Car Reviewer
Administrator
Rất nhiều thắc mắc rằng “Mitsubishi Xforce lái thế nào?” Rõ ràng câu hỏi này mới là thứ người dùng đang quan tâm trên mẫu crossover cỡ B của hãng xe Nhật Bản. Người dùng đã biết quá nhiều về kiểu dáng, thông số, tính năng của Mitsubishi Xforce và họ còn thiếu mỗi sự xác nhận về khả năng vận hành của mẫu xe này trước khi đưa ra quyết định. Vì thế, trong bài đánh giá này mình sẽ tập trung vào trả lời câu hỏi ở trên chứ không cần phải nói nhiều về những thứ mà ai cũng biết rồi. Bài đánh giá được thực hiện trên phiên bản Mitsubishi Xforce Premium.
Vậy “lái thế nào?” sẽ bao gồm những gì?
Tương tự như vậy, ở chế độ Gravel, Mitsubishi Xforce sẽ kiểm soát đồng thời các hệ thống kiểm soát lực kéo, AYC, gia tốc và vô-lăng để đảm bảo xe có thể vận hành mượt mà và ổn định trên những đoạn đường đất sỏi khô ráo.
Còn ở chế độ Mud, Xforce sẽ cho phép chiếc xe trượt một chút, nhưng hệ thống AYC sẽ không can thiệp. Gia tốc cũng sẽ được kiểm soát ở mức tối thiểu và độ nặng vô-lăng ở mức tiêu chuẩn. Tất nhiên, với hệ thống dẫn động một cầu trước thì các bạn đừng nên kỳ vọng là Xforce sẽ vượt qua được những vũng bùn lầy sâu. Đừng quá tin quảng cáo, đừng xem YouTube quá nhiều mà để rồi mắc lầy và phải kêu cứu hộ nha. Ít nhất phải hiểu được chiếc xe của mình có thể làm được những gì.
Chưa hết, ở phía bánh trước của Xforce được tăng góc Caster, tăng chiều rộng và chọn loại cao su giảm chấn tốt hơn nhằm mang đến sự ổn định cho vận hành. Đồng thời, phuộc sau của Xforce cũng có kích thước lớn hơn so với Xpander, tương đương với phuộc của Pajero Sport nhằm đảm bảo sự thoải mái cho hành khách.
Theo Mitsubishi, họ đã sử dụng các vật liệu cách âm tốt hơn để đảm bảo không gian bên trong xe được yên tĩnh hơn. Ngoài ra, nếu sở hữu bản cao, người dùng Xforce còn có thể xoá tan tiếng ồn nhờ hệ thống âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium trên xe.
Tất nhiên, một chiếc xe mới với dàn lốp mới thì khả năng cách âm chắc chắn sẽ còn tốt. Và sau một thời gian chừng hơn 10.000 km thì tiếng ồn sẽ vào cabin nhiều hơn. Vì vậy các chủ xe Xforce cũng đừng lấy làm bất ngờ nếu điều này xảy ra nhé.
Nhìn chung, nếu nói về lái thì Mitsubishi Xforce tạo ra sự khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc crossover cỡ B như Kia Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-30 hay Toyota Yaris Cross. Giá bán của Xforce cũng đang ở mức hợp lý so với một số đối thủ. Chắc chắn Xforce sẽ là một mẫu xe cần cân nhắc nếu đang tìm kiếm một chiếc crossover cỡ B, với mức giá giao động từ 600-700 triệu đồng. Ý kiến các bạn thế nào?
Vậy “lái thế nào?” sẽ bao gồm những gì?
- Động cơ
- Hộp số
- Chế độ lái
Tương tự như vậy, ở chế độ Gravel, Mitsubishi Xforce sẽ kiểm soát đồng thời các hệ thống kiểm soát lực kéo, AYC, gia tốc và vô-lăng để đảm bảo xe có thể vận hành mượt mà và ổn định trên những đoạn đường đất sỏi khô ráo.
Còn ở chế độ Mud, Xforce sẽ cho phép chiếc xe trượt một chút, nhưng hệ thống AYC sẽ không can thiệp. Gia tốc cũng sẽ được kiểm soát ở mức tối thiểu và độ nặng vô-lăng ở mức tiêu chuẩn. Tất nhiên, với hệ thống dẫn động một cầu trước thì các bạn đừng nên kỳ vọng là Xforce sẽ vượt qua được những vũng bùn lầy sâu. Đừng quá tin quảng cáo, đừng xem YouTube quá nhiều mà để rồi mắc lầy và phải kêu cứu hộ nha. Ít nhất phải hiểu được chiếc xe của mình có thể làm được những gì.
- Khung gầm và hệ thống treo
Chưa hết, ở phía bánh trước của Xforce được tăng góc Caster, tăng chiều rộng và chọn loại cao su giảm chấn tốt hơn nhằm mang đến sự ổn định cho vận hành. Đồng thời, phuộc sau của Xforce cũng có kích thước lớn hơn so với Xpander, tương đương với phuộc của Pajero Sport nhằm đảm bảo sự thoải mái cho hành khách.
- Cách âm
Theo Mitsubishi, họ đã sử dụng các vật liệu cách âm tốt hơn để đảm bảo không gian bên trong xe được yên tĩnh hơn. Ngoài ra, nếu sở hữu bản cao, người dùng Xforce còn có thể xoá tan tiếng ồn nhờ hệ thống âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium trên xe.
Tất nhiên, một chiếc xe mới với dàn lốp mới thì khả năng cách âm chắc chắn sẽ còn tốt. Và sau một thời gian chừng hơn 10.000 km thì tiếng ồn sẽ vào cabin nhiều hơn. Vì vậy các chủ xe Xforce cũng đừng lấy làm bất ngờ nếu điều này xảy ra nhé.
- Khả năng đi địa hình
- Không gian cho người lái
- An toàn
Nhìn chung, nếu nói về lái thì Mitsubishi Xforce tạo ra sự khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc crossover cỡ B như Kia Seltos, Hyundai Creta, Mazda CX-30 hay Toyota Yaris Cross. Giá bán của Xforce cũng đang ở mức hợp lý so với một số đối thủ. Chắc chắn Xforce sẽ là một mẫu xe cần cân nhắc nếu đang tìm kiếm một chiếc crossover cỡ B, với mức giá giao động từ 600-700 triệu đồng. Ý kiến các bạn thế nào?
