Tập đoàn Toyota Nhật Bản mới đây đã chính thức hợp tác cùng lúc với 5 thương hiệu lớn đến từ Trung Quốc là Beijing Automotive Group, FAW, Beijing SinoHytec, Dongfeng Motor và Guangzhou Automobile Group để phát triển hệ thống pin nhiên liệu hydro dùng cho xe thương mại.
Trung tâm liên doanh giữa 2 phía đặt trụ sở tại Bắc Kinh với 65% cổ phần thuộc về hãng xe Nhật. Trung tâm này mang tên Fuel Cell System R&D với vốn đầu tư ban đầu lên đến con số 5 tỉ yên (46 triệu USD).
Trong khi hầu hết các thương hiệu trên thị trường chọn hướng đi là xe điện, thì Toyota vẫn giữ nguyên lập trường của họ từ những ngày đầu (thời điểm họ đi tiên phong song song ở 2 mảng xe chạy nhiên liệu hydro và xe điện hybrid). Họ cho rằng xe chạy pin nhiên liệu hydro mới là hướng đi hợp lý của tương lai.
Xem thêm: VinFast bắt đầu xâm lấn ra quốc tế bằng việc mở văn phòng nghiên cứu & phát triển xe mới tại Australia
Mục tiêu được 6 bên đề ra là hoàn thiện được một hệ thống pin nhiên liệu có chi phí gia công thấp trong khi khả năng vận hành và hiệu suất nhiên liệu cũng như độ bền phải được đảm bảo. Trung Quốc dù đang là quốc gia tiêu thụ xe điện số 1 trên thế giới nhưng họ vẫn sẵn lòng đón tiếp các công nghệ xe xanh khác trong đó có pin nhiên liệu hydro.
Chính phủ Trung Quốc sẵn sàng dốc toàn lực hỗ trợ xe dùng nhiên liệu hydro như đã từng làm với xe điện trong quá khứ chẳng hạn như mức đầu tư hàng trăm triệu NDT để hỗ trợ mảng nghiên cứu/phát triển và trợ giá xe mới. Mục tiêu họ đặt ra cũng rất tham vọng với doanh số 1 triệu xe bán ra và lưu hành nội địa trong 1 thập kỷ sắp tới.
