NguyenTrongNghia
Administrator
Trong hai ngày 4-5/1/2025, tại công viên Tam Giác - Tp.Vũng Tàu, Honda Việt Nam phối hợp với Liên đoàn xe thể thao Thành phố Hồ Chí Minh và Ủy ban nhân dân thành phố Vũng Tàu tổ chức sự kiện Honda Biker Rally 2025. Sự kiện này quy tụ hơn 1.000 tay lái từ các câu lạc bộ và cộng đồng xe phân khối lớn trên khắp cả nước.
Ngoài ra trong sự kiện, Honda cũng mang đến các mẫu xe ô tô như CR-V, Civic Type R, cho đến dàn xe Civic độ chất lừ của các tay chơi đến từ các hội xe, và đặc biệt là mẫu xe Honda Civic e:HEV mới nhất, ngoài ra còn nhiều hoạt động hấp dẫn khác như Workshop về công nghệ e:HEV, dạo quanh cung đường biển Vũng Tàu cùng anh em.
Civic e:HEV là mẫu xe thế hệ thứ 11 phiên bản nâng cấp mới. Lần đầu tiên động cơ Hybrid được trang bị trên mẫu xe sedan thể thao. Mẫu Civic e:HEV RS sở hữu động cơ 2.0L Hybrid cho công suất tối đa lên tới 200Hp, cùng với hộp số E-CVT gồm một mô tơ phát điện để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo. Mô tơ kéo với vòng quay cực đại 2.000 vòng/phút sản sinh lực kéo mô tơ 315Nm, không chỉ mang đến công suất vượt trội mà còn giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo nên trải nghiệm lái ổn định, thể thao đầy cảm hứng trên mọi cung đường.
Khi vận hành, động cơ đốt trong 2.0L và mô tơ điện có thể sản sinh công suất cực đại lần lượt là 139Hp ở vòng tua 6.000 vòng/phút và 181 Hp ở dải vòng tua 5.000 – 6.000 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ Hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 200 Hp (149 kW). Honda Civic e:HEV RS mới không chỉ duy trì khả năng vận hành thể thao vốn có mà còn làm tăng thêm khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 30% so với động cơ 1.5L VTEC TURBO và khả năng tăng tốc nhanh và mượt mà hơn ở từng dải tốc độ cũng như những cú nhấn ga.
Một buổi workshop nhỏ cùng tay đua Tống Đông Khuê trải nghiệm cung đường ven biển Bãi Trước - Vũng Tàu trên mẫu Civic e:HEV RS và cùng nhau trò chuyện về mẫu xe thể thao được trang bị công nghệ Hybrid này. Anh chia sẻ là mẫu xe này với chế độ lái hiện đại, người dùng có thể dễ dàng điều chỉnh và kết hợp giữa ba chế độ ECON, NORMAL và SPORT vốn có trên dòng xe Civic, tạo ra một trải nghiệm lái khác biệt theo phong cách riêng của mình. Bạn có thể tự tin ôm vô lăng chinh phục những góc cua mang một chút mạo hiểm. Và có thể tự tin an toàn kiểm soát một chiếc xe với mức giá bán hiện tại mà khó có thể tìm trong phân khúc này.
Civic e:HEV RS cũng được trang bị cho mình một bộ hộp số e-CVT được viết tắt của cụm từ "Electronic Continuously Variable Transmission" nghĩa là hộp số biên thiên liên tục điện tử hoặc hộp số vô cấp điện tử. Qua đây, có thể thấy sự khác biệt giữa hộp số e-CVT và hộp số CVT nằm ở chữ "điện tử (Electronic).
Hộp số e-CVT sử dụng cho các dòng xe Hybrid lại không sử dụng dây đai và puly như hộp số CVT thông thường. Thay vào đó, hộp số này sử dụng một bộ bánh răng hành tinh để kết nối. Hộp số e-CVT sẽ sử dụng động cơ/máy phát điện để điều khiển tốc độ của các bánh răng hành tinh. Còn động cơ sẽ kết nối với bánh xe thông qua một bộ ly hợp (ly hợp cao và ly hợp thấp). Khi xe cần tăng tốc nhanh hoặc chạy trên đường đèo dốc, ly hợp thấp sẽ kết nối... Còn khi vận hành ở tốc độ cao, ly hợp cao sẽ kết nối để bổ trợ thêm cho động cơ điện, mang đến cho bạn một trải nghiệm mới ở hộp số điện tử này.
