Trang chủ Ôtô Tìm hiểu các thế hệ Subaru Impreza

Tìm hiểu các thế hệ Subaru Impreza

Biên tập bởi XEtv.vn Official
Subaru Impreza

Subaru Impreza là mẫu xe phượt cỡ nhỏ được đưa vào lắp ráp từ thời điểm năm 1992. Tại thời điểm công bố, Impreza sử dụng hai thiết kế thân Sedan 4 cửa & hatchback 5 cửa. Đến năm 1995, khách hàng có thêm lựa chọn thân xe coupé nhưng thiết kế này chỉ được chế tạo cho thế hệ thứ nhất.

Hầu hết những phiên bản chính đều được trang bị động cơ boxer H4 dung tích làm việc từ 1.5L – 2.5L. Bản WRX & WRX STI được trang bị thêm công nghệ tăng áp. Từ thế hệ 3 trở đi, một số thị trường đã đổi qua sử dụng tên tắt Subaru WRX cho những phiên bản hiệu suất cao.

Tại Thị Trường Bắc Mỹ, 3 thế hệ đầu tiên được hỗ trợ thêm gói tùy chọn Subaru Outback Sport. Đến thế hệ thứ tư, phiên bản sử dụng gói tùy chọn này được quảng bá với tên thường gọi Subaru XV & bán ra trên quốc tế.

Dòng xe Impreza này đã được sản xuất & phát triển qua 5 thế hệ:

  • Thế hệ đầu tiên (GC, GF, GM): 1992 – 2000
  • Thế hệ thứ hai (GD, GG): 2000 – 2007
  • Thế hệ thứ hệ thống hỗ trợ phanh BA (GE, GH, GR, GV): 2008 – 2011
  • Thế hệ thứ tư (GP, GJ): 2012 – 2016
  • Thế hệ thứ năm (GK, GT): 2016 – nay

Hiện giờ ở thế hệ thứ năm, Subaru đã hỗ trợ các bản mui xe bốn cửa và năm cửa từ năm 1992. Hãng cũng cung cấp một chiếc coupe từ năm 1995 đến năm 2001 và một chiếc xe 5 cửa dưới dạng một chiếc hatchback. Các bản chính đã nhận bốn động cơ phẳng “boxer” từ 1,5 đến 2,5 lít.

Với những phiên bản Impreza WRX & WRX STI định hướng hiệu suất được cải tiến mới với việc bổ sung bộ tăng áp. Tính từ lúc loạt thế hệ thứ 3, một số trong những thị trường đã ứng dụng tên viết tắt Subaru WRX cho những biến thể hiệu năng cao này. Ba thế hệ đầu tiên của Impreza ở Bắc Mỹ cũng có thể có sẵn với gói ngoại hình được gọi là Outback Sport.

Đối với thế hệ thứ tư, Gói trang bị bên ngoài này được đổi tên thành XV (Crosstrek ở Bắc Mỹ), không giống như Outback Sport (độc quyền cho Thị Trường Bắc Mỹ), phiên bản này được bán ra quốc tế. Impreza còn có tên gọi là Scooby ở một vài thị trường.

Impreza (cũng là Impreza WRX & Impreza WRX STI) là đối thủ lớn của Mitsubishi Lancer (và Mitsubishi Lancer Evolution).

Subaru cũng đã cung cấp cả ổ đĩa phía đằng trước và dẫn động 4 bánh cho Impreza.

Subaru Impreza thế hệ thứ I (1992 – 2001)

Được ra mắt vào ngày 22 tháng 10 năm 1992, Impreza được công bố tại Nhật Bản trong tháng 11 và được hỗ trợ ở cả bản dẫn động cầu trước (FWD) hoặc tất cả các bánh (AWD) và bên dưới dạng một chiếc xe bốn cửa hoặc hatchback năm cửa / toa xe (lưu diễn). Chiếc xe đã sử dụng một bản rút gọn của Legacy.

