Một tài xế ở Đức vừa hoàn thành quãng đường 1.000 km trên Autobahn với chiếc Porsche Taycan 4S trong vòng có 9 giờ 12 phút, bao gồm 2 lần dừng sạc. Anh ta bắt đầu đi từ Munich đến Berlin và quay ngược trở lại. Tốc độ được duy trì ở mức 125 – 140 km/h để tối ưu mức tiêu hao năng lượng. Ngoài ra, anh còn chọn chạy vào ban đêm để giảm nhiệt cho bộ pin cũng như động cơ. Và phần lớn quãng đường là chạy trên cao tốc Autobahn ở Đức.
Anh ta dừng sạc điện cho chiếc xe lần 1 khi chạy được 300 km, mất 2h35 phút. Lúc này đồng hồ trên xe báo tốc độ trung bình kể từ khi lăn bánh là 117 km/h, một mức khá cao. Lần sạc thứ 2 là lúc bộ pin báo còn 7%.
Theo thông tin từ video thì tài xế mất khoảng 20 phút để sạc được 80% dung lượng cho bộ pin của xe. Trong quá trình sạc anh ta còn gập ghế sau lại để nằm nghỉ ngơi, khá thú vị.
Tổng kết hành trình, sau khi trừ đi các thời gian chuẩn bị và di chuyển đến điểm bắt đầu thì anh ta ghi nhận để hoàn thành quãng đường 1.000 km với chiếc Porsche Taycan 4S mất có 9 giờ 12 phút và 2 lần dừng sạc điện. Tất nhiên đó là trên con đường Autobahn ở Đức, một con đường rất tối ưu để chạy nhanh, không phải dừng nhiều.
Tuy nhiên điều này cũng cho chúng ta thấy rằng, việc sử dụng xe ô tô điện để đi lại ở châu Âu là rất thoải mái rồi. Sau khi chạy được quãng đường chừng 300 km, dừng lại nghỉ ngơi và sạc điện, chỉ trong vòng có 20 phút là đã đạt được 80% dung lượng pin. Khá là nhanh rồi. Sau quãng đường dài thì cơ thể cũng cần nghỉ ngơi nên việc chờ sạc 20 phút là không có vấn đề gì, trừ khi bạn quá vội vã.
Với hạ tầng trạm sạc rộng khắp thì chắc chắn tương lai của xe điện sẽ ngày càng đến gần. Chỉ còn một vấn đề nữa là làm sao giá xe điện rẻ hơn để nhiều người tiếp cận được nó hơn.
Theo: The Autobahn Specialist US Version
