NguyenTrongNghia
Administrator
Tuần qua Honda European Motorcycles, đã tiết lộ mẫu xe Adventure tầm trung Transalp XL750 2025 mới.
Transalp XL750 mới vẫn sử dụng động cơ song song đôi 755cc, chung với mẫu CB750 Hornet, cho công suất tối đa là 91,8 mã lực . Nhờ những nâng cấp này chiếc xe vẫn đẩm bảo hiệu suất phản ứng nhanh và hiệu quả tối ưu cho cả việc lái xe trong thành phố và những hành trình dài hơn. Nó được ghép nối với hệ thống Throttle By Wire (TBW) cho phép kiểm soát chính xác và điều chỉnh tự động theo các chế độ lái đã chọn.
Các chi tiết được cập nhật nhẹ như là đèn pha LED kép mới có nét giống với đàn anh Africa Twin.
Hệ thống treo của Transalp Xl750 2025 được trang bị phuộc Showa SFF-CA 43 mm và bộ giảm xóc sau Pro-Link. Bảo sự cân bằng giữa sự thoải mái và khả năng kiểm soát trên nhiều dịa hình và cho phép xử lý mượt mà ngay cả trên địa hình gồ ghề. Những người có đam mê lái xe trên đường mòn sẽ đánh giá cao khả năng cơ động được cải thiện và độ ổn định được tăng cường trên các bề mặt đường hỗn hợp.
Đi cùng thiết kế kính chắn gió bằng vật liệu nhựa sinh học Durabio mới, có lỗ thông gió tạo khí động học tốt hơn mang lại khả năng bảo vệ tối ưu trước gió và thời tiết cho người lái, màn hình TFT 5inch được cập nhật lại giao diện mới và decal thiết kế trẻ trung hơn hẳn, cung cấp các chức năng kết nối thông qua ứng dụng Honda RoadSync.
Transalp XL750 mới vẫn sử dụng động cơ song song đôi 755cc, chung với mẫu CB750 Hornet, cho công suất tối đa là 91,8 mã lực . Nhờ những nâng cấp này chiếc xe vẫn đẩm bảo hiệu suất phản ứng nhanh và hiệu quả tối ưu cho cả việc lái xe trong thành phố và những hành trình dài hơn. Nó được ghép nối với hệ thống Throttle By Wire (TBW) cho phép kiểm soát chính xác và điều chỉnh tự động theo các chế độ lái đã chọn.
Các chi tiết được cập nhật nhẹ như là đèn pha LED kép mới có nét giống với đàn anh Africa Twin.
Hệ thống treo của Transalp Xl750 2025 được trang bị phuộc Showa SFF-CA 43 mm và bộ giảm xóc sau Pro-Link. Bảo sự cân bằng giữa sự thoải mái và khả năng kiểm soát trên nhiều dịa hình và cho phép xử lý mượt mà ngay cả trên địa hình gồ ghề. Những người có đam mê lái xe trên đường mòn sẽ đánh giá cao khả năng cơ động được cải thiện và độ ổn định được tăng cường trên các bề mặt đường hỗn hợp.
Đi cùng thiết kế kính chắn gió bằng vật liệu nhựa sinh học Durabio mới, có lỗ thông gió tạo khí động học tốt hơn mang lại khả năng bảo vệ tối ưu trước gió và thời tiết cho người lái, màn hình TFT 5inch được cập nhật lại giao diện mới và decal thiết kế trẻ trung hơn hẳn, cung cấp các chức năng kết nối thông qua ứng dụng Honda RoadSync.
