Car Reviewer
Administrator
Mercedes-Benz S-Class 2021 vừa chính thức được trình làng với thế giới trong một sự kiện online. Chiếc sedan hạng sang cỡ lớn của Mercedes-Benz sở hữu nhiều đột phá về thiết kế và công nghệ ở thế hệ hoàn toàn mới lần này. Mercedes-Benz S-Class 2021 thực sự vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn và hứa hẹn sẽ tiếp tục gặt hái được thành công.
Mercedes-Benz S-Class 2021 sẽ tạo ra cảm giác sang trọng và đẳng cấp cho không chỉ chủ nhân của chiếc xe mà cả người cầm lái nó. Hàng loạt tính năng công nghệ và tiện nghi cao cấp được trang bị cho mẫu sedan hạng sang này.
Về thiết kế ngoại thất, Mercedes-Benz S-Class 2021 vẫn là một chiếc xe đẹp và đẳng cấp, chia sẻ nhiều đặc điểm thiết kế với các dòng xe khác của thương hiệu Ngôi sao 3 cánh như phần đèn pha và đèn hậu.
Kích thước tổng thể của Mercedes S-Class 2021 lần lượt là 5.179 x 1.954 x 1.503mm, chiều dài trục cơ sở đạt 3.106 mm. Đối với phiên bản trục cơ sở kéo dài V223 là 5.289 x 1.954 x 1.503, chiều dài trục cơ sở đạt 3.216 mm. Kích thước các chiều đều nhỉnh hơn thế hệ tiền nhiệm, đặc biệt chiều dài trục cơ sở được gia tăng 71mm với phiên bản thông thường (W223) và 51mm đối với phiên bản trục cơ sở kéo dài (V223).
Một số điểm mới đáng chú ý trên S-Class 2021 nằm ở lưới tản nhiệt mới nhìn bầu bĩnh hơn và phần tay nắm mới cửa dạng “pop-out” được giấu trong thân xe khi không dùng đến. Việc giấu tay nắm mở cửa giúp cho phần thân xe trở nên liền lạc hơn và mỗi khi nó trồi ra trông cũng rất đẳng cấp.
Những thứ quan trọng và nổi bật nhất trên Mercedes-Benz S-Class 2021 thực sự nằm bên trong chứ không phải bên ngoài. Trước ngày ra mắt chính thức, Mercedes-Benz đã có hẳn một chiến dịch kéo dài để nhấn mạnh phần ngoại thất, tiện nghi và công nghệ của thế hệ S-Class mới.
Đầu tiên là hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mới được ra mắt lần đầu trên S-Class 2021 với cả phần mềm và phần cứng mới. Màn hình trung tâm đặt dọc với kích thước 12.8”, cảm ứng, công nghệ OLED, phản hồi xúc giác. Trợ lý ra lệnh bằng giọng nói “Hey Mercedes” giờ đây sẽ có cho tất cả các vị trí ghế ngồi.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng có kích thước 12.3” và có thể tuỳ chọn hệ thống HUD chế độ 3D mới mà không cần loại kính đặc biệt. Tính năng này hoạt động nhờ 2 camera tích hợp sẽ giám sát chính xác vị trí mắt của người dùng để tạo hiệu ứng 3D với độ trễ siêu thấp.
Hệ thống MBUX mới có thể hỗ trợ đến 5 màn hình bên trong Mercedes-Benz S-Class, bao gồm bảng đồng hồ sau vô-lăng, màn hình trung tâm, 2 màn hình 11,6” sau lưng ghế trước và máy tính bảng rời cho MBUX.
Hệ thống đèn nội thất trên S-Class mới giờ đây có thể đóng vai trò như là một phần của hệ thống an toàn. Số đèn LED nội thất được tăng từ 40 lên 250 bóng và có thể kết hợp cùng với các hệ thống hỗ trợ lái khác nhau để đưa ra cảnh báo bằng hiệu ứng hình ảnh cho người trên xe. Chẳng hạn, khi hệ thống Hỗ trợ quan sát điểm mù chủ động đưa ra cảnh báo, đèn nội thất sẽ sáng màu đỏ cùng các hiệu ứng nhấp nháy.
