Xe mới Porsche 911 Dakar - thêm lựa chọn “độc lạ” cho dân chơi Việt

Bach Vu

Administrator
Chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên tại Việt Nam đã được bàn giao cho chủ nhân tại TP. Hồ Chí Minh, dự kiến còn 2 chiếc xe khác đang trên đường về nước.

Porsche-911-Dakar-XeTV.JPG



Mới đây, Porsche Center Saigon đã bàn giao chiếc 911 Dakar đầu tiên tại Việt Nam đến khách hàng. Đây là một mẫu xe khá đặc biệt và chủ nhân của nó cũng thế. Không giống với những chiếc 911 khác được thiết kế để đi đường nhựa, 911 Dakar sở hữu thiết kế gầm cao với khả năng vượt địa hình hay thậm chí là dễ dàng sử dụng để đi xuyên lục địa.

Porsche-911-Dakar-XeTV-4.JPG


Và cũng khác với những chủ xe 911 khác tại Việt Nam, chủ nhân của chiếc 911 Dakar này - một người sưu tầm và chơi xe có tiếng tại TP. HCM, cho biết sẽ sử dụng chiếc xe để phục vụ các hành trình xuyên Việt hay thậm chí là xuyên quốc gia, xuyên châu lục của mình.

Porsche-911-Dakar-XeTV-3.JPG


Chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu sơn ngoại thất bạc GT, một màu sơn bạc ánh kim đẹp mắt dành cho 911 đời 992. Cùng với đó, chiếc xe sở hữu gói trang bị Rallye với phần khung chống lật bằng titan được bắt vào nội thất. Chủ nhân của xe cũng cá nhân hóa bệ cửa với chữ ký cũng như lựa chọn số thứ tự của xe.

Porsche-911-Dakar-XeTV-2.JPG


Bên trong, nội thất được bọc da cao cấp kết hợp cùng vật liệu Race-Tex giúp giữ người lái chặt với ghế ngồi hơn. Chiếc 911 Dakar này cũng được trang bị ghế đua được làm bằng sợi carbon với chỉ khâu tương phản, logo 911 màu xám, đai an toàn màu vàng.

Porsche-911-Dakar-XeTV-5.JPG


Được phát triển trên nền tảng 911 GTS, Porsche trang bị cho 911 Dakar khối động cơ 6 xi-lanh tăng áp kép, dung tích 3.0 lít có công suất tối đa 480 mã lực, mô-men xoắn cực đại 570 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động PDK 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Porsche giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ chỉ trong 3,4 giây, trước khi đạt tốc tối đa 240 km/h.

Porsche-911-Dakar-XeTV-7.JPG


Khác với những chiếc 911 khác, Porsche 911 Dakar sở hữu phong cách thiết thể thao, khoảng sáng gầm xe cao hơn 50 mm so với hệ thống treo của phiên bản 911 Carrera. Hệ thống nâng hạ gầm tiêu chuẩn có thể nâng xe thêm 30 mm. Ở chế độ nâng gầm, tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở 170 km/h. Mẫu xe này sử dụng Pirelli Scorpion All Terrain Plus (kích thước 245/45 ZR 19 cho lốp trước và 295/40 ZR 20 cho lốp sau).

Porsche-911-Dakar-XeTV-6.JPG


Porsche 911 Dakar cũng trang bị thêm hệ thống cánh gió khí động học. Các tùy chọn phụ kiện gồm giá đỡ hành lý và bộ lều lắp ráp trên mui, hệ thống điện 12 volt cung cấp năng lượng cho bộ đèn phụ trợ của giá đỡ. Giá đỡ này có tải tối đa ở mức 42 kg.

Về phần giá bán, mẫu xe này có giá khởi điểm 15,29 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam. Xe được sản xuất giới hạn chỉ 2.500 chiếc trên toàn thế giới và chỉ có 3 chiếc được bán ra tại Việt Nam.
 
Chỉnh sửa lần cuối bởi người điều hành:

Bài viết mới

Bên trên