Tin xe Italjet khiến người chơi xe sững sờ khi ra mắt mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên Italjet Roadster 400

[Châu@Xe]

Tại triển lãm EICMA 2025 ở Milan – “thánh địa” của thế giới mô tô, Italjet một lần nữa khiến công chúng sững sờ khi ra mắt mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên Italjet Roadster 400. Đây không chỉ là một chiếc scooter hiệu năng cao, mà còn là tuyên ngôn nghệ thuật, sự kết hợp giữa cổ điển và tương lai, giữa vẻ đẹp Ý và công nghệ đỉnh cao.

Sự lột xác táo bạo của Italjet​

Nếu như cái tên Italjet từng gắn liền với hình ảnh Dragster – dòng xe tay ga mang dáng vẻ “ngầu lòi” và đậm chất đường phố – thì Roadster 400 là bước ngoặt chiến lược, mở ra kỷ nguyên mới cho thương hiệu Ý. Italjet không còn chỉ là hãng xe tạo nên những cỗ máy độc dị, mà là người nghệ sĩ cơ khí biết dung hòa sự tinh tế, lịch lãm với tính năng động và mạnh mẽ.
Nhìn từ xa, Roadster 400 toát lên khí chất của một chiếc Café racer tương lai. Phần đầu xe dài và thấp, thân hình cân đối, cụm đèn LED dạng tròn mang phong cách cổ điển nhưng được bao bọc trong khung kim loại hiện đại – tạo nên nét tương phản đầy cuốn hút.

Thiết kế – Khi “cái đẹp” mang linh hồn cơ khí Ý​

Italjet gọi sản phẩm của họ là “Nghệ thuật cơ khí chuyển động”, và Roadster 400 là minh chứng rõ ràng nhất.
Phần thân xe được tạo hình như những cánh tua-bin phản lực – không chỉ để trang trí mà còn có tác dụng dẫn gió làm mát hai két tản nhiệt nằm sâu bên trong. Từng mối hàn, từng đường cắt CNC đều toát lên tinh thần thủ công của người Ý – những kẻ cầu toàn đến từng milimet.
Hệ thống khung thép ống trellis kết hợp với vật liệu nhôm cao cấp tạo nên một cấu trúc vừa nhẹ vừa chắc chắn. Xe sử dụng mâm căm billet tinh xảo, đúng kiểu “đồ chơi” của dân độ máy chuyên nghiệp.

Hệ thống lái DLAS – Công nghệ đột phá​

Một trong những điểm khiến giới kỹ thuật đặc biệt quan tâm là hệ thống Dynamic Linkage Articulated Steering (DLAS) – công nghệ lái độc quyền của Italjet.
Đây là sự phát triển tiếp theo của cơ cấu treo monoshock trên Dragster, mang đến khả năng phản hồi chính xác và cảm giác lái ổn định hiếm thấy trên xe tay ga. Hệ thống này tách biệt hoàn toàn chuyển động lái và dao động của bánh trước, giúp người điều khiển cảm nhận mặt đường rõ ràng hơn mà vẫn giữ được độ đằm chắc khi vào cua ở tốc độ cao.
Nói cách khác, DLAS biến Roadster 400 thành một chiếc scooter có cảm giác lái thể thao nhất trong phân khúc – điều mà hiếm mẫu xe ga nào có thể chạm tới.

Động cơ – Trái tim 400cc mạnh mẽ​

Ẩn sau vẻ ngoài đầy nghệ thuật là khối sức mạnh đáng nể. Italjet Roadster 400 sử dụng động cơ xi-lanh đơn 394cc DOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh 41,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và 41,2 Nm mô-men xoắn tại 6.000 vòng/phút.
Những con số này đưa Roadster 400 tiệm cận ngưỡng của một chiếc sportbike hạng trung, đủ khiến nhiều đối thủ phải dè chừng.
Trọng lượng khô chỉ 151 kg, giúp xe tăng tốc nhanh, linh hoạt và dễ kiểm soát trong đô thị – một lợi thế mà ít mẫu xe tầm trung nào đạt được.

Trải nghiệm lái – Khi đam mê hóa thành chuyển động​

Khi ngồi lên Roadster 400, người lái không chỉ điều khiển một phương tiện, mà đang “chạm tay vào nghệ thuật”.
Từng thao tác vặn ga, từng nhịp rung nhẹ của pô Akrapovic kép đặt song song đều gợi cảm giác như một bản nhạc cơ khí trầm ấm. Âm thanh pô không ồn ào, mà đầy uy lực và tinh tế – đặc trưng của phong cách Ý.
Cụm phanh Nissin cao cấp, kẹp phanh trước dạng radial, kết hợp cùng hệ thống giảm xóc đặt cao để lộ cơ khí bên trong, giúp Roadster 400 vừa an toàn, vừa cuốn hút ánh nhìn.

Chi tiết làm nên đẳng cấp​

Mọi chi tiết trên Roadster 400 đều có lý do tồn tại:

• Cụm pô kép bố trí đối xứng tạo cân bằng khối lượng và nét đẹp cơ học.
• Đèn hậu LED hình mũi tên gợi cảm giác tốc độ.
• Yên xe bọc da thủ công, đường chỉ khâu tay tinh tế như trên những chiếc xe Ý đắt tiền.
• Bảng đồng hồ kỹ thuật số full-color hiển thị rõ nét, kết hợp phong cách retro và hiện đại.
  Sự hòa quyện giữa công năng, cảm xúc và nghệ thuật khiến Roadster 400 trở thành “tác phẩm đi được” chứ không đơn thuần là phương tiện.

Giá trị thương hiệu và thông điệp phong cách​

Tại Ý, Italjet Roadster 400 có giá khoảng 7.500 euro, tương đương gần 200 triệu đồng. Đó không phải là con số nhỏ, nhưng với giới sưu tầm và người chơi xe thật sự, mức giá này là hợp lý cho một sản phẩm độc bản – chiếc xe mà mỗi lần nổ máy là một lần thể hiện cá tính.
Italjet không chạy theo số đông. Họ tạo ra Roadster 400 như một lời tuyên ngôn: “Đẹp thôi chưa đủ – phải đẹp một cách khác biệt.”
Và chính sự khác biệt ấy đã giúp thương hiệu Ý khẳng định vị thế trong thế giới 2 bánh – nơi mà cá tính, thẩm mỹ và kỹ thuật luôn song hành.

Khi “cái đẹp” vượt lên trên công năng​

Italjet Roadster 400 không chỉ là chiếc xe tay ga mạnh mẽ, mà là một tác phẩm nghệ thuật di động mang tinh thần sáng tạo không giới hạn của người Ý.
Nó gợi nhớ đến những giá trị xưa cũ của thời kỳ hoàng kim cơ khí, đồng thời mở ra hướng đi mới cho tương lai của xe tay ga hiệu năng cao.
Với Roadster 400, Italjet đã chứng minh rằng: “Xe ga cũng có thể chạm tới đẳng cấp siêu phẩm.”
Một chiếc xe dành cho người hiểu thế nào là chơi đẹp – không cần ồn ào, chỉ cần khác biệt, tinh tế và đầy cảm xúc.

 

+ QUẢNG CÁO THÔNG TIN CỦA BẠN