Car Reviewer
Administrator
Việc siết chặt quy định đăng kiểm tại Việt Nam trong thời gian gần đây đã tác động mạnh đến cộng đồng chơi xe độ và ngành công nghiệp độ xe trong nước. Nếu các quy định quá khắt khe mà không có sự linh hoạt hợp lý, ngành độ xe sẽ gặp nhiều khó khăn, thậm chí có thể bị thu hẹp đáng kể.
1. Hạn chế sự sáng tạo và phát triển ngành độ xe
- Độ xe không chỉ là thú chơi cá nhân mà còn là một ngành công nghiệp sáng tạo, với nhiều xưởng độ chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ nâng cấp xe theo nhu cầu khách hàng.
- Nếu các quy định đăng kiểm cấm hoặc làm khó việc độ xe, các xưởng độ sẽ gặp khó khăn trong việc kinh doanh, có thể dẫn đến tình trạng đóng cửa hoặc hoạt động chui.
- Những gara chuyên nâng cấp xe có thể phải thu hẹp hoạt động nếu thị trường bị thu hẹp.
2. Người chơi xe bị mất động lực, giá trị xe độ giảm mạnh
- Khi việc đăng kiểm quá khó, nhiều người e ngại độ xe vì lo sợ bị từ chối đăng kiểm hoặc bị phạt khi lưu thông.
- Các mẫu xe độ (bodykit, nâng cấp công suất, hạ gầm, độ pô, nâng cấp hệ thống treo...) có nguy cơ mất giá mạnh vì khó đăng kiểm, khiến người mua bán xe độ gặp khó khăn.
- Những ai đã bỏ ra hàng trăm triệu đồng để độ xe có thể rơi vào tình trạng không thể sử dụng hợp pháp phương tiện của mình.
3. Nguy cơ đẩy ngành độ xe vào hoạt động “chui”
- Nếu các quy định không có sự linh hoạt để phân biệt giữa độ xe an toàn và độ xe gây nguy hiểm, nhiều người chơi xe có thể chuyển sang đăng kiểm lách luật hoặc hoạt động chui.
- Điều này có thể làm bùng phát tình trạng tiêu cực trong đăng kiểm, như mua giấy đăng kiểm giả, làm luật với các trạm đăng kiểm "có vấn đề".
4. Ảnh hưởng đến các sự kiện và văn hóa xe độ
- Những sự kiện xe độ như Vietnam AutoExpo, Motul Stunt Fest,... có thể bị ảnh hưởng vì ít xe tham gia hơn.
- Nhiều hội nhóm độ xe (cộng đồng Exciter, Winner, mô tô phân khối lớn, Offroad, Drift…) có thể dần mai một nếu luật quá khắt khe khiến người chơi giảm dần.
5. Cần có chính sách hợp lý để phát triển ngành độ xe bài bản
- Việt Nam có thể học hỏi các nước phát triển như Thái Lan, Nhật Bản, Mỹ, nơi xe độ vẫn hợp pháp nhưng phải tuân theo quy chuẩn an toàn. Một số đề xuất:
Phân loại xe độ thành từng cấp độ (độ ngoại hình, độ động cơ, độ an toàn, độ chuyên dụng). - Cho phép đăng kiểm xe độ với điều kiện đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, có thể áp dụng kiểm định riêng cho xe độ thay vì từ chối hoàn toàn.
- Công nhận các trung tâm độ xe chuyên nghiệp có chứng nhận để đảm bảo chất lượng độ xe thay vì để ngành này hoạt động tự phát.
