Để chọn ra một chiếc xe mang lại nhiều cảm xúc nhất trong cả một năm Canh Tý vừa qua thì mình sẽ chọn Land Rover Defender 2020. Đây là chiếc xe đã khiến mình cảm thấy hứng thú khi ngồi sau vô-lăng và thực hiện một hành trình với nó để cảm nhận, để thử các tính năng và để tìm hiểu xem nó khác biệt thế nào.
Xem video để thấy khả năng “chiến binh” của Land Rover Defender
Cảm giác đầu tiên khi nhìn thấy Land Rover Defender 2020 đó là sự ấn tượng với vẻ bề ngoài. Dù không có những đường nét quá vuông vắn và mạnh mẽ như ngày xưa, nhưng Defender 2020 lại có sự “giao thoa mềm mại” giữa nét cổ điển và tính hiện đại cần có. Để thuyết phục các khách hàng trong thời điểm hiện tại, rõ ràng Land Rover cần phải dung hòa được yếu tố đặc điểm thương hiệu và xu thế mà khách hàng đang ưa chuộng. Land Rover Defender 2020 có được điều đó. Một số người không thích kiểu dáng xe off-road sẽ nghĩ rằng Defender 2020 hơi thô ráp, nhưng đa phần giới đàn ông đều phải công nhận đây là một chiếc xe mà họ mơ ước.
Từng đường nét ở mọi góc cạnh của Defender 2020 đều được các kỹ sư của Land Rover tạo hình rất đẹp, hài hòa và giữ được cái chất của lịch sử. Chiếc xe off-road huyền thoại bây giờ trở nên “đô thị” hơn, có thể sử dụng để đi trong phố vẫn rất đẹp, nhưng khi cần thì nó sẽ là một “chiến binh off-road” không thua kém bất kỳ mẫu xe nào.
Con số đầu tiên cần nhắc đến khi nói về khả năng off-road của Land Rover Defender 2020 đó là khả năng lội nước đến 900 mm. Ngoài ra, hệ thống tự động phản ứng theo địa hình sẽ tự điều chỉnh độ cao của gầm xe để phù hợp với các địa hình các nhau, các cảm biến sẽ đo được mức nước ngập bên ngoài thân xe và nâng gầm lên sao cho phù hợp, mức cao nhất là 292 mm.
Con số thứ hai đại diện cho Land Rover Defender 2020 về khả năng off-road đó là 6 chế độ đi địa hình được trang bị sẵn trong gói tính năng Terrain Response 2 giúp chiếc xe dễ dàng chinh phục các loại địa hình như cát, sỏi, đất đá, bùn lầy, ngập nước, tuyết,…
Để hỗ trợ thêm cho tài xế khi gặp đường khó, Land Rover còn trang bị thêm cho Defender 2020 tính năng Clearsight Rear View, cung cấp hình ảnh từ phía sau xe lên màn hình thông qua camera, loại bỏ các điểm mù do lốp dự phòng được treo sau đuôi xe.
Tính năng nâng hạ gầm và các chế độ đi địa hình thực sự giúp cho việc đi off-road trở nên dễ dàng và nhàn hơn nhiều. Trong tưởng tượng của nhiều người, off-road là phải đi những cung đường cực khó, phải lội bùn lầy dơ bẩn,… nhưng thực sự không phải vậy. Đôi khi chúng ta chỉ cần một chiếc xe off-road để băng qua một đoạn đường khó, một bãi cát, một ngầm nước,… để đến được nơi cắm trại tuyệt đẹp. Đó mới là thứ mà đa số mọi người muốn chiếc xe off-road của mình làm được. Còn chơi off-road kiểu chuyên nghiệp thì được mấy người?!?
Chiếc Land Rover Defender 2020 mà mình trải nghiệm là phiên bản 110 được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, cho công suất 296 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp. Tất nhiên toàn bộ sức mạnh sẽ được truyền tới cả 4 bánh xe qua hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cùng hệ thống Terrain Response 2 của Land Rover. Khóa vi sai trung tâm điều khiển thủ công và khóa vi sai cầu sau điều khiển tự động.
Ngoài ra, khách hàng còn có thể tùy chọn phiên bản động cơ 3.0L, I6, với hệ thống mild-hybrid 48V, cho công suất 390 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Mình chưa được chạy thử phiên bản động cơ 3.0L nhưng chắc chắn nó sẽ mạnh mẽ hơn và đã hơn so với bản 2.0L, điều đó chả có gì để bàn cãi.
Thực sự mà nó Land Rover Defender mang lại một cảm giác rất đặc biệt. Chiếc xe to lớn, đồ sộ, thiết kế nam tính, mạnh mẽ và rất khác biệt, sở hữu nó dường như là một giấc mơ của nhiều gã đàn ông. Defender có được những thứ mà một chiếc SUV thông thường không có.
Khi chạy trên đường, Land Rover Defender mang lại cảm giác cực kỳ tin cậy. Ngồi sau vô-lăng của Defender sẽ luôn cảm thấy tự tin, không phải lo lắng gì quá nhiều, không phải sợ lốp bị xì hay đường sá khó khăn khiến bạn chùn tay. Và với những công nghệ hỗ trợ hiện đại, bạn cũng chẳng cần phải là một chuyên gia trên đường off-road.
Phần khung gầm của Land Rover Defender 2020 có sự thay đổi khi thay thế dạng body-on-frame bằng unibody nhôm, giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo sự cứng cáp. Defender 2020 như là một khối thép di động cứng cáp và luôn sẵn sàng bảo vệ cho người ngồi bên trong.
Phần nội thất của Land Rover Defender 2020 có lẽ không cần nói quá nhiều. Chiếc xe vừa đủ sang và cũng đủ thực dụng để phục vụ đúng mục đích nó sinh ra đó là off-road. Các chi tiết trong xe, trên táp-lô, ốp cửa,… được làm cứng cáp, chắc chắn, hạn chế tối đa sự rung lắc khi xe chạy ở địa hình xấu. Phần táp-pi cửa sử dụng các ốc vít để cố định chứ không phải là các ngàm giữ như xe thông thường.
Các tiện nghi trên xe gồm có màn hình trung tâm 10″, bảng đồng hồ điện tử 7″, hệ thống âm thanh 14 loa Meridian, rất nhiều cổng sạc USB và socket 12V, cửa khoang hàng lý dạng hít, kính chiếu hậu tích hợp camera nóc cho góc quan sát phía sau do bị khuất bởi lốp dự phòng treo. Một trang bị khá thú vị đó là trên nóc xe có 2 cửa sổ trời nhỏ được tạo ra để ngắm hươu cao cổ khi đi dạo chơi trong safari.
Trang bị an toàn trên Land Rover Defender 2020 gần như có đầy đủ những thứ tiên tiến nhất và bạn sẽ không cần phải quá lo lắng về điều đó. Nó sẽ là một người bảo vệ hoàn hảo cho gia đình bạn trong những chuyến đi chơi xa.
Land Rover Defender 2020 được phân phối chính hãng tại Việt Nam với phiên bản Defender 110 có giá từ 3,715 tỷ đồng đến 6,045 tỷ đồng, kèm các gói tùy chọn đa dạng theo sở thích khách hàng. Trong thời gian sắp tới có thể sẽ có thêm phiên bản Defender 90.
