Chau@Xe
Administrator
Trong ngày 12/5, đồng loạt tất cả các đại lý 3S của hãng xe Nhật Bản - Kawasaki đã chính thức khai trương tại Tp.Hồ Chí Minh.
Trong ngày ra mắt hãng xe mô tô phân khối lớn Kawasaki, tất cả các khách hàng và người tham dự đều có cơ hội tận mắt chứng kiến màn ra mắt ấn tượng các mẫu xe đình đám như Kawasaki Ninja ZX-10R, Z1000, Z800, ER-6N, Ninja 300 và đặc biệt nhất trong số đó phải nhắc đến là mẫu siêu mô tô Kawasaki Ninja H2.
Mẫu siêu mô tô Ninja H2 này nổi đình nổi đám không chỉ trong nước và cả những quốc gia khác trên thế giới, hiện Ninja H2 đang là một trong những mẫu xe super-sport đắt giá nhất nằm trong phân khúc 1000 phân khối tại thị trường Việt Nam với giá bán lên đến 1,065 tỷ Đồng.
Không chỉ sở hữu mức giá bán cao ngất ngưỡng mà Kawasaki Ninja H2 còn mang trên mình những công nghệ đặc biệt, những tính năng và chế độ lái hữu dụng với nhiều chế độ, không những thế Ninja H2 còn có một hệ thống điện tử nhằm hỗ trợ tối đa cho người điều khiển như hệ thống kiểm soát độ bám KTRC (Kawasaki Traction Control), điều khiển tối ưu tăng tốc KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), chống bó cứng phanh thông minh KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System).
Khác với phiên bản xe đua Ninja H2R, những đường nét thiết kế trên Ninja H2 thương mại có phần đơn giản hóa với phần thân vỏ xe không được làm từ sợi carbon và trang bị cánh lướt gió ở phần đầu xe như ở bản Ninja H2R mà thay vào đó là một lớp sơn đặc biệt cho Ninja H2 và nó có thể tự đổi màu thân xe tùy vào điều kiện ánh sánh môi trường xung quanh. Hệ thống xả của Ninja H2 cũng khác hoàn toàn với Ninja H2R nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải và tiếng ồn để sử dụng hợp pháp trên đường phố.
Kawasaki Ninja H2 sử dụng cấu trúc khung sườn kiểu dạng mắt cáo (Trellis) để đáp ứng giải pháp về độ cứng chắc, ổn định và trọng lượng nhẹ. Cấu trúc tay đòn Swingarm đơn phía sau nằm ở phía bên trái và cho phép bầu ống xả ở bên phải được bố trí sát với đường tâm dọc của xe, đảm bảo khả năng vào cua tốt hơn. Hệ thống treo trước của xe dạng ống lồng và treo sau giảm xóc đơn có thể điều chỉnh.
Khối động cơ trên Ninja H2 là kiểu động cơ tăng áp supercharged có dung tích 998cc được phát triển dành riêng cho Ninja H2 và Ninja H2R và xem như một “đặc sản” của thương hiệu. Cùng là loại động cơ nhưng mức công suất được điều chỉnh khác nhau với mức 200 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút cho bản thương mại Ninja H2 và phát triển tới 300 mã lực cho bản đường đua Ninja H2R. Để đáp ứng việc chuyển số nhanh và mượt, Kawasaki chọn loại hộp số gọi là “Dog-Ring” vốn được sử dụng rộng rãi trong xe đua MotoGP hay Formula 1. Hộp số này cũng được hoàn thiện thông qua kinh nghiệm từ đội đua Kawasaki Racing Team.
Theo Kawasaki, lợi thế của loại động cơ supercharged mà hãng áp dụng chính là đem lại khả năng tăng tốc vượt trội cho xe so với các xe thông thường sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên.
Kawasaki Ninja H2 sở hữu kích thích dài 2.085 mm, rộng 770 mm và cao 1.125 mm, chiều cao yên 825 mm thích hợp cho người có chiều cao từ 1m7 trở lên. Ninja H2 sử dụng khung lưới dạng mắt cáo, nhờ đó chiều dài cơ sở ngắn, ở mức 1.455 mm, giúp tăng khả năng xử lý và độ ổn định ở tốc độ cao. Ninja H2 sử dụng hệ thống treo trước và sau của KYB có khả năng tùy chỉnh. Cụm phanh hàng hiệu Brembo với cặp đĩa trước đường kính 330 mm và đĩa đơn sau loại 250 mm. Cặp vành thể thao 17 inch với lốp trước 120/70 và lốp sau 200/55. Trọng lượng ướt của xe ở mức 238 kg.
Kawasaki Ninja H2 hiện đang được bán với giá 1,065 tỷ đồng và áp dụng chế độ bảo hành 2 năm, không giới hạn số Kilomet. Hiện xe đang được trưng bày tại Kawasaki Motorrock số 123 Lê Thị Riêng, Quận 1, TP.Hồ Chí Minh.
