Được sinh ra & lớn lên trên đường đua rally nổi tiếng, WRX STI là huyền thoại của giải đua với hào quang không thể nào xóa nhòa. Sở hữu hệ thống treo chắc, khả năng đánh lái và xử lý tuyệt hảo cùng. Còn có khả năng bứt tốc tuyệt vời, STI xứng đáng là nhà vô địch trên mọi địa hình của đường đua rally.
WRX ra đời từ kiểu xe đua giải World Rally Cross lúc đầu của Subaru. Subaru đã sử dụng tên “WRX” để thay thế cho “World Rally eXperimental” vì tất cả các phiên bản WRX (1992 đến nay) đều phải sở hữu công nghệ lấy xúc cảm từ những cuộc đua. Bao hàm hệ thống dẫn động 4 bánh, hệ thống treo chắc chắn & động cơ bốn xi-lanh tăng áp.
- Năm 1994, Subaru đã giới thiệu Subaru Tecnica International (STi badged) bản WRX tại Japan.
- Tại châu âu, WRX được ra mắt là Impreza GT & Impreza Turbo 2000 (Anh). Với động cơ Boxer kèm theo với công suất 208 HP
Subaru WRX thế hệ thứ I (1992 – 2001)
Subaru WRX 1993
Vào tháng 10 năm 1993, Subaru đã trình làng mẫu WRX năm 1994, với động cơ 236,7 mã lực. Thắng đĩa phía sau được thay thế từ đĩa thông gió sang đĩa rắn. Tháng 10 năm 1993 cũng chính là ngày đầu tiên ra mắt phiên bản WRX hatchback, với 217 mã lực.
STi thế hệ đầu tiên được gọi đơn giản là “phiên bản WRX STi”. Với 100 chiếc mỗi tháng được lắp ráp bắt đầu từ tháng 2 năm 1994. Khối động cơ mạnh tới 247 HP. Bản STi thực chất là một chiếc WRX được sửa chữa bằng các trang bị của STi.
Subaru WRX 1994
Tháng 11 năm 1994, Subaru WRX có công suất tăng lên 256 Mã lực. Đường kính mâm xe được tăng đều 16 inch & đĩa thắng thay bằng đĩa gió. Tại Japan, đã có một phiên bản biến thể của WRX Sports Wagon với thiết kế Outback. Với cùng 1 thanh gá đồ nóc xe & bánh xe dự phòng gắn trên đuôi xe được gọi là “Impreza Gravel Express”. Nó đã bị ngừng sản xuất do doanh số rất hạn chế. Chiếc xe này được coi là nguồn xúc cảm cho thiết kế Subaru Forester trong tương lai.
Subaru WRX 1996
Mẫu WRX năm 1996 công bố vào tháng một năm 1996. WRX V-Limited được ra mắt để kỷ niệm thành công của chiếc xe Impreza WRC trong FIA WRC . Về công suất giống với WRX nhưng có trọng lượng 1240kg.
Những chiếc WRC V Limited được sơn màu World Rally Blue. Một phiên bản WRX STi phiên bản II V-Limited cũng khá được sản xuất. Nội thất có màu xanh ở trên ghế & thảm chân. WRX Type RA STi phiên bản II đã được trang bị Radio phát thanh & bộ điều hòa không khí. Mẫu xe này được sản xuất dạng giới hạn 1.000 chiếc.
Thế hệ thứ II (2000 – 2007)
Tháng 9 năm 1996, WRX đã được cập nhật với kiểu dáng mới. WRX sở hữu mức công suất 276 HP và nặng 1260kg. Dù rằng với thiết kế động cơ ban đầu là gần 300 Mã lực nhưng được hãng Subaru giới hạn để bảo đảm.
Subaru WRX 1999
Subaru WRX GC8F đời mới được ra mắt có diện mào gần giống như người tiền nhiệm trước đó. Mô-men xoắn được tăng lên một chút từ 328 thành 339 N⋅m tại 4000 vòng / phút. Khối lượng cũng liên tiếp tăng và tạm dừng ở mức 1300kg.