Theo một bài báo của Motor Trend viết trong tháng 3 năm 1992 ở trên trang 26. Tên của chiếc compact mới của Subaru, ban đầu được gọi là Loyale, với hình dáng là một chiếc xe bốn cửa. Cuối năm 1995, một chiếc coupe hai cửa đã được ra mắt. Các chọn lựa động cơ ban đầu bao gồm các động cơ 1.5, 1.6, 1.8 & 2.0 lít.

Subaru chọn liên tục sử dụng động cơ boxer từ tương đối lâu cho Impreza. Theo Subaru, thiết kế boxer hỗ trợ giảm thiểu rung động tốt do các nguyên lý của động cơ cân bằng vì chuyển động của mỗi pít-tông chuyển động đối nhau. Loại bỏ được chi tiết trục khuỷu đối trọng “Counter Balancer” khiến động cơ nhẹ và êm hơn.

Subaru WRX 1992

Đã có bảy phiên bản đáng chú ý của WRX có từ các dòng xe đua World Rally Cross ban đầu của Subaru. Subaru đã chuyển qua sử dụng tên “WRX” để thay thế cho “World Rally eXperimental” vì toàn bộ những phiên bản WRX (1992 đến nay) đều phải lấy cảm hứng lẫn công nghệ từ những dòng xe đua. Bao gồm tất cả các phanh đĩa, hệ thống treo cứng và động cơ bốn xi-lanh tăng áp.

Đầu xe Subaru WRX 1992

Đầu xe Subaru WRX 1992

Các bản hiệu năng cao STi đã được bán ra trên thị trường với số lượng chóng mặt. Một cách khác để xác định phiên bản của WRX là xem mã khung. Tất cả WRX được bán trong khoảng thời gian từ 1992 đến 2000 đều sở hữu mã khung sườn gầm với số hiệu của dòng xe mui kín cửa GC8 2/4 hoặc hatchback GF8. Tiếp theo là một trong những ký tự từ A đến G. Các bản Coupe chia sẻ mã “GC” với các dòng xe hơi. Ngoại trừ ở Mỹ, nơi chúng có mã khung gầm riêng lẻ là “GM”.

Thân xe Subaru WRX 1992

Thân xe Subaru WRX 1992

Năm 1994, Subaru đã giới thiệu Subaru Tecnica International (STi badged) phiên bản WRX tại nhật bản. Những phiên bản này đã được nâng cấp từ WRX tiêu chuẩn ở rất nhiều hạng mục , bao gồm cả động cơ được tinh chỉnh hiệu suất, truyền động & hệ thống treo. Các phiên bản STi của WRX đã rất thành công & thông dụng với nhiều tay đua đường phố nhưng chỉ được bán tại thị trường nhật bản.

Đuôi xe Subaru WRX 1992

Đuôi xe Subaru WRX 1992

Subaru Impreza Gravel Express (Nhật Bản) & Outback (Bắc Mỹ

Tại thời điểm giới thiệu, Thị trường nhật bản và châu âu phiên bản (1.6 và 1.8) đã nhận một lưới tản nhiệt kì cục với cùng 1 mở trung tâm nhỏ. Chỉ những mẫu WRX và những phiên bản Bắc Mỹ thông thường mới nhận được lưới tản nhiệt “đầy đủ” bình thường cho đến khi cách tân năm 1994

Outback Sport được giới thiệu tới Bắc Mỹ vào năm 1994 cho năm bản năm 1995 dưới dạng một chiếc Hatchback Sports “L” được update. Chính là mức trang bị số 1 của mẫu Hatchback Impreza không có thay đổi đáng kể về cơ học hoặc hiệu suất ngoài hệ thống treo được nâng cao.

