Ngày 17/7, Ferrari Roma Spider đã chính thức được giới thiệu tại Việt Nam bởi Supreme Auto, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức của Ferrari tại thị trường này.
Mẫu xe spider 2+2 này sử dụng mui mềm bằng một loại vải đặc biệt, không chỉ bảo toàn mà còn nhấn mạnh tỷ lệ hoàn hảo của một chiếc coupe nguyên bản. Thiết kế lại đường viền mui xe đồng nghĩa với việc sửa đổi kính chắn gió sau, giúp mui xe có thể gập xuống sau lưng ghế khi mở mui. Chủ đề kiểu dáng ban đầu trở thành dải màu thân xe chạy dọc theo đường viền mui, ngăn cách cánh lướt gió chủ động bằng sợi carbon với mui và kính chắn gió sau, tạo nên một nắp đậy tích hợp liền mạch. Khi mui được hạ xuống, cánh lướt gió chủ động kết nối trực quan với băng ghế phía sau và tựa đầu.
Phần đuôi xe xuôi về phía sau với đường gờ tinh tế và góc cạnh, điểm nhấn đặc trưng của Ferrari từ những năm 1950 và 60. Cụm đèn hậu nhỏ gọn với thiết kế tối giản, kết hợp với bộ khuếch tán khí động học và hệ thống ống xả, hoàn thiện vẻ đẹp của xe.
Thiết Kế Và Ngoại Thất
Được thiết kế bởi Trung tâm Thiết kế Ferrari do Flavio Manzoni dẫn dắt, Ferrari Roma Spider mang đến trải nghiệm "La Nuova Dolce Vita" với sự kết hợp giữa cảm giác lái tinh tế và thoải mái giữa không gian thiên nhiên rộng mở.Mẫu xe spider 2+2 này sử dụng mui mềm bằng một loại vải đặc biệt, không chỉ bảo toàn mà còn nhấn mạnh tỷ lệ hoàn hảo của một chiếc coupe nguyên bản. Thiết kế lại đường viền mui xe đồng nghĩa với việc sửa đổi kính chắn gió sau, giúp mui xe có thể gập xuống sau lưng ghế khi mở mui. Chủ đề kiểu dáng ban đầu trở thành dải màu thân xe chạy dọc theo đường viền mui, ngăn cách cánh lướt gió chủ động bằng sợi carbon với mui và kính chắn gió sau, tạo nên một nắp đậy tích hợp liền mạch. Khi mui được hạ xuống, cánh lướt gió chủ động kết nối trực quan với băng ghế phía sau và tựa đầu.
Tỷ Lệ Và Hình Khối
Ngoại thất của Ferrari Roma Spider tập trung vào thiết kế gọn gàng và sự hài hòa giữa các yếu tố. Tỷ lệ hài hòa và các mảng tạo khối nhẹ nhàng, thanh lịch của nó rất phù hợp với truyền thống GT đặt động cơ phía trước của Ferrari. Nắp khoang động cơ dài phía trước làm thon gọn thân xe, tạo hiệu ứng mượt mà và năng động. Mặt trước xe tối giản như được khắc từ một khối kim loại, tạo hiệu ứng mũi cá mập. Đèn LED toàn phần ở đầu xe nối liền với lưới tản nhiệt, tạo nét đặc trưng riêng.Phần đuôi xe xuôi về phía sau với đường gờ tinh tế và góc cạnh, điểm nhấn đặc trưng của Ferrari từ những năm 1950 và 60. Cụm đèn hậu nhỏ gọn với thiết kế tối giản, kết hợp với bộ khuếch tán khí động học và hệ thống ống xả, hoàn thiện vẻ đẹp của xe.
