NguyenTrongNghia
Administrator
Hãng FORD vừa công bố mẫu xe Ranger PHEV 2025.
Lần đầu tiên Ranger được nâng cấp công nghệ plug-in hybrid, bộ pin 11,8 kWh, phạm vi hoạt động 45Km ở chế độ thuần điện. Thời gian sạc mất 4 giờ và có phanh tái tạo để tái sinh năng lượng khi bạn đạp phanh.
Các chế độ lái tương tự như các bản hiện có, đồng thời bổ sung chế độ lái EV. Được sử dụng động cơ EcoBoost 2.3 tăng áp kết hợp với một môtơ điện công suất 101Hp, cho tổng công suất 275Hp và có mô-men xoắn 690 Nm. Vòng tua máy của bản PHEV cao hơn các phiên bản Ranger máy xăng và dầu, ngoại trừ phiên bản cao cấp Raptor.
Ranger PHEV trang bị hệ thống Pro Power Onboard, cho phép sạc các thiết bị điện tử hoặc kéo theo trailer đi cắm trại, với nguồn tiêu chuẩn 2,3 kW hoặc tùy chọn 6,9 kW.
Hiện tại vẫn chưa có giá bán chính thức, Ranger PHEV 2025 được sản xuất tại nhà máy Silverton ở Nam Phi. Ngoài thị trường châu Âu, cũng sẽ được bán ở Australia và New Zealand. Dự kiến giao hàng đầu tiên vào quý I/2025.
Lần đầu tiên Ranger được nâng cấp công nghệ plug-in hybrid, bộ pin 11,8 kWh, phạm vi hoạt động 45Km ở chế độ thuần điện. Thời gian sạc mất 4 giờ và có phanh tái tạo để tái sinh năng lượng khi bạn đạp phanh.
Các chế độ lái tương tự như các bản hiện có, đồng thời bổ sung chế độ lái EV. Được sử dụng động cơ EcoBoost 2.3 tăng áp kết hợp với một môtơ điện công suất 101Hp, cho tổng công suất 275Hp và có mô-men xoắn 690 Nm. Vòng tua máy của bản PHEV cao hơn các phiên bản Ranger máy xăng và dầu, ngoại trừ phiên bản cao cấp Raptor.
Ranger PHEV trang bị hệ thống Pro Power Onboard, cho phép sạc các thiết bị điện tử hoặc kéo theo trailer đi cắm trại, với nguồn tiêu chuẩn 2,3 kW hoặc tùy chọn 6,9 kW.
Hiện tại vẫn chưa có giá bán chính thức, Ranger PHEV 2025 được sản xuất tại nhà máy Silverton ở Nam Phi. Ngoài thị trường châu Âu, cũng sẽ được bán ở Australia và New Zealand. Dự kiến giao hàng đầu tiên vào quý I/2025.