Subaru đã tìm thấy một vài thành công về doanh số với Outback Sport. Lần đầu tiên, động cơ 2,2 lít được sử dụng trong Impreza của Mỹ. Sau đó, động cơ 2,5 lít đã được giới thiệu. Tại Nhật Bản, Impreza WRX Sports Hatchback đã được hỗ trợ với cách tiếp cận gần giống với Outback Sport, gọi chiếc xe này là “Impreza Gravel Express”.

Subaru đã ngừng Gravel Express khi Impreza thế hệ thứ hai do doanh số rất hạn chế. Outback Sport được cung cấp với các trang bị tùy chọn, ví dụ như gói máy đo được lắp đặt lên bảng điều khiển, gồm 1 la bàn kỹ thuật số, nhiệt độ bên ngoài & chỉ số áp kế hoặc đo độ cao.

Subaru Impreza 1993

Những chiếc xe ra mắt năm 1993 có chọn lựa động cơ phẳng 1.6 & 1.8 lít, 1.6 chỉ có sẵn với 2WD, phiên bản 1.8 chỉ có cầu chủ đông. Từ thời điểm năm 1996, những phiên bản 1,8 lít đã bị loại (tại thị trường châu Âu) & được thay thế bằng động cơ 2.0 lít. Phiên bản Sport có lốp xe kim loại tổng hợp & chỉ có động cơ 2.0 lít.

Subaru Impreza 1993

Subaru Impreza 1993

Trong thế hệ này, Subaru đã cho ra một bản giới hạn Impreza Sports Hatchback có tên là Casa Blanca, có phong cách Retro được lấy cảm giác từ kiểu dáng xe kei lừng danh Subaru Vivio Bistro và Subaru Sambar Dias Classic .

Subaru Impreza 1995 – 1997 Facelift

Impreza đã nhận được một phiên bản nâng cấp bên ngoài cho năm bản 1997. Tiếp theo là phong cách thiết kế lại nội thất vào năm 1998, sử dụng bảng điều khiển được thiết kế theo phong cách lại mới từ Forester.

Subaru của Bắc Mỹ ban đầu chỉ hỗ trợ Impreza với động cơ 1,8 lít, với hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh; một động cơ 2,2 lít biến thành tùy chọn cho năm 1995. Đối với năm phiên bản năm 1995, 1.8 / EJ18 chỉ khả dụng với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp ở trên mẫu ‘cơ sở’. Phiên bản 2.2 / EJ22 chỉ được gắn với hộp số tự động AT cho những bản trang bị L, LX & Outback Sport.

Subaru Impreza 1995

Subaru Impreza 1995

Năm bản năm 1995 cũng đã ra mắt OBD-II (Chuẩn đoán lỗi động cơ thế hệ II) trong những phiên bản được trang bị hộp số EJ22 / Automatic. Dòng sản phẩm năm 1996 đã điều chỉnh phiên bản cơ sở bằng trang trí Brighton. Số sàn 5 cấp đã tích hợp sẵn với động cơ 2.2 trên tất cả những phiên bản. Ngoại trừ Brighton chỉ có sẵn với bản 1.8 và 5 tốc độ.

Subaru tiếp nối đã quyết định đánh mạnh hệ dẫn động 4 bánh ở Bắc Mỹ, biến chiếc xe này thành tiêu chuẩn ở trên mọi Impreza (và Legacy) từ năm 1997 trở đi. Các thị trường Bắc Mỹ không phải lúc nào cũng có bản WRX của Impreza thế hệ đầu tiên.

Subaru Impreza 1997

Subaru Impreza 1997

Để dò thị trường, Subaru đã trưng bày một chiếc Impreza tăng áp tại các triển lãm xe ô tô khác nhau trên khắp thế giới. Chiếc xe được lấy tên là 2.5RX và hiện được đặt tại Subaru của Cherry Hill, cơ sở lưu trữ của New Jersey.

