Châu@Xe
Administrator
Royal Enfield Việt Nam chính thức có thêm phiên bản nâng cấp của hai dòng xe Classic và Bullet được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ với giá bán lần lượt là 135 và 131 triệu đồng.
Điều đáng nói ở dòng xe cổ điển được bán vào năm 2020 là hãng xe này đã có những thay đổi hoàn thiện về thiết kế và những tính năng cải tiến an toàn, thân thiện với môi trường.
Classic và Bullet 2020 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ cùng với nhiều phiên bản màu sắc lựa chọn phù hợp nhu cầu của khách hàng.
- Royal Enfield Classic 2020 có giá 135 triệu đồng, riêng bản màu Chrome có giá 140 triệu đồng.
- Royal Enfield Bullet 2020 có giá 131 triệu đồng.
Hướng đến vẻ đẹp hoàn thiện, hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu của xe đã được làm nhỏ và tinh tế hơn khi được đặt gọn trong hốc sau bưởng máy, không còn lộ hẳn ra ngoài như trước đây.
Classic và Bullet 2020 được cải tiến về giao diện so với bản trước đây: Đồng hồ kim báo số thông thường, hiển thị tốc độ, số Km, xăng, động cơ và đèn báo ABS. Với hệ thống đèn hậu, đèn tín hiệu cũng được thiết kế mang màu sắc cổ điển.
Xe được trang bị hệ thống phanh ABS hai kênh, cả trên bánh trước và bánh sau. Đây thực sự là sự nâng cấp đáng kể, giúp xe vận hành an toàn hơn, đặc biệt khi di chuyển trên những cung đường trơn trượt.
Được gắn thêm những miếng phản quang trước sau hai bên giúp báo hiệu rõ hơn khi lưu thông trên đường.
Classic và Bullet 2020 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 với một số thay đổi. Lọc gió có trang bị thêm cảm biến nhiệt độ
Ở những phiên bản trước, lượng xăng tràn và hơi xăng sẽ được đưa vào hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu (EVAP) nhưng với Classic và Bullet 2020 sẽ được đưa thẳng vào buồng đốt để đốt hết. Xe còn được bổ sung bầu xúc tác khí thải giảm thiểu khí thải độc hại, chuyển đổi khí thải độc hại (thường là NO, NO2, CO, HC...) thành những phân tử hóa học khác ít độc hại hơn (như N2, CO2, H2O...) trước khi nó thực sự rời khỏi hệ thống xả thải của chiếc xe.
Royal Enfield Bullet 500 2020
Khối động cơ trên phiên bản 2020 của Classic và Bullet đã được cải tiến nhằm đảm bảo tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Nhưng sức mạnh của cả hai đều được giữ nguyên ở mức 27,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 41,3 Nm. Xe sử dụng bộ ly hợp ướt với 5 cấp số. Phun xăng điện tử cho khối động cơ xy-lanh đơn có dung tích 499 phân khối.
Chỉnh sửa lần cuối: