Quên Harley Davidson đi, Triumph Rocket 3 TFC là xe trang bị khối động cơ khủng nhất

Triumph Rocket 3 TFC

Nhắc tới những dòng xe mô tô cơ bắp được trang bị những khối động cơ khủng, hẳn các bạn cũng sẽ nghĩ ngay đến những chiếc xe của hãng Harley Davidson danh tiếng với khối động cơ Milwaukee Eight (M8) được ra đời năm 2017. Những cỗ máy này có dung tích 1760 phân khối, ngay ở phiên bản cao nhất M8 114CI trên FXDR cũng có dung tích 1870, hoặc mới đây nhất là khối động cơ 1800cc được BMW Motorrad trình làng với 3 mẫu độ theo phong cách cổ điển. Tuy nhiên, thời điểm trước đó hãng Triumph Motorcycle cũng từng sản xuất dòng xe cơ bắp dung tích khủng: Triumph Rocket 3 ra mắt lần đầu năm 2004 (2300cc) nhưng sau đó vì những yêu cầu ngặt nghèo của tiêu chuẩn khí thải EURO thì hãng đã phải buộc phải sản xuất rất hạn chế và nhiều thị trường kể cả ở các nước Châu Âu cũng không được chạm tay tới mẫu xe này.

Xem thêm: BMW R18 Concept, đối thủ nặng ký tương lai của Harley Davidson

Và mới đây nhất, hãng xe Triumph đã tuyên bố sẽ nâng cấp khối động cơ khủng cho dòng Rocket 3 huyền thoại với nhiều cải tiến vượt trội đáng kể.

Triumph lần đầu sản xuất xe mô tô “khủng long” vào năm 2004. Với khối động cơ 3 xylanh thẳng hàng có dung tích lên đến 2300 phân khối thiết kế đơn giản gần như chỉ là khối động cơ đặt lên hai bánh xe cộng với phần yên cho biker. Giờ đây, Triumph ra mắt dòng Rocket 3 mới từ TFC (Triumph Factory Custom – một dự án độ từ chính hãng, tương tự như các dòng CVO của nhà Harley Davidson). Với động cơ được nâng cấp mạnh mẽ hơn rất nhiều. Triumph tuyên bố khối động cơ 2500cc trên Rocket 3 TFC mới sản sinh  công suất 168 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 221 Nm sẽ là cỗ máy mạnh nhất mà hãng từng sản xuất và sẽ bán ra thị trường trong thời gian sắp tới.

Triumph Rocket 3 TFC có trọng lượng khô là 293kg, nhẹ hơn 40kg so với phiên bản tiền nhiệm. Để cắt giảm được chừng đó trọng lượng cho Rocket 3 TFC, Triumph đã sử dụng hệ thống khung xe bằng nhôm hợp kim và sử dụng một phần chi tiết động như là một bộ phận cấu thành khung sườn, cũng như được trang bị hệ thống gắp đơn mới (phiên bản trước đó sử dụng hệ thống gắp đôi). So với những anh em nhà Rocket 3 trước đó của Triumph, phiên bản TFC này được trang bị bánh béo có kích cỡ 240mm, nhiều bộ phận Carbon cùng với hệ thống ống xả Arrow Full System được tinh chỉnh từ nhà máy để chiếc xe hoàn toàn nổi bật và khác biệt.

Hệ thống treo của Triumph Rocket 3 TFC là phuộc Upside Down hành trình nghịch 47mm ở phía trước và phuộc Monoshock của gắp sau đến từ hãng Showa danh tiếng kết hợp với hệ thống phanh đến từ hãng Brembo. Trang bị an toàn cho xe bao gồm hệ thống ABS hỗ trợ vào cua và hệ thống kiểm soát lực bám Tractrion Control giúp truyền tải sức mạnh của động cơ 2500cc này xuống mặt đường cùng với nhiều chế độ lái khác nhau phù hợp với nhiều điều kiện mặt đường cũng như độ máu của biker.

Xem thêm : Nếu biết tiếng anh, bạn hãy tham khảo thông số kỹ thuật căn bản của Triumph Rocket 3 TFC 2020 tại đây 

Chỉ có tổng cộng 750 chiếc Triumph Rocket 3 TFC được xuất xưởng trên toàn thế giới. Theo đội ngũ XEtv được biết, 225 trong số chúng sẽ được phân phối riêng tại thị trường Bắc Mỹ. Mỗi chiếc xe đều được khắc số thứ tự xuất xưởng với logo TFC nổi trên bề mặt cùm ghi đông. Chiếc siêu mô tô cơ bắp này sẽ có giá khởi điểm tử 29.000 đô la Mỹ (tương đương 680 triệu đồng). Dự kiến Rocket 3 TFC sẽ được bán ra chính thức vào đầu tháng 12 năm 2019. Hiện chưa có thông tin nào về việc chiếc xe này sẽ về chính hãng tại Việt Nam, Mọi thông tin, đội ngũ XEtv sẽ cố gắng cập nhật cho độc giả trong thời gian sớm nhất.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.