Trong thế giới xe côn tay phong cách classic, Honda CGX 150 nhanh chóng trở thành lựa chọn đặc biệt dành cho những ai yêu thích sự hoài cổ pha trộn công nghệ mới. Bước sang năm 2026, mẫu xe này không chỉ có phiên bản tiêu chuẩn được cập nhật phối màu mới, mà còn xuất hiện CGX 150 Limited Edition với số lượng cực giới hạn, tạo nên sức hút mạnh mẽ trong cộng đồng đam mê xe cổ điển.
Với phối màu mới, bộ phụ kiện đặc biệt và tính năng phù hợp thực tế, CGX 150 đang khẳng định vị thế như một “người bạn đường” cá tính, vừa dễ tiếp cận vừa đủ chất để tham gia cộng đồng đam mê độ chế, sưu tầm và chia sẻ phong cách sống xoay quanh xe cổ điển.
1. Phiên bản Limited Edition – Dấu ấn cá nhân hóa hiếm có
CGX 150 Limited Edition được giới thiệu với ba biến thể màu sắc độc đáo, mang đậm tính cá nhân hóa:- Camo: Lấy cảm hứng từ họa tiết rằn ri quân đội, dành cho những tay lái ưa phong cách bụi bặm, cá tính.
- White Pearl – Yên đỏ: Màu trắng ngọc trai tinh khôi kết hợp yên đỏ nổi bật, gợi nhớ những mẫu xe cổ điển châu Âu.
- Jasmine Blue – Yên trắng: Sắc xanh nhạt thanh lịch kết hợp yên trắng thời trang, phù hợp với phong cách trẻ trung, phóng khoáng.
2. CGX 150 2026 – Sự tiếp nối di sản từ CB1100RS
Song song với bản giới hạn, Honda CGX 150 2026 mang đến ba phối màu mới lấy cảm hứng từ “đàn anh” CB1100RS, một trong những biểu tượng Neo-Retro Sport của Honda:- Vàng ánh kim: Thể thao, lịch lãm và nổi bật.
- Bạc ánh kim: Mang hơi thở những mẫu xe classic thập niên 70.
- Xanh dương đậm: Trẻ trung, mạnh mẽ và đậm chất thể thao.
3. Thiết kế – Giữ nguyên “chất” retro, tinh chỉnh cho hiện đại
- Đèn pha tròn LED: Vẫn giữ kiểu dáng cổ điển nhưng tích hợp công nghệ LED cho ánh sáng mạnh và bền bỉ.
- Bình xăng 14 lít bo cong mềm mại: Sơn tỉ mỉ với chi tiết nắp xăng dạng bánh răng chrome tạo sự tinh tế.
- Yên xe đa dạng: Phiên bản Cafe Racer có yên solo đuôi nhô cao, trong khi bản Classic dùng yên đôi phẳng truyền thống, đều bọc da khâu thủ công.
- Gương bar-end: Gắn ở đầu tay lái, vừa tăng tính khí động học, vừa tạo điểm nhấn phong cách.
4. Động cơ – Sự bền bỉ và mượt mà cho đô thị
CGX 150 2026 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 149cc, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử PGM-FI:- Công suất cực đại khoảng 12 mã lực tại 7.500 vòng/phút.
- Mô-men xoắn đạt 12,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
- Hộp số 5 cấp hoạt động mượt, ly hợp nhẹ, dễ kiểm soát.
- Mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 1,97 lít/100 km, tối ưu cho nhu cầu di chuyển hằng ngày.
5. Trang bị hiện đại trong “lớp áo” cổ điển
Honda khéo léo giữ nét retro nhưng vẫn bổ sung loạt công nghệ an toàn và tiện ích:- ABS một kênh cho phanh trước, kết hợp phanh đĩa sau.
- Cụm đồng hồ analog + LCD dễ quan sát, vừa cổ điển vừa hiện đại.
- Phuộc ống lồng trước & giảm xóc đôi sau tối ưu cho đường phố.
- Lốp 17 inch: Có tùy chọn mâm nan hoa hoặc căm chéo hiện đại.
- Công tắc tắt máy nhanh hỗ trợ thao tác thuận tiện khi dừng đỗ nhiều.
6. Ý nghĩa & định vị trong cộng đồng Classic
Sự xuất hiện của CGX 150 Limited Edition và CGX 150 2026 cho thấy nỗ lực của Honda trong việc mở rộng phân khúc classic-entry. Đây không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là một phong cách sống dành cho những người trẻ muốn tìm sự khác biệt, hay những tay lái kinh nghiệm trân trọng giá trị hoài cổ.Với phối màu mới, bộ phụ kiện đặc biệt và tính năng phù hợp thực tế, CGX 150 đang khẳng định vị thế như một “người bạn đường” cá tính, vừa dễ tiếp cận vừa đủ chất để tham gia cộng đồng đam mê độ chế, sưu tầm và chia sẻ phong cách sống xoay quanh xe cổ điển.