Để chào mừng sự trở lại của tay đua người Anh Richard Burns, một bản giới hạn của kiểu xe 444 Turbo 2000 “RB5” màu xám đã được tạo ra vào năm 1999 cho thị trường Anh. Phiên bản này ít có sự biệt lập về kiểu dáng, nhưng lại sở hữu gói công suất WR Sport. Có thêm hẳn một tùy chọn bao hàm ECU mới & hệ thống bô xả cho sức mạnh 237 HP & mô-men xoắn 350 Nm. Bên cạnh đó còn có một gói hệ thống treo Prodrive tùy chọn .
phiên bản cuối cùng của GC WRX được bán ra trong thời điểm tháng 9 năm 1999. Không có biến đổi trong thông số kỹ thuật. Các tính năng bổ sung cập nhật là lốp xe hợp kim được thiết kế với mới, gương & tay nắm.
Subaru GT châu âu đã nhận được các phiên bản nâng cấp dưới dạng nhiều chi tiết hơn từ phạm vi trang bị của STI.
Subaru WRX 2000
Subaru ở Anh đã cho ra lò Turbo 2000 “Catalunya” hồi tháng 3 năm 1997, chế tạo giới hạn 200 chiếc. Catalunya đã được công bố để kỷ niệm chiến thắng cuộc đua WRC thứ hai của Subaru tại Rally of Spain.
Tương tự với thế hệ đầu tiên, các biến thể WRX STI tăng áp có rất nhiều biến thể & phiên bản giới hạn được bán ra. Subaru đã cho ra bản cập nhật mới hàng năm cho STI, làm mới & tinh chỉnh về họa tiết thiết kế & dòng thiết bị Đồng thời cải thiện hiệu suất & khả năng vận hành.
Thế hệ thứ III (2007 – 2014)
Subaru đã công bố biến thể hiệu suất WRX tăng áp của dòng thế hệ thứ 3 cùng với các mẫu hút khí tự nhiên và thoải mái chủ đạo vào ngày 2 tháng 4 năm 2007. So với thế hệ này, hầu hết các thị trường đều sử dụng tên viết tắt “WRX”. Ngoại trừ thị trường Japan, Bắc Mỹ & Anh vẫn giữ nguyên “Subaru Impreza WRX “.
Công suất đầu ra là 227 mã lực & 320 NM từ động cơ 2,5 lít của nó. WRX được trang bị hộp số sàn MT 5 cấp, hoặc tự động 4 cấp. Hộp số sàn MT năm tốc độ đã được đổi khác thành tương tự trên Legacy GT thế hệ thứ tư. Vi sai chống trượt giới hạn phía sau đã bị loại bỏ. Đổi lấy hệ thống VDC (Điều khiển động lực học xe) mới. Cân nặng của xe cũng đã được giảm xuống và cho Subaru WRX thời hạn tăng tốc từ 0 đến 100 km / h giảm còn 5,8 giây.
Subaru WRX STI 2008
Ra mắt tại Triển lãm xe ô tô Tokyo vào tháng 10 năm 2007. Các bản WRX STI được xây dựng thêm trên các chiếc WRX Base. STI tại nhật bản được lắp động cơ EJ207 2.0 lít với bộ tăng áp cuộn kép tạo ra 227 Mã lực tại 6.500 vòng/ phút & mô-men xoắn 422 Nm tại 4.400 vòng/ phút. STI có cân nặng 1540kg nặng hơn WRX 1440 – 1470kg tùy Option) do hộp số mạnh hơn, vi sai phía sau & các gia cố khung gầm khác.
Giống với WRX, thế hệ thứ 3 được rút ngắn tên gọi thành “Subaru WRX STI”. Để nhận biết STI với WRX bình thường, Subaru đã thiết kế STI với hông xe rộng hơn.
Những đổi khác trong hệ thống điện tử bao gồm:
- Điều khiển ổn định điện tử đa chế độ với các chính sách “bình thường”, “lực kéo” và “tắt”.
- Subaru Intelligence-Drive (SI-Drive) với 3 chế độ: “thông minh”, “thể thao” và “hiệu suất cao”
- Vi sai trung tâm điều khiển đa chế độ (DCCD). DCCD là 1 trong vi sai chống trơn giới hạn cơ học & điện tử kết hợp cho phép người lái chuyển đổi khóa vi sai trung tâm bằng tay thủ công và tự động.
