Châu@Xe
Administrator
- Đồng hồ đo áp suất lốp (cơ hoặc điện tử).
- Máy bơm khí (nếu cần bơm thêm).
- Bút và giấy để ghi chú kết quả (nếu kiểm tra nhiều bánh)
- Kiểm tra khi lốp xe còn nguội, tốt nhất là sau khi xe dừng ít nhất 3 giờ hoặc chỉ vừa di chuyển quãng ngắn dưới 1,6 km với tốc độ thấp. Nếu kiểm tra khi lốp còn nóng, kết quả sẽ sai lệch, thường cao hơn thực tế từ 3–4 PSI
- Tra cứu thông số áp suất lốp tiêu chuẩn của xe (đơn vị PSI, Bar hoặc KPa) trong sách hướng dẫn sử dụng, tem dán ở khung cửa ghế lái hoặc hỏi nhà sản xuất. Mỗi xe, mỗi loại lốp có mức áp suất khuyến nghị khác nhau, bánh trước và bánh sau có thể khác nhau
- Tháo nắp van ra khỏi lốp xe.
- Đặt đồng hồ đo áp suất lên đầu van, ấn mạnh cho đến khi không còn tiếng xì hơi (rít). Lúc này, đồng hồ sẽ hiển thị áp suất hiện tại của lốp
- Đọc và ghi lại chỉ số áp suất của từng lốp để tránh nhầm lẫn.
- So sánh kết quả với mức áp suất tiêu chuẩn. Nếu thấp hơn, tiến hành bơm thêm; nếu cao hơn, xả bớt khí cho đúng chuẩn
- Nên kiểm tra áp suất định kỳ mỗi 2 tuần/lần, cả 4 bánh chính và bánh dự phòng
- Sử dụng đồng hồ đo chính hãng, có nguồn gốc rõ ràng để đảm bảo độ chính xác
- Khi kiểm tra ở nơi có nhiệt độ thấp hơn bên ngoài, có thể điều chỉnh áp suất phù hợp (giảm khoảng 20–27 KPa)7.
- Không lấy chỉ số áp suất in trên lốp làm chuẩn, vì đó là mức tối đa lốp chịu được, không phải mức khuyến nghị cho xe của bạn6.
- Quan sát hình dáng lốp: Nếu lốp bị xẹp, phình bất thường hoặc khác biệt so với các lốp còn lại, có thể áp suất không đạt chuẩn.
- Ấn tay vào lốp: Nếu lốp mềm, dễ lún là thiếu hơi; nếu quá cứng, có thể bơm quá căng. Tuy nhiên, các cách này chỉ mang tính tham khảo, không thay thế cho việc đo bằng đồng hồ
- Đảm bảo lốp nguội
- Tra cứu thông số áp suất tiêu chuẩn
- Tháo nắp van, đặt đồng hồ đo và đọc kết quả
- So sánh, điều chỉnh áp suất cho đúng tiêu chuẩn
- Kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn và tăng tuổi thọ lốp