Và điều đặc biệt là ở cả các phiên bản của Honda Civic mới đều được trang bị Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING với các tính năng ưu việt:
Ngoài ra trong sự kiện, Honda cũng mang đến các mẫu xe ô tô như CR-V, Civic Type R, cho đến dàn xe Civic độ chất lừ của các tay chơi đến từ các hội xe, và đặc biệt là mẫu xe Honda Civic e:HEV mới nhất, ngoài ra còn nhiều hoạt động hấp dẫn khác như Workshop về công nghệ e:HEV, dạo quanh cung đường biển Vũng Tàu cùng anh em.
Civic e:HEV là mẫu xe thế hệ thứ 11 phiên bản nâng cấp mới. Lần đầu tiên động cơ Hybrid được trang bị trên mẫu xe sedan thể thao. Mẫu Civic e:HEV RS sở hữu động cơ 2.0L Hybrid cho công suất tối đa lên tới 200Hp, cùng với hộp số E-CVT gồm một mô tơ phát điện để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo. Mô tơ kéo với vòng quay cực đại 2.000 vòng/phút sản sinh lực kéo mô tơ 315Nm, không chỉ mang đến công suất vượt trội mà còn giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo nên trải nghiệm lái ổn định, thể thao đầy cảm hứng trên mọi cung đường.
Khi vận hành, động cơ đốt trong 2.0L và mô tơ điện có thể sản sinh công suất cực đại lần lượt là 139Hp ở vòng tua 6.000 vòng/phút và 181 Hp ở dải vòng tua 5.000 – 6.000 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ Hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 200 Hp (149 kW). Honda Civic e:HEV RS mới không chỉ duy trì khả năng vận hành thể thao vốn có mà còn làm tăng thêm khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 30% so với động cơ 1.5L VTEC TURBO và khả năng tăng tốc nhanh và mượt mà hơn ở từng dải tốc độ cũng như những cú nhấn ga.
Một buổi workshop nhỏ cùng tay đua Tống Đông Khuê trải nghiệm cung đường ven biển Bãi Trước - Vũng Tàu trên mẫu Civic e:HEV RS và cùng nhau trò chuyện về mẫu xe thể thao được trang bị công nghệ Hybrid này. Anh chia sẻ là mẫu xe này với chế độ lái hiện đại, người dùng có thể dễ dàng điều chỉnh và kết hợp giữa ba chế độ ECON, NORMAL và SPORT vốn có trên dòng xe Civic, tạo ra một trải nghiệm lái khác biệt theo phong cách riêng của mình. Bạn có thể tự tin ôm vô lăng chinh phục những góc cua mang một chút mạo hiểm. Và có thể tự tin an toàn kiểm soát một chiếc xe với mức giá bán hiện tại mà khó có thể tìm trong phân khúc này.
Civic e:HEV RS cũng được trang bị cho mình một bộ hộp số e-CVT được viết tắt của cụm từ "Electronic Continuously Variable Transmission" nghĩa là hộp số biên thiên liên tục điện tử hoặc hộp số vô cấp điện tử. Qua đây, có thể thấy sự khác biệt giữa hộp số e-CVT và hộp số CVT nằm ở chữ "điện tử (Electronic).
Hộp số e-CVT sử dụng cho các dòng xe Hybrid lại không sử dụng dây đai và puly như hộp số CVT thông thường. Thay vào đó, hộp số này sử dụng một bộ bánh răng hành tinh để kết nối. Hộp số e-CVT sẽ sử dụng động cơ/máy phát điện để điều khiển tốc độ của các bánh răng hành tinh. Còn động cơ sẽ kết nối với bánh xe thông qua một bộ ly hợp (ly hợp cao và ly hợp thấp). Khi xe cần tăng tốc nhanh hoặc chạy trên đường đèo dốc, ly hợp thấp sẽ kết nối... Còn khi vận hành ở tốc độ cao, ly hợp cao sẽ kết nối để bổ trợ thêm cho động cơ điện, mang đến cho bạn một trải nghiệm mới ở hộp số điện tử này.
Và điều đặc biệt là ở cả các phiên bản của Honda Civic mới đều được trang bị Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING với các tính năng ưu việt:
- Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
- Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB)
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF)
- Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)
- Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)