Tiếp đến, bản hiệu suất 2.5RS đã được ra mắt vào năm 1998 (cùng lúc động cơ 1,8 lít đã bị loại bỏ bỏ). Impreza 2.5RS với động cơ 2,5 lít và hệ thống phanh lớn hơn được lắp vào thân xe coupe với vỏ xe hợp kim. Xe cũng được trang bị mâm năm chấu 16 inch màu vàng. 2.5 / EJ25D (DOHC) được sử dụng trong RS năm 1998 phải chịu một Tỷ Lệ hỏng hóc đầu cao.

Subaru Impreza 1999

Impreza năm 1999 có một số thay đổi: bản SOHC “Giai đoạn II” được thiết kế theo phong cách mới của cùng động cơ 2.5 L có mô-men xoắn cực đại cao hơn một chút 5 Nm. Các bánh xe chuyển sang màu bạc tiêu chuẩn. Nội thất đã có 1 phiên bản cập nhật và ngoại thất trở nên giống với phiên bản của nhật bản với cản trước được cập nhật mượn từ phiên bản 5 Impreza WRX STI của Nhật Bản. Các phiên bản 2.5RS nay đã xuất hiện thêm mẫu sedan cho năm 2000.

Subaru Impreza 1999

Subaru Impreza 1999

Subaru Impreza thế hệ thứ II (2000 – 2007)

Subaru đã trình làng Impreza “thế hệ mới” tới Nhật Bản trong tháng 8 năm 2000. Kích cỡ to hơn so với đời trước. Chiếc xe này đã tăng chiều rộng thêm 40 mm (1.6 in). Kiểu dáng thân xe coupe từ thế hệ đầu tiên không có mặt trở lại cho đời này. Gói ngoại hình bao gồm cản trước có màu tương phản đã được bán ra thị trường như 1 dòng xe chuyên biệt, với tên gọi Outback Sport.

Subaru Impreza 2000

Subaru Impreza 2000

Động cơ bốn xilanh phẳng (boxer) bao gồm:

  • EJ15 1,5L
  • EJ16 1,6L
  • EJ20 2.0L
  • EJ25 2,5L

Những phiên bản tăng áp của động cơ 2.0 & 2.5 lít đã được cung cấp trong đó có  WRX và WRX STI. Các phiên bản STI có động cơ tăng áp 2.0 lít (2.5 lít bên ngoài Thị trường Nhật Bản) cơ bắp hơn. Còn WRX có động cơ boxer tăng áp 2.0 lít cho đến năm 2005 thì chuyển hẳn qua động cơ tăng áp 2,5 lít.

Tại giải đua xe ôtô thường niên tại Úc, chiếc xe đã giành được phần thưởng COTY toàn bộ vào năm 2000. Tại giải thưởng American MotorWeek Driver ‘Choice Awards, Impreza đã giành giải xe thể thao tốt nhất năm 2002 và xe hiệu suất tốt nhất vào năm 2004.

Subaru Impreza thế hệ thứ III (2007 – 2014)

Subaru tiết lộ Impreza thế hệ thứ 3 tại Triển lãm xe ôtô New York vào ngày 2 tháng 4 năm 2007. Cả hai phiên bản Impreza tiêu chuẩn và các bản WRX tăng áp đã được giới thiệu.

Thế hệ thứ 3 của WRX STI hiệu suất cao đã ra mắt vào tháng 10 năm 2007. Ban đầu, Impreza mới được hỗ trợ dưới dạng hatchback năm cửa (GH), với mẫu xe bốn cửa (GE) được giới thiệu vào năm 2008. Thế hệ này cũng đã thay bằng kiểu thân xe hatchback 5 cửa mới. Các biến thể thân rộng của hatchback và xe sedan được dán nhãn GR & GV tương ứng.

Subaru Impreza 2007

kích cỡ, Impreza bản này rộng hơn 56 mm (2,2 in) & tăng thêm khoảng 38 mm (1,5 in). Mặc dù lần đầu tiên STI được ứng dụng, thiết kế thân rộng sau đó đã được sử dụng như là tiêu chuẩn với WRX.

