XEtv » Tìm Hiểu » Café Racer dần thoái trào & không phải thú chơi cho kẻ thiếu kiên nhẫn

Café Racer dần thoái trào & không phải thú chơi cho kẻ thiếu kiên nhẫn

by Thái Duy

Phong trào độ xe Café Racer từng lên đỉnh điểm vào khoảng những năm 2016 với hàng loạt Garage độ xe ra đời. Ai ai cũng muốn sắm sửa cho mình một chiếc Café Classic cùng một bộ áo Vest thật tinh tươm, tinh thần phơi phới cho kỳ đại hội mô tô cổ điển DGR.

Một trong những kỳ DGR đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam

Không khí nhộn nhịp làm cho một cậu sinh viên như tôi thuở ấy cũng bừng cháy lên ham muốn chơi xe Café mãnh liệt. Lúc đó không khó để bắt gặp một chiếc Café Racer hay Tracker ngoài đường. Cưỡi trên yên con Win độ “tâm huyết” tôi cũng lập nên một Club nhỏ chỉ vài thành viên gọi là “Back in Black Motorcycle Club” có Fanpage, Group hẳn hoi.

Nhưng cuộc vui đến nhanh cũng đi nhanh, cơn sóng Café Racer chỉ tồn tại được vài năm trước khi mọi người dần trở về cuộc sống bình thường. Không hội nhóm đông đúc, không ồn ào náo nhiệt, mà chỉ là những ngọn lửa đam mê cháy âm ỉ bên trong lòng người.

Xem thêm: Harley-Davidson, hãng xe đi lên từ chiến tranh và điện ảnh

Café Racer đến từ đâu?

Sau Đệ nhị Thế chiến, xe mô-tô dần trở thành phương tiện được ưa thích ở các nước Anh – Mỹ và trở thành biểu tượng cho sự giàu có và phong cách. Tầng lớp trung lưu trở nên giàu có hơn, giá xe cũng rẻ hơn và khiến chúng trở thành một loại phương tiện dần được trở nên phổ biến.

Khoảng giữa những năm 1950s, một nhóm nhạc Rock ra đời được biết đến như là “Những chàng trai 100 mile”. Đơn giản là vì họ có khả năng phóng trên đường với tốc độ khoảng 160 km/giờ. Những chàng trai bụi bặm này lấy xe mô tô làm lẽ sống, với phong cách ăn mặc đặc trưng, khác biệt hẳn với xã hội đang “công nghiệp hóa & đồng hóa nặng nề”.

Xe mô tô cũng là một trong những niềm đam mê của cố Rocker Trần Lập – Thủ lĩnh Band nhạc Bức Tường

Sự nổi loạn và phá cách này làm phá vỡ những chuẩn mực bấy lâu nay mà xã hội gán cho xe máy và khiến Công Lộ (cảnh sát giao thông) thường xuyên để mắt đến họ.

Giới truyền thông bắt đầu để ý đến nhóm Rockers và tô vẽ họ như là “The Devils – Quỷ dữ”, khiến xã hội cảm thấy e ngại bởi những hình ảnh bị xấu xí. Từ sau những năm 60, nhóm mô-tô mới có tên chính thức là Rockers bởi sự phát triển của nhạc Rock và âm thanh ồn ào từ những tiếng động cơ xe phát ra.

Hình ảnh một Band nhạc “Rốc” vào thập niên 1960s

Xã hội thời đó coi họ như là những chàng trai “Ngây thơ và mất phương hướng”, “Những gã Cao bồi mô tô” hay “The Outlaws – kẻ ngoài vòng pháp luật”. Những thành viên của nhóm thường xuyên tụ tập ở những quán cà phê trên xa lộ – Nơi là trạm dừng chân của các phương tiện di chuyển.

Danh từ “Cafe Racer” cũng ra đời trong hoàn cảnh đó. Các thành viên trong nhóm thường xuyên dùng xe mô-tô để lui tới các tiệm cà phê. Và 2 quán cà phê kế nhau thường được xem là chặng đầu & chặng cuối cho những cuộc đua.

Xem thêm: Liệu động cơ đốt ngoài có thực sự tồn tại? Động cơ hơi nước – ông tổ của sự chuyển động

Hình ảnh một xưởng độ xe theo phong cách Cafe Racer

Một chiếc xe Cafe Racer thường được độ tối giản để tăng tốc độ tối đa nhưng vẫn dễ điều khiển – cho dù nó có thể không thoải mái khi ngồi lên. Những chiếc xe độ Cafe Racer phải rất gọn nhẹ, dễ điều khiển qua nhiều mặt đường khác nhau.

