Nhiều anh em mới mua xe thường lo lắng việc này, bởi vì buộc phải đi tour xa hay về quê mà xe chưa rô đa đủ mức thì phải làm thế nào?
Trước khi mang xe ra khỏi cửa hàng, mấy anh kĩ thuật viên thường sẽ nhắc là phải rô đa trong khoảng 1500 km hay 2000 km gì đó, chỉ được chạy với tốc độ chậm và tua máy không quá cao.
Đúng chứ không sai, rô đa xe mới là cần thiết nhưng không phải yếu tố chính để giữ độ bền.
Quá trình đi phố hằng ngày cũng là làm cho chiếc xe đang được rô đa.
Những anh em cần chạy đường dài sau khi mua xe cũng không cần quá lo lắng, cứ chạy bình thường thôi. Tốc độ cao thì cũng ở mức cho phép, đủ để xử lý được xe và giữ an toàn.
Còn ham hố hết ga số là việc chẳng ai ủng hộ, dù có rô đa kĩ thì trước sau gì xe cũng xuống máy.
Độ bền của xe sẽ được đảm bảo trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng lâu dài, chứ không phải một hai ngày đầu mà hư được.
Cách chạy cũng ảnh hưởng rất nhiều, thay vì cứ lo lắng rô đa làm sao cho đúng, anh em nên trau dồi thêm kinh nghiệm chạy xe, để xử lý trong nhiều trường hợp.
Nhớt cũng nên thay đúng định kỳ, đừng để quá lâu, nhất là những xe phải thường xuyên chạy đường dài.
Tóm lại, việc hơi bạo lực tí với xe mới cũng chẳng ảnh hưởng gì đến độ bền cả.
Chiếc Winner 150 của mình cũng đã chinh chiến rất nhiều từ những ngày đầu và đến nay cũng hơn 45.000 km, chẻ máy ra xem vẫn còn như mới, nên anh em cứ yên tâm mà trải nghiệm nhé!
