Ít khi nào người dùng có cơ hội nói lên suy nghĩ của mình về dòng xe ruột mà mình đang sở hữu. Đa số họ đều hài lòng vì đó là sự lựa chọn của họ. Nhưng giả dụ một trường hợp như thế này, bạn đang mê mẩn một chiếc Harley Davidson Dyna Low Rider, chưa đợi bạn mua thì năm sau dòng xe đó bị khai tử, thay vào đó là một chiếc Softail Low Rider lạ hoắc thì liệu bạn còn thích nữa không hay chỉ chấp nhận mua vì nó là xe đời mới với tên gọi cũ.
Xem thêm: Softail Line Up của Harley Davidson có gì hấp dẫn người chơi xe?
Nhớ lại thời điểm năm 2014, đó là thời điểm có thể nói là hoàng kim với những dòng Sport Bike. Chúng ra có Yamaha R1 mắt cú, S1000RR mới đổi mắt lé, có thể nói là rất nhiều dòng xe có kiểu dáng khá đỉnh. Chỉ sau đó 1 năm, R1 mắt cú thành cá trê mắt hí, còn S1000RR qua năm 2020 thì thành cá voi, kiểu dáng mới, công nghệ được cải tiến nhưng khá nhiều fans ruột lại tỏ ra không hài lòng.
[caption id="attachment_68831" align="aligncenter" width="2000"]
2015 đánh dấu sự thay đổi mới trong thiết kế của Yamaha R1 - Cá Trê ra đời[/caption]Cho đến hiện tại nhiều người mê xe đích thực vẫn tìm về những dòng xe cũ, đã từng làm nên tên tuổi để chơi. Họ cho rằng việc theo một xu thế mới nhất thời chỉ là Trend và sẽ có lúc lỗi thời. Nhưng ngay cả chính R1 mắt cú cũng đã là một phiên bản lỗi thời, vì đã là xe thể thao thì không có nhiều thiết kế trường tồn với thời gian.
[caption id="attachment_68833" align="aligncenter" width="1920"]
Ducati 916 SPS - thuần Sport Bike dáng đẹp không tì vết, ngỡ là thiết kế MotoGP 2020[/caption]Một vài ví dụ so sánh khác là Ducati 916, đây là một chiếc xe rất cũ ra đời từ khoảng những năm 1995, nhưng với kiểu thiết kế pô đút đít và cặp đèn pha nhọn đối xứng thì khó có thể nói đây là một thiết kế cũ. Chiếc xe này có dáng đẹp tới nỗi nếu mang ra cho một người không rành về xe và nói với họ rằng đây là thiết kế của năm ngoái thì họ cũng tin sái cổ chứ chẳng chơi.
[caption id="attachment_68834" align="aligncenter" width="800"]
Ducati 999 thiết kế lạ nhưng lệch tông, Fans chê lên chê xuống[/caption]Chính vì thế mà doanh số bán của 916 rất tốt, ai cũng muốn sở hữu cho mình một con ma tốc độ màu đỏ, cho đến khi 999 ra đời. Với thiết kế thay đổi hoàn toàn từ đầu đèn tới dàn áo, độc và nhìn cũng chẳng giống ai. Chính vì điều này mà 999 chỉ tồn tại được 4 năm, phiên bản sau đó là Panigale 1098 với thiết kế có phần giống với 916 thì doanh số Panigale của Ducati mới tăng trở lại.
[caption id="attachment_68835" align="aligncenter" width="1300"]
1098 Panigale với thiết kế dựa theo 916 SPS[/caption]Đó là những thay đổi để chiều theo ý kiến khách hàng, còn có những thay đổi đi ngược lại với thị thiếu của người mua. Điều này tất yếu sẽ dẫn đến một kết cục không mấy tốt đẹp cho hãng nào dám thử.
Lấy ví dụ dòng xe Adventure sẽ có mặt trong năm 2020 & 2021 sắp tới. Chúng ta có hàng loạt mẫu xe với V-Strom theo form của DR800 từng đua Dakar, CRF1100L Africa Twin với thiết kế mới yên thấp nhẹ hơn và ngoại hình gần như không quá nhiều khác biệt. Nhưng cuối cùng lại có cả siêu quái thai Harley-Davidson Pan America 1250. Chỉ vì muốn sở hữu một phần từ miếng bánh béo bở mang tên “Adventure Bike”
[caption id="attachment_68836" align="aligncenter" width="1024"]
Pan America có phần đầu xe "xấu không tì vết"[/caption]Với ngoại hình ‘lai tạp’ từ những dòng Big Twin và Adventure Bike nói chung, ta có một công thức có thể nói là ‘tả pín lù’ khiến hầu hết fans không thể chấp nhận được. Hãy nhìn comment từ youtube mà xem, mấy ai thực sự tỏ ra ủng hộ một thiết kế có phần quá ‘cục súc’ như vậy. Phần đầu xe hơi hướm Shark Nose của Road Glide rõ ràng là không phù hợp với thân xe Adventure.
Xem thêm: KTM950/990 - Ông vua của Adventure Bike
[caption id="attachment_68832" align="aligncenter" width="1620"]
Road Glide có thiết kế Shark Nose tuyệt vời - nhưng không thể cứ bê nguyên qua Pan America là xong[/caption]Một Fact nhỏ nữa là người dùng sẽ không bao giờ mua một chiếc xe mà đa phần người khác đều chê xấu. Cho nên việc hãng cho ra một thiết kế mới phải hợp thời và hợp lòng con dân thì mới mong tồn tại lâu trên thị trường. Nếu từ bản Concept mà đã nhận gạch đá thì việc cho ra thị trường có vẻ như là không nên.
[caption id="attachment_68537" align="aligncenter" width="740"]
S1000RR 2020 với động cơ cùng thiết kế mới dần được người dùng đón nhận[/caption]Xem thêm về Hành trình của những chú cá mập - Ai là cụ tổ của BMW S1000RR
Nhưng ở đời ai mà biết được chữ “ngờ”, vẫn có những dòng xe làm nên kì tích đó thôi. Như Yamaha R1 2015 “Cá Trê” hay BMW S1000RR 2020 “Cá voi” mà mình có đề cập ở đầu bài chẳng hạn. Sau một thời gian ra mắt thì những mẫu xe này dần được đón nhận và yêu mến bởi những Biker – người xem những chiếc xe mô tô là một phần của cuộc sống vậy.