Động cơ thời đó thường được hay sử dụng là của chiếc Triton, một dòng xe độ của hãng Norton với máy của Triumph Boneville. Và cho đến ngày nay, thuật ngữ Cafer Racer cũng được dùng để chỉ các dòng xe mang dáng dấp xe Anh Quốc cổ điển, Ý hoặc Nhật Bản những năm 50-60.

Triumph Thruxton 900 – Chuẩn mực xe Cafe Racer hiện đại đầu thế kỷ 21

Xem thêm: Harley-Davidson FXR, ranh giới phân biệt một gã đàn ông với một đứa con nít

Từ khi ra đời đến ngày nay, dòng xe này trải qua rất nhiều thay đổi trong thiết kế về kiểu dáng và phong cách, nhưng những đặc trưng cơ bản vẫn được giữ lại để chúng ta có thể nhận biết dễ dàng một chiếc xe Cafe Racer, đó chính là ghi-đông thấp, nối liền phuộc trước và xuôi xuống hai bên. Bình xăng hình giọt nước lớn để ép vào phần thân người khi chạy để tạo thành một khối để bám vào xe. Yên kiểu xe đua cổ điển thường chỉ dành cho một người bởi phần cảng sau được thiết kế thành khối ép vào sau mông người lái để cố định khi chạy tốc độ cao. Ngày nay thì có thêm một phong cách yên xe dành cho hai người khiến có cảm giác nhẹ nhàng hơn.

Mẫu Suzuki GN125 Brat Cafe bởi Dương Đoàn Design từng lên báo Racer TV của nước ngoài

Đoàn xe xé gió với tốc độ nhích dần từ 150 đến 200 rồi 240km/h, những ánh mắt căng về phía trước, tay siết cứng ga. Phong cách ăn mặc và thái độ mạnh mẽ, ngang tàng của Rockers ảnh hưởng đến giới trẻ trong thập niên 1960s, mà điển hình là nhóm The Beatles, cũng như các nhóm nhạc Rock mang phong cách Punk trong những năm 1970.

Cho đến nay, phong cách rockers vẫn còn tồn tại với giày ủng cao. Một số thì mang giày Dr. Martens, Converse, hoặc giày Boots quân đội.

Bất kỳ dân chơi xe Cafe nào cũng ăn theo cái gu thích “Đĩ Ngựa” như hai ông bà ở trong Clip, quá chất chơi đi mà

Phong trào Café Racer tại Việt Nam ngày nay

Có thể nói phong trào này vẫn còn cháy âm ỉ trong cộng đồng, chỉ được dịp bùng lên vào một số thời điểm nhất định. Phong trào độ xe cũng không còn nhộn nhịp như trước một phần vị sự siết chặt của cơ quan chức năng.

Nhưng mình nghĩ lí do chính khiến cho Café Racer nguội lạnh đó chính là vì ngày càng xuất hiện nhiều mẫu xe với kiểu dáng cổ điển sẵn có. Điều đó khiến cho người dùng không còn muốn độ xe nữa vì việc sở hữu xe ngày một dễ, không đắt đỏ như xưa.

Mẫu GPX Legend 15- nhập Thái Lan khá được ưa chuộng thời gian gần đây

Nhẹ nhẹ thì có Brixton, nhiều tiền hơn một chút thì Leoncino của Benelli, những dòng 650 của Royal Enfield còn tối thượng thì những dòng xe của Triumph, nay giá cũng không quá 400 triệu nửa tỷ như cách đây 5 7 năm nữa. Đủ mọi phân khúc đủ mọi giá cả khiến phong trào này dần đi thành xe phổ thông mà không còn giữ được chất chơi như ngày nào.

Xem thêm: Có nên mua Benelli Leoncino – Sư tử Scrambler gốc Ý

Cộng với một kiểu dáng xe hoàn toàn mới là Neo Retro ra đời với R Nine T, XSR900, Ducati Scrambler thì gần như phong trào độ xe Café đã không còn đất diễn nữa rồi. Thế nhưng đối với những người đam mê, thực sự có tinh thần sáng tạo thì vẫn luôn có cho mình những mẫu xe độc, vượt ra ngoài những chiếc xe thị trường kia.

Triumph Thruxton 1200, BMW R9T, Yamaha XSR900, Harley-Davidson Sportster Roadster XL1200CX – Những mẫu xe theo phong cách Neo Retro hiện đại

Chung quy rằng Café Racer là một phong cách không bao giờ lỗi thời, có điều người chơi thực sự ngày càng ít đi mà thôi.

Tin đang được quan tâm

Leave a Comment