NguyenTrongNghia
Administrator
Hãng xe Đức - BMW Motorrad đã ra mắt mẫu xe làm nên tên tuổi của dòng Adventure R1300GSA.
Với hai thùng hông bằng nhôm mới với tổng dung tích là hơn 73L, được tháo lắp gắn đơn giản, nhanh chóng và an toàn vào các giá treo mới làm bằng nhôm đúc.
Dòng R1300GSA được trang bị thùng nhôm lớn 30 lít, khung bảo vệ động cơ Boxer và gầm động vơ, cùng với các tính năng như ASA tùy chọn (Automated Shift Assistant).
Mẫu xe thế hệ mới này không chỉ có động cơ mới và khung gầm được thiết kế lại mà còn được trang bị hệ thống hỗ trợ sang số tự động đầu tiên của BMW Motorrad dưới dạng tùy chọn. R1300GSA được trang bị động cơ boxer 1300cc, công suất 145 mã lực (mẫu xe trước đó là R1250: 136 mã lực), vẫn được tạo ra ở vòng tua 7.750 vòng/phút. Động cơ mới cũng được nâng cấp từ mô-men xoắn cực đại lớn hơn ở mức 110 ft-lbs. @ 6.500 vòng/phút (mẫu xe trước: 105 ft-lbs. ở vòng tua 6.250 vòng/phút). Mô-men xoắn cao hơn đáng kể so với mẫu xe cũ trên toàn bộ dải tốc độ động cơ, đặc biệt là trong khoảng từ 3.600 đến 7.800 vòng/phút, nơi luôn có mức hơn 96 ft-lbs.
R1300GSA mới có tính năng kết nối tiêu chuẩn, bao gồm màn hình TFT 6,5 inch. Kết hợp với bộ điều khiển đa năng BMW Motorrad giúp người lái truy cập nhanh vào các chức năng của xe và kết nối. Một màn hình Sport bổ sung cho phép hiển thị thông tin bổ sung bao gồm góc nghiêng, lực kéo và lực phanh, cũng như đồng hồ đo vòng tua thể thao có đèn báo số.
Thông số kỹ thuật BMW R1300GSA:
Với hai thùng hông bằng nhôm mới với tổng dung tích là hơn 73L, được tháo lắp gắn đơn giản, nhanh chóng và an toàn vào các giá treo mới làm bằng nhôm đúc.
Dòng R1300GSA được trang bị thùng nhôm lớn 30 lít, khung bảo vệ động cơ Boxer và gầm động vơ, cùng với các tính năng như ASA tùy chọn (Automated Shift Assistant).
Mẫu xe thế hệ mới này không chỉ có động cơ mới và khung gầm được thiết kế lại mà còn được trang bị hệ thống hỗ trợ sang số tự động đầu tiên của BMW Motorrad dưới dạng tùy chọn. R1300GSA được trang bị động cơ boxer 1300cc, công suất 145 mã lực (mẫu xe trước đó là R1250: 136 mã lực), vẫn được tạo ra ở vòng tua 7.750 vòng/phút. Động cơ mới cũng được nâng cấp từ mô-men xoắn cực đại lớn hơn ở mức 110 ft-lbs. @ 6.500 vòng/phút (mẫu xe trước: 105 ft-lbs. ở vòng tua 6.250 vòng/phút). Mô-men xoắn cao hơn đáng kể so với mẫu xe cũ trên toàn bộ dải tốc độ động cơ, đặc biệt là trong khoảng từ 3.600 đến 7.800 vòng/phút, nơi luôn có mức hơn 96 ft-lbs.
R1300GSA mới có tính năng kết nối tiêu chuẩn, bao gồm màn hình TFT 6,5 inch. Kết hợp với bộ điều khiển đa năng BMW Motorrad giúp người lái truy cập nhanh vào các chức năng của xe và kết nối. Một màn hình Sport bổ sung cho phép hiển thị thông tin bổ sung bao gồm góc nghiêng, lực kéo và lực phanh, cũng như đồng hồ đo vòng tua thể thao có đèn báo số.
Thông số kỹ thuật BMW R1300GSA:
- Động cơ boxer 4 thì 2 xy-lanh làm mát bằng không khí,chất lỏng với hai trục cam dẫn động bằng xích trên đỉnh, một trục đối trọng và hệ thống điều khiển trục cam nạp biến thiên BMW ShiftCam
- Dung tích xy-lanh 1300cc
- Đường kính xi-lanh 106,5mm x hành trình piston 73mm
- Tỷ số nén 13.3/1
- Hộp số 6 cấp
- Mô-men xoắn cực đại 110Nm tại 6.500 vòng/phút
- Công suất cực đại 145Hp tại 7.750 vòng/phút
- Van trên mỗi xi-lanh 4 van
- Ø Đầu VÀO/RA 44 / 35,6mm
- Ø Van tiết lưu 52mm
- Nhiên liên xăng Ron95
- Điều khiển động cơ BMS-O
- Dung tích bình xăng 30L
- Tiêu chuẩn khí thải Euro5
- Máy phát điện 650W
- Công suất bình ắc quy 12/14 V/Ah
- Hệ thống đèn phanh/đèn hậu LED tích hợp chức năng
- Bộ ly hợp ướt có chức năng chống trượt, được kích hoạt bằng thủy lực
- Hệ thống khung bao gồm hai phần khung chính và khung sau được bu lông vào, động cơ hỗ trợ
- Hệ thống treo trước EVO Telelever; thanh giằng trung tâm DSA
- Hệ thống treo sau tay đòn đơn bằng nhôm đúc với BMW Motorrad EVO Paralever, DSA
- Hành trình lò xo trước và sau 8,3 / 8,7 inch
- Chiều dài cơ sở 60,4 inch
- Góc lái 63,8°
- Phanh trước đĩa đôi, đĩa phanh bán nổi, Ø 310 mm, kẹp phanh hướng tâm 4 piston
- Phanh sau đĩa đơn, Ø 285 mm, kẹp phanh nổi 2 piston
- Hệ thống phanh BMW Motorrad ABS Pro (tối ưu hóa góc nghiêng) theo tiêu chuẩn
- Bánh trước nan hoa chéo 3,00 x 19”
- Bánh sau nan hoa chéo 4,50 x 17”
- Lốp trước 120/70 R19
- Lốp sau 170/60 R17
- Chiều dài cơ sở 89,8 inch
- Chiều ngang bao gồm bảo vệ tay lái 39,8 inch
- Chiều cao yên ngồi 34,3 / 35,0 inch (31,0 – 36,0 inch)
- Màn hình TFT đa sắc
- Tăng tốc 0-100km/h 3,4 giây
- Tốc độ >200km/h