2020 là một năm có nhiều biến động lớn đối với ngành ô tô vì khủng hoảng mà đại dịch CoVid-19 để lại. Hậu quả của nó khiến cho mọi hoạt động của cuộc sống đều bị trì trệ. Các hãng xe lớn đều phải dời lại lịch ra xe mới của chính mình. Ngoài điều đó thì cũng có những hãng xe muốn tham gia vào cuộc chơi khi mà thị trường cũng đang phải chững lại. Trong só đó có MG Motor – hãng xe ô tô của Anh Quốc mới trở lại Việt Nam với 2 mẫu xe là MG HS và MG ZS.
Bài viết về lịch hãng MG Motor mình đã viết rất chi tiết ở một bài viết khác, mọi người có thể tìm đọc tại ĐÂY là rõ ngay. Mình cũng xin tóm tắt lại là MG Motor (Morris Garages Motor) là hãng xe thương hiệu của Anh Quốc, sau nhiều đợt chuyển giao cổ phần thì đã được tập toàn SAIC – một trong 3 ông lớn ngành ô tô Trung Quốc thâu tóm và từ đó đến này người ta thường nói là “Mác xe Anh nhưng gốc xe Tàu” là vậy.
Vào vấn đề! Thực ra cũng đang nhiều người quan tâm đến 2 mẫu xe mới về của MG nhưng vì thương hiệu còn mới nên cũng lăn tăn không biết có nên mua xe ô tô của MG hay không! Đồng ý phải đợi trải nghiệm mới có thể kiểm chứng nhưng vì MG là một hãng có những mẫu xe với giá bán khá mềm nên hãy cùng phân tích xem mặt nào lợi mặt nào yếu để có thể đưa ra được sự chọn lựa của mình.
Xe MG có phải được lắp ráp tại Trung Quốc không? Cộng nghệ của xe MG có phải của Anh hay không?
Vào năm 2016 khi mà nhà máy của MG Motor tại Longbridge, Anh Quốc đóng cửa thì xe MG không còn được lắp ráp tại Anh nữa nhưng tuy nhiên từ đó đến nay thì nơi đây vẫn là nhà của đội ngũ nghiên cứu và thiết kế xe của MG. Với số lượng lên đến 500 nhân viên nên có thể nói là linh hồn xe MG vẫn là từ Anh Quốc.
Còn về nhà máy thì như mình đã đề cập, sau 2016 đã không còn “made in United Kingdom” nữa mà là “Made in ROC” “Republic of China” có nghĩa là tại Trung Quốc đấy ạ! Nhà máy của MG đặt tại Thượng Hải, kinh đô kinh tế bậc nhất của quốc gia này.
Ngoài ra thì MG Motor còn có nhà máy đặt tại Ấn Độ với sở hữu vốn 100% bởi công ty Trung Quốc. Nơi đây là nhà máy hiện đại bậc nhất của MG với đầy đủ quy trình từ đồng sơn, khung gầm, động cơ cho đến vận chuyển ra quốc tế.
Gần đây nhất thì là MG còn có nhà máy lắp ráp tại Thái Lan, tuy gần mà xa, có vẻ như xe MG nhập khẩu về Việt Nam đều là từ Trung Quốc chứ không phải Thái Lan như nhiều người đã chờ đợi.
Đánh giá chất lượng xe MG theo ý kiến người dùng Anh Quốc
Theo dữ liệu thống kê, trong nửa đầu năm 2020, tổng doanh số xe MG bán ra ở Anh đã giảm 49% so với sáu tháng đầu năm 2019. Tuy nhiên, số lượng xe MG đăng ký mới đã tăng 23% trong tháng gần nhất. Và đây cũng là công ty ô tô duy nhất có sự phát triển tăng vọt trong nửa năm đầu 2020.
Những Antifan của hãng xe MG cho rằng, chẳng qua công ty này bán được nhiều xe là do quy mô sản xuất hàng loạt nên có giá rẻ, chứ còn công nghệ trang bị trên xe thì quá nghèo nàn, lạc hậu, thiết kế của xe lại quá xấu đi cùng với chất lượng hoàn thiện cực kỳ kém.
Theo đại diện MG chia sẻ: “Nếu đặt lên bàn cân so sánh, những mẫu xe của MG không đắt nhưng cũng không phải quá rẻ. Chủ trương của nhà sản xuất là tạo ra một sản phẩm có chất lượng khá đi cùng mức giá dễ chấp nhận chứ không phải cố gắng chế tạo ra những chiếc xe chất lượng cao, giá đắt để rồi bán khó.”
Như triết lý của hãng xe Hàn Quốc là KIA – MG Motor đề cao tính thực dụng của sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu của mọi người chứ không nhắm vô một phân khúc khách hàng cố định nào như những hãng xe khác.
Xe MG có phổ biến không? Độ bền của xe như thế nào?
Hiện tại, xe ô tô của MG Motor đã được phân phối trên 39 quốc gia và vùng lãnh thổ, sở hữu 6 nhà máy lắp ráp toàn cầu, với gần 300.000 sản phẩm đến tay người tiêu dùng mỗi năm. Cùng với đó là mạng lưới Showroom phân phối rộng khắp, đây là một thương hiệu quen thuộc tại các thị trường trọng yếu như Anh, Chi Lê, Úc, Thái Lan.
300 chi nhánh bán hàng trên toàn thế giới giúp hãng này đánh dấu thành công vượt trội về doanh số bán hàng năm 2018: tăng trưởng 64% tại Nam Mỹ, 104% tại Anh, 107 % tại châu Á, 534% tại Trung Đông và 708% tại châu Đại Dương.
Đối với khách hàng Đông Nam Á, thương hiệu Anh này trở nên quen thuộc và dần trở thành một lựa chọn phổ biến. Năm 2017, thương hiệu này trở thành hãng xe có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất tại thị trường Thái Lan, cũng như bất ngờ đoạt giải thưởng “Thương hiệu đột phá của năm” tại Philippines.
Bán nhiều là thế nhưng xe MG có bền hay không lại là một câu chuyện khác
Theo một thống kê vào năm 2013 cho thấy cứ mỗi 13 xe xuất xưởng thì sẽ có 1 xe bị lỗi và phải quay ngược trở về. Nhưng đồng thời đó cũng là thời của MG Rover chứ không phải MG Motor (nếu bạn theo dõi kỹ lịch sử sẽ hiểu)
Với dòng MGS thì đánh giá không đến nỗi quá tệ nhưng không thể nói là bền được, tuy khách hàng khá hài lòng về mẫu xe này. Nhưng đáng tiếc là MG6 lại không được như vậy khi đánh giá khá thảm hại, cũng như doanh số bán quá thảm đến nỗi ngừng phân phối tại chính thị trường Anh Quốc. MG3 thì trái ngược, được người dùng đánh giá rất cao về cả độ hài lòng cũng như độ bền. Điểm số trung bình của MG3 là 4.8/5 sao trong đó thang điểm độ bền là 5/5.
Vậy tại sao lại có mẫu bền và những mẫu dễ “toang” đến như thế ?
Điều này cũng dễ lí giải vì MGS được sản xuất dưới thời MG thuộc sở hữu của MG Rover, khi hãng này được đánh giá là chuyên sản xuất những loại động cơ kém, độ bền thấp. Còn MG Motor thời nay thì được cải thiện khá nhiều với những mẫu xe ổn định hơn như MG3, MGS mới & MG XS.
2 mẫu SUV MG HS & MG ZS mới về hoạt động có ổn định hay không?
Tuy được Euro NCAP đánh giá 5 sao về tính năng an toàn (2019) nhưng có vẻ như số phận của mẫu SUV MG HS chưa có mấy sáng lạn khi người dùng chưa thực sự đánh giá cao mẫu xe này cả về độ an toàn, vận hành cho đến độ bền. Gần 1/3 người dùng (31,8%) báo cáo rằng chiếc xe gặp một lỗi nào đó trong 12 tháng đầu tiên sử dụng.
Khác với MG HS, người anh em nhỏ hơn của nó là MG ZS không được đánh giá cao bởi chuyên gia vì so với các đối thủ nó bị thiếu gói trang bị hỗ trợ an toàn Safety Assist. Trang bị quá nghèo nàn khiến mẫu xe này chỉ hưởng được 2 trên tổng số 5 sao đánh giá. Tuy về độ bền có tốt hơn vì sở hữu nền tảng động cơ của MG3 mới nhưng vẫn chưa đủ sức để thuyết phục người dùng.
Điều đáng giá nhất mà 2 mẫu xe này nhận được chính là tiêu chuẩn khí thải EURO6, điều này cũng lí giải cho sức mạnh động cơ khá yếu và ì ạch so với đối thủ của chúng. Nhưng bù lại, yếu tố tiết kiệm nhiên liệu là điểm gỡ gạc dành cho ZS và HS khi hai mẫu xe này được đánh giá là rất kinh tế.
Để cho bạn dễ hình dung thì trên bảng xếp hạng 30 hãng xe về độ bền tại Anh Quốc, MG Motor giữ vị trí 20/30, không quá tồi nhưng cũng chưa phải là cao!
Số liệu thống kế sưu tập từ Carguide.com.au & Carbuyer.co.uk
