Độ “bá đạo” của xe không chỉ phụ thuộc vào sức mạnh bởi động cơ tạo ra, mà nó còn phụ thuộc vào khối lượng của chính chiếc xe đó. Bên cạnh yếu tố về kiểu dáng thiết kế & khí động học, sức mạnh cũng là yếu tố được nhiều người đắn đo khi mua xe máy. Tuy nhiên một chiếc xe được trang bị động cơ công suất lớn lại không đồng nghĩa với việc đó là một chiếc xe “mạnh”, điều này còn bị chi phối bởi chính trọng lượng xe.
Theo lý thuyết, một chiếc xe có công suất càng lớn và khối lượng càng nhỏ sẽ cho khả năng chạy nhanh hơn. Tỷ lệ công suất/ khối lượng xe càng cao thì sẽ càng đảm bảo về mặt vận hạnh có lanh lẹ nhẹ nhàng hay không. So sánh trên những dòng xe Underbone và mô tô PKN tại Việt Nam, đều là những dòng xe phổ biến nhất để xem chiếc xe nào có hiệu năng tốt hơn.
Honda Winner X – 0,124 mã lực/kg
Mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam khoảng một năm trở lại đây, Honda Winner X đã nhận được nhiều sự chú ý của người hâm mộ nhờ kiểu dáng mới lạ thay đổi kiểu dáng toàn bộ so với thế hệ cũ, trang bị thêm phiên bản ABS… Xét về cấu tạo động cơ, Honda Winner X vượt trội hơn Yamaha Exciter 150 nhờ sử dụng hệ thống cam đôi DOHC giúp xe ổn định và êm ái hơn khi vận hành ở tốc độ cao.
Honda trang bị cho Winner X khối động cơ có công suất 15,4 mã lực, tuy nhiên khối lượng xe lại lên đến 124 kg (phiên bản dùng phanh ABS) khiến cho tỉ số công suất/khối lượng của Honda Winner X khá thấp.
Hiện tại giá bán niêm yếu của Honda Winner X dao động 45,99-48,99 triệu đồng tùy phiên bản màu sắc và trang bị. Thực tế, khách hàng có thể mua mẫu côn tay này với mức giá thấp hơn đề xuất vài triệu đồng và hình như còn được tặng thêm quà tùy vào Head Honda.
Honda CB150R Exmotion – 0,128 mã lực/kg
Mẫu naked bike này được đánh giá cao về cảm giác lái nhờ tay lái cao và rộng, kiểu dáng Neo Sport Cafe đang cực thịch của Honda cũng là điểm mạnh của Honda CB150R Exmotion tại thị trường Việt Nam. Nhược điểm duy nhất khiến cho mẫu xe này chưa phổ biến tại Việt Nam là giá bán quá cao, hơn 100 triệu đồng. Cái này phần nhiều là do nhập tư nhân nên mới tới nỗi, chứ trang bị không hẳn là quá nhiều.
So với Honda Winner X thì CB150R Exmotion nặng hơn 1 kg (125 kg), bù lại công suất động cơ lớn hơn 0,4 mã lực (16 mã lực). Như vậy CB150R Exmotion có thể nói là mạnh hơn mẫu xe Underbone cùng hãng, tuy nhiên mức chênh lệch không quá lớn. Thậm chí nếu không muốn nói là có sự khác biệt ở đây.
Với giá bán 105 triệu đồng, Honda CB150R Exmotion có vẻ như khó lòng cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc, hầu hết đang được bán với dưới 90 triệu đồng.
Yamaha Exciter 150 – 0,129 mã lực/kg
Yamaha Exciter 150 được xem là sản phẩm thành công nhất tại Việt Nam trong phân khúc 150 cc nhờ kiểu dáng thể thao, giá bán hợp lý… Thế hệ mới nhất của Exciter 150 được thay đổi đôi chút ở phần đầu với cụm đèn pha LED và bảng đồng hồ LCD.
Xét về tỉ số công suất/khối lượng, Yamaha Exciter 150 nhỉnh hơn so với đối thủ chính là Honda WinnerX. Mặc dù động cơ 150cc của Exciter tỏ ra hơi “đuối” hơn so với đối thủ, thấp hơn 0,3 mã lực so với WinnerX (15,1 mã lực), nhưng khối lượng của Exciter 150 lại nhẹ hơn Winner đến tận 7 kg. Cho nên có thể nói là hai mẫu xe này cũng không hơn kém nhau quá nhiều, ngoài kiểu dáng.
hiện Yamaha Việt Nam đang phân phối Exciter 150 với 3 phiên bản là RC, GP và đặc biệt. Giá bán của 3 phiên bản lần lượt là 46,99 triệu đồng, 47,49 triệu đồng và 48,99 triệu đồng.