Kích thước của Impreza dài hơn một chút, rộng hơn và cho chiều dài cơ sở dài thêm một chút. 2 chi tiết cũ trên Subaru đã bị loại bỏ với bản mới: công tắc đèn đỗ xe ở trên cột lái và lần đầu tiên các cửa sổ có khung để nâng cao độ êm, giảm rung lắc.

Subaru đã cố gắng để điều chỉnh cân nặng của khung gầm mới. Mặc dù tăng kích thước, độ cứng và thiết bị an toàn, khối lượng của xe vẫn gần giống thế hệ trước. Hệ thống treo trước sử dụng thiết kế McPherson. Ngoài ra phía sau có hệ thống treo xương đòn kép mới.

Động cơ xăng bốn xilanh Boxer gồm:

  • EL15 1,5 lít sản sinh 80 mã lực (107 mã lực)
  • EJ20 2.0 lít với 110 mã lực (148 mã lực)
  • EJ25 2,5 lít với 127 mã lực (170 mã lực)

Những phiên bản tăng áp được trang bị cho những phiên bản WRX & WRX STI.

Subaru Impreza 2008

Subaru đã giới thiệu một động cơ diesel, được gọi với mã EE20 tại Triển lãm xe ô tô Paris 2008. Với động cơ turbo diesel 2.0 lít công suất (150 mã lực). Hai phiên bản xe được trang bị khối động cơ này từ  tháng 7 năm 2009 là 2.0 TD và 2.0 TD Sport.

Subaru Impreza 2008

Subaru Impreza 2008

Tại Thị Trường nội địa Nhật Bản, bao gồm các phiên bản: 15S 15 lít, cộng với 20S 2.0 lít & S-GT tăng áp. Cả hai đều sử dụng động cơ 2.0 lít. Các đại lý nhật bản đã kinh doanh bán lẻ chiếc hatchback ngay từ đầu với tên Impreza Anesis. Thế hệ này đánh dấu cho lần đầu tiên Subaru Impreza không hề tuân thủ các điều khoản của chính phủ nhật bản liên quan đến kích thước bên ngoài xe. Ở nhật, Impreza được trang bị nút khởi động động cơ.

Subaru Impreza 2008

Ở Bắc Mỹ chỉ nhận được các phiên bản 2,5 lít. Được công bố tại thị trường Hoa Kỳ năm 2008, phạm vi phiên bản bao gồm 2.5i, WRX tăng áp và Outback Sport mà Subaru bán ra như một dòng xe riêng biệt.

Subaru Impreza 2009

Đối với năm 2009, một chiếc 2.5i GT mới đã xuất hiện trên thị trường với động cơ tăng áp 167 mã lực & động cơ 227 224 mã lực từ mẫu WRX năm 2008 (WRX 2009 này đã nhận được sự gia tăng sức mạnh). Dù rằng hộp số tự động không có sẵn với WRX, nhưng 2.5i GT đã đạt được tùy chọn hộp số tự động 4 cấp.

Tại Thị Trường Canada, Impreza 2.5i cơ sở đã nhận các bản nâng cấp cho năm bản 2009, bao gồm phanh đĩa sau, điều hành và kiểm soát ổn định điện tử & tay nắm cửa màu cơ thể, các tính năng trước đây chỉ có trên bản 2.5i Sport và đắt tiền hơn.

Subaru Impreza 2009

Subaru Impreza 2009

An toàn của xe đã được trang bị thêm bao gồm điều hành và kiểm soát ổn định điện tử là tiêu chuẩn ở nhiều Thị Trường. Khi Viện Bảo hiểm An toàn đường cao tốc (IIHS) ở Hoa Kỳ áp dụng thử Impreza năm cửa, tổ chức này đã trao cho Impreza thứ hạng tối đa hiện có. ANCAP tại Úc đã thử nghiệm mẫu Impreza khi chiếc xe này đạt 34,66 trên tổng số 37 điểm, hoặc xếp hạng năm sao trong thử nghiệm va chạm an toàn của người sử dụng. Subaru Impreza cũng đạt điểm kiểm định an toàn 4 sao cho người đi bộ.