Subaru WRX 2008 – 2011
Chiếc hatchback STI được đẩy ra tại Hoa Kỳ trong thời điểm tháng 3 năm 2008.
Thay đổi tiếp theo trong năm 2010 với bản năm 2011 đã tận mắt chứng kiến WRX có được vỏ thân rộng từ STI. Cũng như việc bổ sung các mẹo giảm tiếng ồ khi đi vận tốc cao. Ống lót khung phụ phía sau kiên cố hơn & bánh xe 17 inch rộng hơn góp phần nâng cao lực kéo. Nhưng chính vì vậy mà xe tăng thêm 15kg cân nặng.
Cũng vào năm 2011, WRX STI cũng đã có bản Sedan 4 cửa. Chi tiết đáng để ý nhất ở trên chiếc WRX STI Sedan 2011 là cánh lướt gió phía sau lớn.
Thế hệ thứ IV (2011 – 2018)
Đối với dòng Subaru WRX lần này, cái tên Impreza đã bị loại bỏ ở tất cả các thị trường & mẫu mới chọn cái tên đơn giản là WRX. Xe được đưa ra thị trường với mã hiệu WRX S4.
Subaru WRX STI
Dòng xe này vẫn không thay đổi khối động cơ như STI thế hệ trước. Chính là EJ257 2,5 lít với AVCS kép, tuy vậy với các sửa đổi so với ECU đã tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu một chút. Đồng thời Subaru WRX STI tăng công suất lên thành 305 mã lực.
Subaru WRX 2015
Năm 2015 Subaru đã ban hành WRX STI S207, giới hạn 400 chiếc chỉ được phân phối cho Thị Trường nhật bản. S207 sử dụng khối động cơ EJ20 2 lít, được tinh chỉnh để đạt công suất tối đa ở mức 323,5 & mô-men xoắn 431 NM.
Subaru WRX 2016
Năm 2016 Subaru đã ra mắt loạt sản phẩm đặc biệt quan trọng, WRX STI Hyper Blue. Với số lượng lắp ráp giới hạn ở 700 chiếc cho Hoa Kỳ. Màu sắc mới bao trùm bên phía ngoài. Xe cũng được bù đắp với bộ mâm BBS 18 inch màu đen bóng, huy hiệu & nắp kính chiếu hậu.
Subaru WRX 2018
Nhằm kỷ niệm 30 năm tồn tại của kiểu xe hiêu suất cao STI (năm 2018), Subaru đã lắp ráp một phiên bản giới hạn WRX STi Diamond Edition được cải tiến và phát triển bởi đội ngũ kỹ thuật của Subaru Nam Phi. WRX STi Diamond Edition được trang bị động cơ Boxer tăng áp 2,5 lít, tăng áp, sản sinh công suất 350 mã lực tại 4.500 vòng /phút & mômen xoắn 464 NM tại 4.000 vòng/phút.
2018, Subaru của Mỹ đã giới thiệu WRX STI Type RA để kỷ niệm nỗ lực thành công trong quá trình phát triển thành chiếc xe nhanh nhất bên cạnh huyền thoại Nürburgring. Phiên bản giới hạn được đánh số này được giới hạn ở 500 chiếc cho Thị trường Mỹ & 75 chiếc cho Canada.
WRX STI Type RA rất nổi bật với lốp xe được mạ vàng 19 “và có sẵn 3 màu sơn: World Rally Blue Pearl, Black and White. Cũng như nhiều nâng cấp về mặt cơ khí khác. Chiếc xe cũng có mui bằng sợi carbon và cánh gió sau.
Thế hệ thứ V (2016 – nay)
Cũng giống như thế hệ trước, WRX luôn là một dòng xe riêng biệt. WRX được thiết kế lại vào năm 2014, do đó, việc thiết kế WRX dựa ở trên tiêu chuẩn toàn cầu Subaru không được ứng dụng mãi cho đến năm 2020.
WRX & WRX STI thế hệ tiếp theo dự kiến sẽ được ra mắt vào năm 2020 hoặc 2021.
