Châu@Xe
Administrator
Theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày 15-1-2022, có hiệu lực từ ngày 1-3-2022, chính sách ưu đãi về lệ phí trước bạ đối với ôtô điện chạy pin sẽ kết thúc vào ngày 1-3-2025. Điều này đồng nghĩa với việc ôtô điện sẽ không còn được miễn 100% lệ phí trước bạ như trước đây.
Ví dụ, nếu một chiếc xe điện có giá trị 1 tỉ đồng, người mua sẽ phải đóng lệ phí trước bạ khoảng 50 triệu đồng thay vì được miễn hoàn toàn như trước đây. Điều này sẽ làm tăng đáng kể chi phí lăn bánh của ôtô điện trên thị trường.
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong năm 2024, các thành viên của VAMA đã bán được hơn 340.000 xe. Ngoài ra, Hyundai cũng đạt doanh số 67.000 xe, trong đó có khoảng 10.000 xe thương mại.
Riêng VinFast ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc khi đạt doanh số 87.000 xe, tăng khoảng 150% so với năm 2023, giúp hãng dẫn đầu thị trường và vượt qua Toyota (68.000 xe).
Việc thay đổi chính sách lệ phí trước bạ có thể ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người tiêu dùng trong thời gian tới, nhất là khi thị trường ôtô điện đang trên đà phát triển mạnh mẽ.
Chi tiết về mức thu lệ phí trước bạ
Cụ thể, theo quy định của Nghị định số 10:- Trong 3 năm đầu kể từ ngày 1-3-2022, ôtô điện chạy pin được hưởng mức lệ phí trước bạ lần đầu là 0%.
- Trong 2 năm tiếp theo (từ 1-3-2025 đến 1-3-2027), ôtô điện chạy pin sẽ phải đóng lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% so với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Ví dụ, nếu một chiếc xe điện có giá trị 1 tỉ đồng, người mua sẽ phải đóng lệ phí trước bạ khoảng 50 triệu đồng thay vì được miễn hoàn toàn như trước đây. Điều này sẽ làm tăng đáng kể chi phí lăn bánh của ôtô điện trên thị trường.
Sự phát triển của thị trường ôtô điện tại Việt Nam
Năm 2024 đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ của thị trường ôtô điện tại Việt Nam. Không chỉ có VinFast – hãng xe điện thuần Việt, mà nhiều thương hiệu ôtô lớn cũng đã đẩy mạnh kế hoạch giới thiệu các mẫu xe thuần điện và hybrid nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong năm 2024, các thành viên của VAMA đã bán được hơn 340.000 xe. Ngoài ra, Hyundai cũng đạt doanh số 67.000 xe, trong đó có khoảng 10.000 xe thương mại.
Riêng VinFast ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc khi đạt doanh số 87.000 xe, tăng khoảng 150% so với năm 2023, giúp hãng dẫn đầu thị trường và vượt qua Toyota (68.000 xe).
Việc thay đổi chính sách lệ phí trước bạ có thể ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người tiêu dùng trong thời gian tới, nhất là khi thị trường ôtô điện đang trên đà phát triển mạnh mẽ.