Xe côn tay ngày càng rẻ, những mẫu xe mới liên tục ra mắt đáp ứng cho nhu cầu di chuyển cũng như đam mê xe mô tô của nhiều bạn trẻ. Với một số tiền khiêm tốn, khả năng tài chính chưa cao thì các bạn hoàn toàn có thể tham khảo qua 10 mẫu xe côn tiết kiệm chi phí ngay dưới đây.
Suzuki EN 150A & EN 125
Suzuki En ra đời vào khoảng những năm 2012, khá lâu trước khi phong trào chơi xe côn tay thực sự phát triển. Những mẫu xe EN150A đã chinh phục hết mọi ngóc ngách trên bản đồ nước Việt Nam.Hơi đáng tiếc khi xe cổ điển lúc đó chưa thực sự được chào đón, Suzuki đã thua thế với Yamaha khi mẫu Exciter 135 nhỏ nhẹ và mạnh hơn mẫu xe mô tô của họ. Tuy vậy những mẫu EN150A vẫn giữ giá theo thời gian và được nhiều người đam mê xe săn đón vì thành tích bền bỉ của nó.
Suzuki EN150a đời đầuXe chỉ được sử dụng động cơ xylanh đơn SOHC làm mát bằng gió cùng với công nghệ phun nhiên liệu điện tử. công suất sinh ra chỉ 15 mã lực so với 16 của Exciter. Ngoài ra điểm mạnh cảu mẫu xe này là thiết kế cổ điển có nét hao hao CB400 Super Four với đèn tròn 2 đồng hồ cùng cặp phuộc sau được trang bị bình dầu phụ. Giá bán hiện tại của mẫu xe này là khoảng 30 triệu đồng khi mua xe cũ.
Suzuki EN125-3f Sản xuất tại Trung QuốcNgoài ra một hậu bản của nó đến từ Trung Quốc là EN125 sử dụng động cơ 125cc làm mát gió khá tương đồng nhưng thua về công suất khi chỉ được trang bị chế hòa khí thông thường. Với mức giá bán khoảng 40 triệu khi mua mới, mẫu xe này đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 50km/1 L xăng thì đủ để sử dụng cho mọi mục đích hằng ngày.
Suzuki GSX S150 & R150
Ngoại hình của cả phiên bản Sport lẫn Naked của dòng này không được đánh giá cao vì có thiết kế khá là thô. Tuy nhiên thì phần động cơ của xe lại là điểm mạnh khi có đột vọt lớn, hiệu suất tốt rõ ràng nhất trong phân khúc 150cc.
Suzuki GSX-S150Mẫu xe này được trang bị động cơ DOHC xylanh đơn làm mát bằng chất lỏng có công suất lên đến 18 mã lực kết hợp với hộp số 6 cấp. Tuy khó có thể so bì với mẫu xe ‘mô tô quốc dân R15’ nhưng GSX150 vẫn có mức tiêu hao nhiên liệu tốt cùng giá bán hợp lý chỉ tầm 70 triệu đồng. Xứng đáng trở thành một chiếc xe côn tay dùng để di chuyển hằng ngày và thỏa đam mê.
Suzuki GSX-R150Yamaha YZF-R15 V3 & MT-15
Khỏi phải nói nhiều hơn về mẫu mô tô quốc dân này. Dáng vóc của R15 thừa hưởng rất nhiều từ đàn anh R6 & R1. Thoạt nhìn nếu không rành xe thì cho dù ‘nổ’ lên 4 500cc người ta vẫn tin.
Xe Motor Quốc Dân Yamaha R15Về động cơ thì trên phiên bản V3 mới đã được trang bị động cơ VVA valve biến thiên 155cc tạo công suất tới 19 mã lực, được coi là xe mô tô mạnh nhất phân khúc 150cc, thậm chí mạnh ngang một vài mẫu xe mô tô Yamaha SOHC 250cc nội địa Ấn Độ như mẫu bên dưới đây.
Động cơ này đã chứng minh được độ tiết kiệm nhiên liệu của nó khi chỉ cần 3L để có thể chạy được 100Km nội thành. Với giá bán hơn 80 triệu đồng thì mẫu R15 trở thành ‘xe mô tô quốc dân’ là điều xứng đáng.
Phiên bản Naked, Yamaha MT-15Yamaha FZ25 V2.0
Đây là một mẫu Naked đến từ Ấn Độ. Tuy có khối động cơ lên đến 250cc nhưng công suất xe chỉ vừa đủ để phục vụ di chuyển đô thị.
Điểm mạnh của mẫu xe này là mô men xoắn chứ không phải tốc độ. Chính vì sử dụng trái Piston 250cc mà những nước đề ba của mẫu xe này kích thích hơn so với những dòng 150cc hiệu suất cao khác.
Xe sử dụng động cơ SOHC 249cc làm mát bằng gió cùng hệ thống phun xăng điện tử khiến cho mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 3L/100km. Ngoài ra xe cũng được trang bị thêm ABS thích hợp khi đi Tour xa an toàn hơn. Với giá bán chỉ hơn 70 triệu đồng tại các đại lý tư nhân thì mẫu xe này thực sự đáng để lựa chọn sử dụng hằng ngày.
Honda CB150 Verza
Thiết kế của xe pha trộn hai phong cách vừa thể thao hiện đại vừa cổ điển, giữa hai phong cách naked-bike và cafe racer. Xe thích hợp cho những người mới làm quen với xe côn tay với tư thế lái và ngồi thoải mái.
Động cơ ít tiêu hao nhiên liệu và không quá nóng để di chuyển trong thành phố. Chiều cao yên 773mm phù hợp với đa số người dùng Việt Nam. Với chiều cao yên như thế này thì người cao 1m65 là đi thoải mái.
Honda CB150 Verza 2019 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, SOHC, 150 cc làm mát bằng không khí, hệ thống phun xăng điện tử PGM- FI kết hợp với hộp số 5 cấp. Động cơ này sản sinh công suất 13.04 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 12.73 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Mức tiêu hao nhiên liệu đo được là 43,5 km/lít, cùng tiêu chuẩn khí thải EURO 3. Tuy nhiên thực tế tại đường Việt Nam thì các xe Mã Lực bán ra đều đạt trên 50km/ lít. Mức tiêu hao nhiên liệu khá lý tưởng cho thời buổi giá cả thị trường.
Với giá bán chỉ hơn 50 triệu đồng thì bất cứ ai có nhu cầu chơi xe mô tô giá rẻ đều có khả năng tiếp cận và sở hữu mẫu xe này.
Yamaha FZ155i & FZ150i
Yamaha Fz155i 2020 còn được gọi là Yamaha V-ixion 155 tại thị trường Indonesia. Dòng Fz155i 2020 được Yamaha nâng cấp sau khi ra mắt Yamaha R15 V3.0, mẫu xe này thuộc dòng nakedbike phân khúc 155cc áp dụng công nghệ valve biến thiên VVA.
Độ tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này chỉ ngang với R15 V3. Nhưng với vóc dáng cùng cân nặng nhẹ hơn rõ ràng mẫu xe này có khả năng tiết kiệm tốt hơn R15 chút đỉnh.
Xe đang được bày bán tại thị trường Việt nam với giá bán từ 80 triệu đồng (đã bao gồm phí ra biển số tùy theo từng khu vực) tại các cửa hàng nhập khẩu xe tư nhân, hiện mẫu FZ155i này vẫn chưa được Yamaha Việt Nam bày bán chính hãng.
Bajaj Pulsar 200 NS & RS
Theo đánh giá của người dùng, Bajaj Pulsar RS200 2017 là một trong những mẫu mô tô thể thao 200 phân khối đẹp nhất phân khúc hiện nay. Mẫu xe này được cái đại lý tư nhân nhập khẩu từ Ấn Độ và có giá bán khoảng hơn 80 triệu đồng.
Bajaj Pulsar RS200 được áp dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 thi, với công nghệ bố trí đến 3 bugi đánh lửa, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 199,5 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 24,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 18,6 Nm. Kết hợp với hộp số 6 cấp, Pulsar RS200 có thể đạt vận tốc tối đa 140 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu tối đa chỉ 2,5L/100km, khá tốt với một mẫu xe 200cc
Yamaha TFX150
Yamaha TFX 150 là mẫu xe mô tô phân khối nhỏ được thừa hưởng thành công của những mẫu xe đàn anh đi trước như FZ-16 hay FZ-S. Mẫu xe này thích hợp dành cho những bạn mới bắt đầu làm quen với các dòng xe môtô hoặc dành cho các bạn chỉ thích sử dụng loại xe phân khối nhỏ.
TFX 150 có rất nhiều điểm khác biệt so với phần lớn các mẫu naked-bike 150 phân khối trên thị trường hiện nay. Điểm ấn tượng trước tiên về Yamaha TFX150 đó là ngoại thất rất hầm hồ, góc cạnh và ngầu với nhiều trang bị hàng hiệu như đèn LED & phuộc Upside Down vàng.
Hiện tại Yamaha TFX 150 vẫn chưa được nâng cấp động cơ 155 VVA mới mà vẫn sử dụng động cơ xylanh đơn, SOHC, dung tích 149,7, làm mát bằng dung dịch. Đi kèm là hộp số côn tay 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử FI, sản sinh công suất 15.2 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,8 Nm tại tua máy 7.000 vòng/phút. Chiếc xe này chỉ tiêu tốn chưa đến 2,5L cho 100km đường nội thành. Một con số có thể nói là tốt với một mẫu xe 150cc.
Kawasaki W175SE
Trước đây, giới truyền thông từng đồn đoán rằng Kawasaki W175 2019 sẽ trông giống nhu mẫu xe Estrella 250 nhưng sử dụng động cơ 175 phân khối. Nhưng khi ra đời, W175 có thiết kế hoàn toàn khác biệt. Đó là hệ khung, thân vỏ hay phần yên của mẫu xe này đều mang kiểu dáng khác xa với Estrella 250. W175 thuộc dòng sản phẩm W-Series hoài niệm của hãng Kawasaki, do đó ít nhiều bị ảnh hưởng từ W600, W650 và W800.
Động cơ W175 có dạng xi-lanh đơn SOHC dung tích 177cc, được làm mát bằng không khí, sử dụng chế hòa khí Mikuni VM24 nên mức giá mẫu xe này khá mềm, chỉ khoảng hơn 60 triệu đồng. Tuy là có thể tích xylanh lớn hơn 175cc cần phải có bằng A2 mới có thể sử dụng xe nhưng chiếc xe tỏ ra rất tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ tiêu tốn 2L cho 100km nội thành.
Chỉnh sửa lần cuối bởi người điều hành:
