Zero Motorcycle đã cho ra mắt mẫu xe điện Aventure DSR / X. Truyền cảm hứng trên mọi hành trình của bạn, với một tư thế ngồi thẳng đứng cùng khoảng sáng gầm xe cao, khả năng tăng tốc tức thì và mượt mà được hỗ trợ bởi động cơ dẫn động trực tiếp mới nhất của Zero Z-Force 75-10X. Chiếc xe dễ dàng vượt qua các địa hình khắc nghiệt. Cấu hình động cơ mới này tạo ra công suất đầu ra cao nhất chưa từng có từ mô-men xoắn cực đại 166 ft-lb, đủ để cung cấp năng lượng cho DSR / X được tải đầy đủ và lái trên mọi địa hình.
Hệ thống giảm xóc phía sau có thể điều chỉnh bằng tay để có một chuyến đi êm ái với tải trọng nhẹ hoặc nặng. DSR / X sẽ là xe điện đầu tiên có hệ thống kiểm soát ổn định trên đường địa hình (MSC) của Bosch, giúp tăng thêm độ an toàn, khả năng kiểm soát và sự tự tin cho người lái ở mọi cấp độ trải nghiệm trên địa hình trong điều kiện lực kéo thay đổi. Ngoài ra, DSR / X có khả năng trang bị các tính năng Cypher III + mới như sạc nhanh hơn, dung lượng pin nhiều hơn, điều hướng từng chặng và chế độ đỗ xe bổ sung khả năng dễ dàng tiến và lùi vào một điểm đỗ xe hoặc hỗ trợ khó khăn, chướng ngại vật.
Động cơ truyền động trực tiếp Z-Force 75-10X độc đáo của DSR / X được điều chỉnh đặc biệt cho sự khắc nghiệt của việc điều hướng địa hình gồ ghề. Z-Force 75-10X cung cấp 166 ft-lbs. mô-men xoắn và 100HP ngay lập tức và đạt tốc độ tối đa 180Km/h. Tất cả những điều này cùng với nam châm vĩnh cửu bên trong nổi tiếng của Zero, thiết kế không chổi than và nhỏ gọn được làm mát bằng không khí thụ động mang lại hiệu suất và hiệu quả hàng đầu mà hầu như không cần bảo trì nhiều.
Hệ thống phanh giữ xe khi bạn dừng xe trên dốc cao bằng cách bóp hết tay phanh xuống và nhả ra. Hoạt động như một phanh đỗ tạm thời, giúp người lái thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào cần thiết trên đường dốc. Khi bướm ga được kích hoạt, phanh sẽ tự động tắt cho phép khởi động êm ái trên đường dốc. Ngoài ra hệ thống phanh giữ xe của Bosch tự động hủy và sẽ mở áp lực phanh sau một phút trôi qua.
Zero đã hợp tác với Gates Carbon Belt Drive một công ty hàng đầu trong công nghệ powerport truyền động bằng dây đai curoa, để phát triển một hệ thống dây đai hoàn toàn mới cho DSR / X. Diện tích tộng hơn, mạnh mẽ và hiệu quả hơn bao giờ hết, hệ thống truyền động dây đai cho DSR / X được thiết kế với các đĩa xích lớn hơn, với thiết kế để giảm các góc uốn cong và loại bỏ các mảnh vụn từ bộ truyền động. Sự kết hợp này dẫn đến một hệ thống truyền động bền bỉ hơn, ít bị ảnh hưởng bởi sự khắc nghiệt của đường địa hình.
Một chiếc xe không phát khí thải hoặc ô nhiễm tiếng ồn Zero DSR / X giúp bạn trải nghiệm nhiều hơn, đồng thời giảm tác động đến môi trường. Zero tự hào về hệ thống truyền động trực tiếp, không qua cần hộp số, giúp hoạt động êm ái và trơn tru không thể tin được. Tất cả công nghệ này cung cấp khả năng vận hành hầu như không gây ra tiếng ồn mang lại trải nghiệm mới trên mọi chuyến phiêu lưu, từ những khúc cua, những đường đèo núi trên mọi địa hình mà bạn muốn vượt qua.
DSR / X có đến năm chế độ lái tiêu chuẩn, có thể chuyển đổi bất kỳ chế độ nào được lập trình trước thành chế độ offroad thông qua ứng dụng Zero Next Gen. Khả năng thích ứng với mọi điều kiện đi xe khi đang di chuyển nằm trong tầm tay bạn.
Tuy được trang bị một pin dung lượng lớn nhất Z-Force 17,3 kWh, bạn cũng có thể mở rộng phạm vi hoạt động của cũng DSR / X với công suất sạc lớn 21 kWh, cùng với nâng cấp Power Tank tùy chọn. Mạng lưới với hơn 90.000 trạm sạc xe điện công cộng riêng ở Mỹ. Với mức tăng ước tính 8% hàng năm về cơ sở hạ tầng thu phí trên toàn thế giới, kể cả ở một số điểm đến xa xôi nhất. Sạc EV chưa bao giờ dễ tiếp cận như vậy, bạn rất thuận tiện để xác định vị trí trên các ứng dụng như Plugshare.
Thông số kỹ thuật Zero DSR / X:
- Đường Thành phố với tốc độ và thói quen của người lái dưới 55mph (89Km/h) đi được 180miles (290Km)
- Đường Offroad từ 155 – 200miles (250 – 322Km)
- Đường cao tốc, với tốc độ 55mph (89Km/h) đi được 107miles (172Km)
- Kết hợp với 50% dừng và 50% di chuyển trên cao tốc với tốc độ 55mph (89Km/h) đi được 134miles (216Km)
- Đường cao tốc, với tốc độ 70mph (113Km/h) đi được 85miles (137Km)
- Kết hợp với 50% dừng và 50% di chuyển trên cao tốc với tốc độ 70mph (113Km/h) đi đượ 115 dặm (185 km)
- Động cơ ZF17.3 kWh
- Công suất 100HP (75 kW) tại 3.650 vòng / phút
- Mô men xoắn cực đại 166 ft-lb (225 Nm)
- Tốc độ tối đa 112mph (180Km/h)
- Thời gian sạc tiêu chuẩn 2,7 giờ (110% sạc) / 2,0 giờ (95% sạc)
- Với bộ sạc nhanh 6 kW 1,6 giờ (110% sạc) / 1,0 giờ (95% sạc)
- Hệ thống truyền động 90T / 22T, dây đai curoa dẫn động Carbon Moto X9 ™ của Gates, rộng 25 mm
- Phuộc trước Showa 47mm, hành trình 7.48 in (190mm), có thể điều chỉnh
- Phuộc sau Showa 46mm, hành trình 7,48 in (190 mm), điều chỉnh tay thủ công
- Phanh trước thủy lực đĩa đôi 320mm x 5mm, Bosch Advanced MSC kết hợp (eCBS), kiểm soát giữ xe (VHC) và chế độ Off-Road, 4 piston J-Juan đôi
- Phanh sau đĩa đơn 265mm x 4,5mm, Bosch Advanced MSC kết hợp (eCBS), kiểm soát giữ xe (VHC) và chế độ Off-Road, 2 piston J-Juan 25mm
- Lốp trước Pirelli Scorpion Trail II 120 / 70-19
- Lốp sau Pirelli Scorpion Trail II 170 / 60-17
- Chiều dài cơ sở 60,0 in (1.525mm)
- Chiều cao yên 32,6 in (828mm)
- Phụ kiện yên thấp 31,7 in (805mm)
- Phụ kiện yên cao 34,1 in (865 mm)
- Góc Caster bánh xe 25 °
- Trọng lượng 544 lb (247 kg)
- Bảo hành xe 2 năm
- Bảo hành Pin 5 năm, không giới hạn Km
- Giá niêm yết $24,495