Như Mercedes-Benz đã hé lộ trước đó, chiếc S-Class 2021 đạt khả năng tự hành Level 3. Dự kiến vào khoảng quý 2/2021, hệ thống Drive Pilot của Mercedes-Benz sẽ bắt đầu được kích hoạt trên S-Class 2021 và cho phép xe hoạt động ở một số điều kiện đường sá nhất định, bao gồm cả trong tình huống tắc đường hoặc trên cao tốc ở Đức.
Hệ thống Drive Pilot của Daimler hoạt động dựa trên các Lidar (máy quét laser) cùng với nhiều cảm biến và bản đồ kỹ thuật số độ chính xác cao. Mercedes lưu ý rằng các tài xế cũng phải sẵn sàng để lấy lại quyền kiểm soát chiếc xe khi hệ thống muốn họ làm điều đó.
Mercedes-Benz S-Class 2021 sẽ có tuỳ chọn động cơ hybrid kết hợp giữa mô-tơ điện và động cơ đốt trong 6 xi-lanh hoặc 8 xi-lanh. Phiên bản S-Class S580e plug-in hybrid với khả năng đi được khoảng 100 km chỉ bằng điện sau khi sạc đầy pin sẽ được giới thiệu sau đây vài tháng.
Tại châu Âu, khách hàng sẽ có thể tuỳ chọn giữa động cơ xăng và diesel 6 xi-lanh, với các phiên bản S450, S500, S350d, S350d 4MATIC và S400d 4MATIC. Phiên bản động cơ xăng trên S450 và S500 có 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L, cùng hệ thống Mild Hybrid, cho công suất 362 mã lực 439 mã lực.
Tại thị trường Mỹ, khách hàng có thể tuỳ chọn giữa S500 4MATIC và S580 4MATIC khi S-Class 2021 bắt đầu được giới thiệu. Phiên bản S580 4MATIC được trang bị động cơ V8 4.0L twin-turbo và hệ thống Mild Hybrid 48V cho công suất 496 mã lực.
Mercedes-Benz S-Class 2021 được tuỳ chọn hệ thống treo E-Active Body Control Suspension, trong khi hệ thống treo AirMatic với tính năng điều chỉnh giảm chấn liên tục là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống PRE-SAFE Impulse Side trên S-Class 2021 có thể phán đoán trước được tai nạn xảy ra, từ đó hệ thống treo tự động kích hoạt và nâng thân xe lên cao tối đa 8cm để giảm thiểu tác động do vạ chạm ảnh hưởng đến người ngồi trong xe. Thêm vào đó, Mercedes-Benz cũng trang bị cho S-Class 2021 hệ thống đánh lái bánh sau cho phép đánh lái lên đến 10 độ.
Phiên bản S-Class 2021 tiêu chuẩn sẽ có bán kính vòng quay 10,5 m nhờ vào hệ thống đánh lái bánh sau. Mercedes đưa ra 2 tuỳ chọn cho hệ thống đánh lái bánh sau, đầu tiên là góc lái tối đa 4,5 độ và thứ hai là góc lái 10 độ. Nếu chọn hệ thống đánh lái bánh sau 10 độ thì kính thước bánh mâm sẽ giới hạn là 255/40 R20.
Hệ thống đèn chiếu sáng dạng Digital trên S-Class 2021 là một sự đột phá về công nghệ. Hệ thống này bao gồm 1 module đèn LED được khúc xạ và định hướng bởi 1,3 triệu tấm gương siêu nhỏ ở bên trong. Đèn có thể chiếu ra ánh sáng có hình thù, ví dụ như hình mũi tên, hình biển báo hay một hình thù nào đó mà nhà thiết kế thiết lập trước.
Mercedes-Benz S-Class 2021 có lẽ sẽ về Việt Nam trong năm sau nhưng chắc sớm lắm cũng phải cuối năm. Hy vọng là như thế!
[gallery columns="5" ids="73840,73841,73842,73843,73844,73845,73846,73847,73848,73849,73850,73851,73852,73853,73854,73855,73856,73857,73858,73859,73860,73861,73862,73863,73864,73865,73866,73867,73868,73869,73870,73871,73872,73873,73874,73875,73876,73877,73878,73879,73880,73881,73882,73883,73884,73885,73886,73887,73888,73889,73890,73891,73892"]
