròn trĩnh của bộ đồng hồ đâu đó còn sót lại nét cổ điển ngày nào. Bộ gắp đơn to lớn phía đằng sau nay lần đầu tiên được Honda đưa vào đó thiết kế chắn bùn nằm gọn lỏn ở dưới thấp kết hợp với phần tay dắt sau được ẩn kín dưới yên sau tạo cho chiếc xe một cái nhìn hoàn toàn khác lạ so với những chiếc Naked bike thông thường.

Thiết kế dàn áo

Chỉ có tổng cộng 6 bộ phận bên ngoài của xe được làm bằng nhựa, phần lớn nhất là phần dè trước và dè sau. Với style thiết kế đậm chất kim loại tôn điểm ở 2 phần cánh yếm bảo vệ két nước, những chi tiết được CNC trên bề mặt động cơ cùng bình xăng không viền không mối nối to lớn và vô cùng liền lạc.

Dàn đèn chiếu sáng và các bộ phận điện tử

  • Toàn bộ đèn trên CB1000R đều là dạng đèn LED
  • Đèn pha tròn với viền đèn Led chiếu sáng định vị ban ngày có hình móng ngựa, bên trong là hai dải đèn chiếu xa gần phân tầng rõ rệt
  • Đèn hậu cũng được thiết kế dạng tròn, và nổi bật lên là viền ngoài được sáng lên mỗi lần bóp phanh.
  • Với thiết kế bề mặt tap lô hiển thị thông số dạng LCD hình chữ chữ nhật vuông văn hiển thị đầy đủ các thông số về xe cũng như các chế độ lái đa dụng.
  • Các cùm tay lái với nhiều phím chức năng tiện lợi cùng với phần ổ cắm chìa khóa được bố trí ngay trên đỉnh bình xăng gần vị trí với chảng ba.

Khung sườn và các bộ phận cấu thành thân xe

Khung đỡ sau tách rời

Nhằm giảm trọng lượng tổng thể, Honda CB1000R phiên bản mới sử dụng khung sườn dạng tháo lắp với khung đỡ phía sau bằng thép có thể tháo rời. Bộ phận này được bắt cố định vào một bản khung tay đòn bằng nhôm nhờ vào những con ốc trợ lực cỡ lớn.

Phuộc trước

Sử dụng cặp phuộc nổi tiếng được trang bị cho nhiều dòng xe PKL khác như Kawasaki Z1000, CB và CBR650R cũng đến từ Honda, Kawasaki ZX-6R và còn nhiều hơn nữa. Đây là hệ thống phuộc Upside Down với công nghệ điều chỉnh kết hợp SFF-BP (Separated Function Front Fork – Big Piston) đến từ hãng Showa, hãng sản xuất phuộc nhún hiệu suất cao hàng đầu thế giới. Hệ thống này có thể đáp ứng nhiều điều kiện lái khác nhau như đi tour hoặc chạy Track tốc độ cao đồng thời có thể tùy chỉnh độ cứng mềm lò xo, độ nén cũng như độ tải của lò xo.

Hệ thống phanh

Hệ thống phanh trên chiếc CB1000R được trang bị từ Tokico, một hãng phanh có truyền thống gắn bó lâu đời với nhà Honda. Với cụm phanh đĩa đôi có đường kính 310mm ở phái trước cùng cặp heo 4 piston đối xứng kết hợp với bộ phanh 2 piston đĩa đơn 256mm ở phía sau cho lực phanh đảm bảo. Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS làm tiêu chuẩn.

Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn hệ thống này kết hợp với hệ thống Traction control Đây là một hệ thống an toàn có trên tất cả những dòng xe mô tô phân khối lớn hiện nay

Kích cỡ lốp

Ở đời mới với thiết kế Neo Sport Café, xe được trang bị lốp sau có kích cỡ lên tới 190/55-R17 so với đời naked cũ 180/55-R17. Trong khi lốp trước vẫn giữ nguyên thông số 120/70-R17.

