Với mục tiêu 30% doanh số ô tô vào năm 2030 là xe điện, Thái Lan đã quyết định tung ra gói hỗ trợ tài chính lên tới 43 tỷ baht, tương đương hơn 30 nghìn tỷ đồng trong vòng 4 năm. Gói hỗ trợ tài chính này sẽ được triển khai ngay từ năm nay cho đến năm 2025, bao gồm việc cắt giảm thuế và hỗ trợ trực tiếp lên giá xe để khuyến khích tiêu thụ và sản xuất xe điện.
Mức trợ giá cho xe điện tại Thái Lan sẽ từ 70.000 – 150.000 baht, khoảng 49 – 106 triệu đồng cho mỗi xe bán ra, tuỳ thuộc vào loại xe.
Với xe du lịch có công suất pin từ 10-30 kWh sẽ được trợ giá 70.000 baht (khoảng hơn 49 triệu) một chiếc. Trong khi đó, mức trợ giá tới 150.000 baht (gần 106 triệu) sẽ được dành cho cho xe ô tô có công suất pin trên 30 kWh, bao gồm cả xe lắp ráp trong nước (CKD) và xe nhập khẩu (CBU).
Kể cả xe máy chạy điện cũng sẽ được nhận ưu đãi; nếu giá bán thấp hơn mức 150.000 baht (khoảng 106 triệu đồng) sẽ được giảm 18.000 baht, tương đương 12,7 triệu.
Mức thuế hải quan thấp hơn cũng sẽ được áp dụng đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc. Cụ thể, với những chiếc xe ô tô điện có giá bán lẻ dưới 2 triệu baht (1,41 tỷ đồng) sẽ được giảm từ mức 80% xuống 40%.
Còn đối với xe điện nhập khẩu có dung lượng pin vượt quá 30 kWh có giá bán lẻ từ 2-7 triệu baht (1,41- 4,94 tỷ đồng), thuế hải quan được giảm từ 80% xuống 60%. Điều này có thể khiến Thái Lan mất khoảng 60 tỷ bath từ thuế.
Chính phủ Thái Lan cũng điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện giảm từ 8% xuống 2% đối với tất cả các loại xe điện. Mức giảm trên khiến giá lăn bánh xe điện tại Thái Lan giảm đáng kể trong vòng một vài năm tới.
Chính phủ Thái Lan cũng đặt mục tiêu thúc đẩy sản xuất xe điện trong nước bằng các biện pháp như miễn thuế nhập khẩu cho các linh phụ kiện của xe điện, bao gồm các bộ phận như pin, động cơ điện, hệ thống quản lý pin, bộ điều khiển truyền động và bánh răng giảm tốc.
Bộ trưởng bộ Tài chính Thái Lan Arkhom Termpittayapaisith cho biết, gói chính sách khuyến khích phát triển sản xuất và tiêu dùng xe điện có giá trị 43 tỷ bath. Bao gồm 3 tỷ bath được chi ngay trong năm 2022 và 40 tỷ bath trong 3 năm 2023-2025.
Trong thời gian đầu của chính sách này, xe điện nhập khẩu rất được khuyến khích. Tuy vậy, từ năm 2024, Chính phủ Thái Lan sẽ tập trung chủ yếu vào việc thúc đẩy xe điện sản xuất trong nước, đồng thời loại bỏ một số lợi ích đối với xe nhập khẩu.
Thái Lan đang phát triển mạnh về xe điện để giảm lượng khí thải gây hại cho môi trường, đồng thời nâng cao năng lực sản xuất nội địa. Quốc gia này đã điều chỉnh mục tiêu xe điện chiếm 30% tổng sản lượng xe hơi (khoảng 750.000 trong số 2,5 triệu chiếc) vào năm 2030, tăng gấp đôi so với thời điểm hiện tại.
Theo: Paultan