Subaru Impreza Facelift 2010

Subaru Impreza đã nhận một sự đổi mới vào thời điểm cuối năm 2009 cho năm bản 2010. Thiết kế của xe đã có được một lưới tản nhiệt mới.

Subaru Impreza WRX Facelift 23.03.2010

Subaru Impreza WRX Facelift 23.03.2010

Subaru Impreza thế thệ thứ IV (2011 – 2016)

Phiên bản hatchback bốn cửa hoặc hatchback năm cửa của Impreza thế hệ thứ tư đã được ra mắt vào năm 2011 tại Triển lãm xe ô tô New York. Chiếc xe đã được bán vào thời điểm cuối năm 2011 hay còn gọi là đời 2012. Bên cạnh đó còn có 1 biến thể khác cao cấp hơn, được gọi là Subaru Levorg. Chiếc xe này lần đầu tiên được giới thiệu tại Tokyo Motor Show 2013 và được bán vào tháng 4 năm 2014.

Dòng Impreza bán ra Mỹ bao gồm các lựa chọn động cơ DOHC 2.0 lít (148 mã lực), số sàn 5 cấp hoặc CVT tuyến tính. Các phiên bản khác bao gồm Base 2.0i, 2.0i Premium và 2.0i Limited.

Ở Nhật Bản, Subaru Impreza có nhiều lựa chọn phiên bản xe bốn cửa (như Impreza G4) hoặc hatchback năm cửa (như Impreza Sport). Động cơ DOHC FB16 (1.6i, 1.6iL) hoặc 2.0 lít Dohc FB20 (2.0i, 2.0i EyeSight, 2.0iS, 2.0iS EyeSight). Kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động CVT. Động cơ 1.6 lít nhỏ hơn được cung cấp tại nhật bản để giảm thuế đường bộ hàng năm.

Vẫn có kích thước tương tự với đời cũ, Subaru Impreza mới có khối lượng nhẹ hơn & tiết kiệm nhiên liệu hơn. Impreza 2012 có chiều dài cơ sở dài hơn, hỗ trợ nhiều không gian bên trong hơn cho hành khách. Impreza hatchback băng ghê sau ấn tượng. Hai người lớn có thể ngồi ở sau Impreza một cách thoải mái. Trong khi đó, chiếc hatchback, hàng ghế sau chia 65/1 sau gập xuống, lên tới 1470L.

Những vật liệu chất lượng cao được trang bị khắp nội thất. Và do kích thước bên ngoài lớn hơn theo điều khoản của chính phủ Nhật Bản, Impreza là 1 sản phẩm thời thượng tại Nhật Bản. Hiện nay chiếc xe này có kích cỡ gần như chính xác với Subaru Legacy thế hệ đầu tiên và thứ hai. Các phiên bản 2015, 2016 có lưới tản nhiệt, cản trước, gương chiếu hậu và tăng cường độ chết âm thanh.

Subaru Impreza EysSight 2013

EyeSight bao gồm hai camera với một ở mỗi bên của kính chiếu hậu bên phía trong, sử dụng tầm nhìn lập thể giống hệt như con người để phán đoán khoảng cách và thường giữ các tab ở trên trình điều khiển. Hệ thống này rất có thể giúp bảo trì khoảng cách an toàn ở trên đường cao tốc, hệ thống lưu ý chệch làn đường, báo thức khi đèn giao thông thay đổi và thậm chí để mắt tới người đi dạo. Hệ thống kiểm soát điều hành hành trình tự động đã được tích hợp vào tác dụng EyeSight bên dưới dạng bổ trợ an toàn cho tài xế. Tính năng này ban đầu chỉ có ở Nhật Bản, nhưng đã được lan rộng ra sang các kiểu xe khác của Hoa Kỳ, bước đầu với những phiên bản Legacy & Outback 2013.