Yamaha YZF-R15 – 0,139 mã lực/kg
Được xem là mẫu Sportbike “quốc dân” có kiểu dáng thể thao nhất trong phân khúc 150cc, Yamaha YZF-R15 thế hệ mới nhất mang trong mình phong cách thiết kế R-Series tương tự các mẫu xe đàn anh như YZF-R1, YZF-R6… So với những đối thủ cùng phân khúc ở Việt Nam, YZF-R15 lợi thế hơn đôi chút nhờ được trang bị bộ giảm xóc trước hành trình nghịch USD.
Nếu so với những mẫu côn tay 150 cc như Honda Winner hay Yamaha Exciter, YZF-R15 vượt trội hơn hẳn về tỉ số công suất/khối lượng. Động cơ mạnh 19 mã lực kết hợp cùng khối lượng 137 kg giúp cho chiếc sportbike này đứng ở vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng.
Cũng bở Covid-19, Yamaha Việt Nam vừa giảm giá bán mẫu xe này xuống chỉ còn 70 triệu đồng, gần bằng đối thủ Suzuki GSX-R150. YZF-R15 chính hãng tại Việt Nam chỉ có 2 phiên bản màu sắc là xanh và đen. Có thể nói là “Ngon”
Yamaha MT-15 – 0,143 mã lực/kg
Yamaha MT-15 chỉ mới xuất hiện ở Việt Nam chưa đến một năm, đây là phiên bản naked bike của YZF-R15. Mẫu xe này hướng về nhóm khách hàng sử dụng xe hàng ngày và không quá chú trọng đến tốc độ cũng như thiết kế khí động học.
Xe dùng chung động cơ với YZF-R15 nên mức công suất cho ra vẫn là 19 mã lực, tuy nhiên nhờ khối lượng nhẹ hơn 4 kg (133 kg) so với thằng Sportbike R15 nên MT-15 cho hiệu suất hoạt động tốt hơn.
Tương tự YZF-R15, MT-15 cũng vừa được Yamaha giảm giá bán xuống còn 69 triệu đồng, rẻ hơn đối thủ Suzuki GSX-S150 400.000 đồng. Khách hàng có thể lựa chọn 2 phiên bản màu sắc là xanh hoặc đen.
Suzuki GSX-R150 – 0,144 mã lực/kg
Lợi thế của Suzuki GSX-R150 khi so với Yamaha YZF-R15 là giá bán tốt hơn và có thêm những tùy chọn gói độ trang bị chính hãng do Suzuki Việt Nam phân phối. Bù lại, thiết kế của GSX-R150 chưa thật sự cuốn hút bằng đối thủ. Nếu không muốn nói là khá “chuối”.
Động cơ 147,3 cc của GSX-R150 cho công suất 18,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14 Nm, nếu so với YZF-R15 thì GSX-R150 kém hơn 0,1 mã lực và 0,7 Nm. Một động cơ thuần mà gần trội ngang VVA của Yamaha thì thực sự vẫn rất đáng nể. Tuy nhiên nhờ có khối lượng 131 kg nên mẫu Sportbike của Suzuki đã vượt mặt YZF-R15 khi so về tỉ số công suất/khối lượng.
Suzuki Việt Nam hiện chỉ phân phối duy nhất một phiên bản GSX-R150 với 3 tùy chọn màu sắc là đen vàng, đen đỏ và xanh đen. Tất cả đều có cùng mức giá 74,99 triệu đồng.
Suzuki Raider R150 – 0,167 mã lực/kg
Đây là mẫu xe hyper-underbone duy nhất được bán chính hãng tại Việt Nam, lợi thế của dòng xe này chính là kích thước nhỏ gọn, dễ luồn lách trong thành phố. Chính vì thiết kế nhỏ gọn và thể thao nên Raider R150 chỉ phù hợp với nhóm khách hàng trẻ tuổi, chưa có gia đình. Cũng chính vì dáng xe “khó ngồi” nhiều thành kiến cho nên mẫu xe này cũng chưa thực sự hot bằng Exciter & Winner.
Mặc dù động cơ không phải là mạnh nhất trong phân khúc 150 cc (18,2 mã lực), nhưng Raider R150 vẫn xếp đầu bảng nhờ khối lượng xe chỉ dừng lại ở mức 109 kg. Tỉ số công suất/khối lượng chênh lệch cao hơn hẳn so với những chiếc xe khác trong danh sách vừa nêu.
Bên cạnh việc phân phối Raider R150 lắp ráp trong nước, Suzuki Việt Nam còn phân phối mẫu xe Satria F150, đây thực chất là Raider R150 phiên bản nhập khẩu. Hiện nay, Suzuki Raider R150 đang được bán với giá 49,19 triệu đồng.
Hiện mình cũng chỉ nêu sơ khảo qua vài dòng xe như vậy thôi vì nó phổ biến, chứ ở phân khúc này còn hàng loạt mẫu xe mạnh hơn như Yamaha Z125R chẳng hạn nhưng nó là xe hiếm, xe hai thì đều không phổ biến nên mình không tiện đem ra so sánh. Vì các bác các bạn cũng có mua được nhiều như mấy dòng trên đâu. Hẹn gặp lại các bạn ở bài viết lần sau.