Hệ thống gắp đơn

Đây là hệ thống ảnh treo sau truyền thống ảnh trên dòng Honda cb1000r có thiết kế đã hơn 10 năm, ở phiên bản mới hệ thống cấp đơn sau đã được trau chuốt và sử dụng một một bộ mâm hoàn toàn mới tinh gọn lên lợi hơn so với bản cũ.

Động cơ

Sở hữu khối động cơ 998cc DOHC 4 máy thẳng hàng cùng chung với những dòng CB1000R và cả những dòng CBR1000RR tiền nhiệm. Đây là một minh chứng cho sự kết hợp nhịp nhàng giữa tốc độ và sức kéo. Trái tim của CB1000R 2019 có thông số đường kính và hành trình piston là 75×56.5mm với tỷ số nén 11.6:1 cùng với piston được tôi cứng cáp (cứng hơn đúc).

Để chứng minh phẩm chất có một dòng xe đường phố Động cơ đã được nhà sản xót xe Honda tinh chỉnh để đạt được sức mạnh lớn nhất đặc biệt ở Vòng tua máy từ 6.000 đến 8.000 vòng trên 1 phút khi đó sự hưng phấn cũng như trải nghiệm lái được nâng lên đến mức tối đa khối động cơ được tinh trình để lấy mômen xoắn lớn cho phép chiếc xe tăng giảm tốc độ linh hoạt phù hợp với đường Đô Thị chị redline của động cơ từ 11500 vòng và bà hãm tua máy ở 12.000 vòng

Honda CB1000R 2019 sử dụng 4 cổ nạp đường kính lớn lên đến 44 mm cùng với thiết kế lọc gió nhỏ gọn đơn giản cho khả năng lấy gió trời linh động đồng thời Giảm thiểu các chi tiết rườm rà trên thân xe

Assist & Slipper Clutch

Xe được trang bị trợ lực côn cũng như ly hợp chống trượt cho phép khả năng bắt cô nhẹ nhàng hơn đồng thời dồn số gấp mà không bị khóa bánh sau

Để giúp tăng cường khả năng lấy tốc độ cũng như mômen xoắn ở Vòng tua máy sau 5.000 vòng Honda cb1000r 2019 sử dụng một hệ thống ống xả 4 nhịp 2 nhập 1 trong đó bao gồm với hai bộ xử lý khí thải riêng biệt kết hợp với nhau cùng với i1 đường Ngô Thiết kế góc cạnh phù hợp với vóc dáng tổng thể của chiếc xe hệ thống vô này chỉ nặng khoảng 11,2 kg và khi tốc độ tua máy trên 5.500 vòng chiếc xe có một âm thanh trầm ấm rõ rệt

Công nghệ

Throttle By Wire

Xe được trang bị bướm ga điện tử được tinh chỉnh bằng ecu cho phép cần gạt nhẹ và xe có thể tăng ga thông qua các vi mạch điện tử và cảm biến không cần dùng đến dây cáp

Đồng thời nhờ vào hệ thống bướm ga điện tử mà có nhiều chế độ lái khác nhau Cũng như nhiều chế độ tinh Chỉnh động cơ khác nhau những công nghệ đó bao gồm Engine power, Engine brake và Honda Selectable Torque Control

Các chế độ lái

Mỗi chế độ lái sẽ tinh Chỉnh các thông số khác nhau của các chức năng này

  • Đầu tiên là chế độ Rain chế độ lái xe Đường Mưa cho phép sức mạnh động cơ ở mức thấp nhất phanh động cơ ở mức trung bình và hệ thống kiểm soát độ bám đường là cao nhất
  • Chế độ Standard sử dụng sức mạnh động cơ ở mức trung bình kiểm soát độ bám đường ở mức trung bình cũng như phân động cơ cùng ở mức trung bình
  • Chế độ Sport cho phép xe sử dụng tối đa sức mạnh động cơ phanh động cơ ở mức thấp nhất hệ thống kiểm soát lực bám đường cũng ở mức thấp nhất cho phép xe truyền tải được 100% sức mạnh ở mọi giải ra ra và ít chịu sự can thiệp từ hstc
  • Chế độ User cho phép Biker tùy chỉnh giữa 33 mất tinh Chỉnh động cơ khác nhau để phù hợp với từng người cũng như sở thích của chính biker