Subaru Impreza WRX 2014

Các biến thể WRX hiệu suất cao thế hệ thứ 3 liên tục được lắp ráp cho đến khi các bản mới được ra mắt vào thời điểm đầu năm 2014. Năm 2014, Subaru quyết định chuyển hẳn sang phân phối WRX & WRX STI dưới tên Impreza. WRX và WRX STI là những phiên bản hiệu suất cao của Impreza với động cơ mạnh hơn, hệ thống treo chắc hơn, phanh to hơn.

Bảng điều khiển thân xe hơi thay đổi, giảm chiều cao gầm & cửa hút to hơn. Subaru sẽ mang WRX và STi tách biệt khỏi Impreza để tạo ra một dòng sản phẩm độc lập. Kế hoạch ban đầu là thay đổi hệ khung sườn. Nhưng thay vào đó Subaru chọn lựa cách đơn giản là biến hóa ngoại hình của Impreza, số khung xóa mã của Impreza. Subaru đưa ra quyết định không chế tạo WRX hoặc WRX STi như đã được hỗ trợ trước đây. 50% doanh số WRX và WRX STI thuộc về thị trường Mỹ.

Ngoài các phiên bản thông dụng, Subaru cũng phân phối Impreza Sport hatchback với 2 tùy chọn Premium và Limited. Được gọi là American Impreza Sport (không bị nhầm lẫn với chiếc hatchback bình thường JDM có cùng tên). Mặc dù thế, chiếc xe này cũng có bản Base, không phải như XV mới. Đối với bản Premium, người tiêu dùng hoàn toàn có thể chọn CVT 5 vận tốc hoặc CVT tuyến tính. Trong khi bản Limited chỉ có sẵn với CVT.

Subaru Impreza thế hệ thứ V (2016 – nay)

Subaru đã giới thiệu Impreza thế hệ thứ 5 tại triển lãm xe ô tô quốc tế New York vào thời điểm tháng 3 năm 2016. Đây là thế hệ mới nhất, với một tiêu chuẩn thiết kế mới đến từ Subaru

Tại nhật bản, Impreza có doanh số hàng tháng là 2.500 chiếc, với 11.050 đơn hàng. Theo Subaru, nhu cầu của người tiêu dùng tại thị trường nội địa nhật bản thay đổi từ các hãng xe khác là rất đáng chú ý, chiếm 51% tổng số đơn mua hàng. Đây là một dấu hiệu cho biết Impreza hiện đang thu hút một lượng lớn khách hàng tại Nhật Bản.

Các phiên bản Bắc Mỹ hiện được chế tạo lần đầu tiên tại Subaru Indiana, Inc. Ở Lafayette, Indiana. Ngoài ra Crosstrek liên tục được chế tạo tại nhật bản. Các phiên bản cho các thị trường bên ngoài Bắc Mỹ tiếp tục được lắp ráp tại nhật bản.

Cung cấp sức mạnh cho Subaru Impreza mới là phiên bản sửa đổi của boxer phun xăng trực tiếp FB20 2.0 lít. Động cơ này được bán ở tất cả các thị trường ngoại trừ Châu Âu. Vì thế, động cơ 1.6 lít thường xuyên có sẵn ở châu âu và tại thị trường nội địa Nhật Bản. Với khoảng 80% các bộ phận được tinh chỉnh. Động cơ tạo nên 152 Mã lực, mạnh hơn so với trước đây.

Tại buổi giới thiệu xe vào năm 2016, chiếc xe này đã giành phần thưởng Xe của năm Nhật Bản. Chiến thăng này mang lại cho Subaru chiếc cúp COTY thứ hai & là chiến phanhđầu tiên kể từ thời điểm Legacy B4 giành được 13 năm về trước.

Mời bạn xem thêm