Xe lửa gặp tai nạn ở Đài Loan, bài học nào dành cho Việt Nam?

Con số thương vong trong vụ tai nạn tàu hỏa xảy ra ngày 2/4 Đài Loan đã tăng lên 51 người thiệt mạng và 140 người bị thương. Đây được coi là thảm họa đường sắt nghiêm trọng nhất tại Đài Loan trong 4 thập kỷ trở lại đây.

Theo Cơ quan quản lý đường sắt Đài Loan, con số thương vong còn có thể tăng lên do nhiều người vẫn còn mắc kẹt trong trong các toa tàu. Công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn khi các toa tàu bị biến dạng, hư hại nghiêm trọng do bị văng ra ngoài đường ray và mắc kẹt trong đường hầm.

Vụ tai nạn xảy ra trên tuyến đường ray phía Đông vào khoảng 9h30 sáng 2/4, giờ địa phương (tức 8h30 sáng, giờ Việt Nam). Thời điểm xảy ra tai nạn, đoàn tàu gồm 8 toa chở khoảng 350 hành khách di chuyển từ thành phố Đài Bắc tới thành phố Đài Đông thì trật đường ray tại một đường hầm ở phía Bắc thành phố Hoa Liên, khiến nhiều toa tàu bị văng ra ngoài và va chạm với thành của đường hầm. Hình ảnh hiện trường ghi lại được cho thấy các toa tàu bên trong đường hầm bị vỡ nát và xé toạc do va chạm. Nhiều hành khách may mắn sống sót đã buộc phải trèo qua các cửa sổ và đi dọc theo nóc tàu để đến nơi an toàn.

Nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn được cho là do một chiếc xe tải đỗ không đúng vị trí, bị mất phanh và trôi về phía đường ray. Trong khi đó, một bức ảnh do cơ quan cứu hỏa cung cấp cho thấy một chiếc xe tải bị hư hỏng nặng nằm bên cạnh các toa tàu trật đường ray.

Vụ việc này cũng cảnh tỉnh về nguy cơ xảy ra tai nạn đường sắt, nhất là năm qua Việt Nam cũng chứng kiến một vụ việc tàu hỏa va chạm với một xe ô tô con khiến nhiều người nguy kịch. Việc thay thế cơ sở hạ tầng đường sắt là một việc rất quan trọng trong đó có các tuyến Metro tại TP. Hồ Chí Minh và Cát Linh tại Hà Nội đều được đưa lên cao để tránh va chạm với phương tiện giao thông khác. Nhưng ngược lại là các phương tiện đường sắt liên tỉnh đã quá cũ kỹ và lạc hậu, nên được các cấp lãnh đạo xem xét nâng cấp để đảm bảo an toàn cho người dân.