Hộp số

CB1000R được trang bị hộp số 6 cấp thể thao cùng với thiết kế hộp số có tỉ số truyền liên tục cho phép khả năng tăng tốc tuyệt vời cũng như độ nhạy ga được nâng cao tối đa

Các phiên bản của Honda CB1000R

Honda CB1000R Plus

Đây là một phiên bản nâng cấp của Honda cb1000r với nhiều trang bị nâng cấp cũng như nhiều đồ chơi giới hạn trên xe trong đó bao gồm:

  •  Ốp Yên solo
  •  Mặt nạ trước bảo vệ
  •  Bảo vệ két nước  có logo cb1000r
  •  Hệ thống sang số nhanh quickshifter
  •  Sưởi ấm tay lái
  •  Chắn bùn trước sau ốp nhôm
  • Cổng sạc ACC

Ngoài ra CB1000R Plus còn có phiên bản Limited Edition. Xem thêm CB1000R Plus limited Edition 2019 chi tiết

Limited Edition

Đây là phiên bản giới hạn của Plus được sản xuất và lắp ráp tại Italia với số lượng giới hạn 350 chiếc trên toàn thế giới trong đó có 200 chiếc nhằm phục vụ thị trường ý ý số lượng còn lại bán ra khắp thế giới. Với đặc trưng ở màu sơn hrc trong đó màu trắng ứng được thay bằng màu bạc cổ điển của Honda, đặc trưng của dòng xe này là tem giới hạn đặt phía trên bình xăng có đánh số thứ tự số xe trên 350 cùng với logo 1000r.

Xe được Honda liên kết với hãng  hãng ông xả SC project với thiết kế đặc biệt chỉ có trên cb1000r và để kỷ niệm sự hợp tác này Honda cũng cũng gắn logo SC ở một vài chi tiết trên chiếc xe như tấm bảo vệ kết nước nằm ở hai bên

Các trang bị trên CB1000R Plus Limited Edition

  • Màu sơn HRC bạc
  • Ốp yên sau solo có ốp nhôm
  • Mặt nạ bảo vệ phía trên đồng hồ
  • Ốp carbon bảo vệ kết nước có logo cb1000r và logo  SC Project exhaust system
  • Bảo vệ kết nước bằng nhôm xước
  • Chắn bùn trước và sau ốp nhôm
  • Pô SC Project lon đôi
  • Sưởi ấm tay lái

Giá bán

  • Honda CB1000R có giá bán khoảng 468 triệu
  • Honda Cb1000R Plus  có giá bán 12.500  giá USD tại thị trường Mỹ xe được các đại lý nhập khẩu môtô tư nhân tại Việt Nam Nam bán với giá khoảng trên 600 triệu đồng

Thông số kỹ thuật

  • Động cơ 4 thì DOHC 4 xylanh thẳng hàng 16 van làm mát bằng dung dịch
  • Đường kính x hành trình piston 75×56.5mm
  • Tỷ số nén 11.6:1
  • Hệ thống nhiêu liệu PGM-Fi phun xăng điện tử với 4 họng nạp đường kính 44mm, ga điện tử
  • Đánh lửa điện tử
  • Hộp số 6 cấp có Quick Shifter
  • Ly hợp ướt đa đĩa
  • Truyền động sên tỷ số 15/44
  • Phuộc trước Showa SFF-BP 41mm hành trình 120mm
  • Phuộc sau Showa hành trình 130mm
  • Phanh trước đĩa đôi 310mm 4 piston Tokico ABS
  • Phanh sau đĩa đơn 256mm 1 piston ABS
  • Lốp trước 120/70-R17
  • Lốp sau 190/55-R17
  • Góc chảng ba 24.7 độ
  • Đường tiếp xúc bánh trước 96.1mm
  • Chiều dài 2121mm
  • Chiều rộng 790mm
  • Chiều cao 1090mm
  • Khoảng sáng gầm xe 135mm
  • Chiều cao yên 830mm
  • Chiều dài trục cơ sở 1455mm
  • Dung tích bình xăng 16.3L
  • Trọng lượng ướt 212 kg

Mời bạn xem thêm

Để lại một bình luận