Hình dung mà xem: một chiếc G63 vuông vức, hầm hố — nhưng không có mái che. Gió thổi thẳng vào mặt, động cơ V8 twin-turbo gầm rú phía trước, và bạn đang ngồi trên một trong những chiếc SUV "cơ bắp" nhất thế giới dưới bầu trời mở. Nghe có vẻ điên? Đúng vậy. Và Mercedes-AMG đang biến điều đó thành hiện thực.
Chuyện không mới — nhưng lần này là khác
Nhiều người không biết rằng Mercedes đã từng làm G-Class Cabriolet. Thực ra, hãng đã sản xuất G-Class mui trần từ tận năm 1979 — nghĩa là chiếc xe địa hình huyền thoại này đã có phiên bản "lộng gió" từ trước khi nhiều người trong chúng ta chào đời. Tuy nhiên, suốt mấy chục năm đó, phiên bản Cabriolet chỉ là xe 2 cửa, và quan trọng hơn — nó không bao giờ đặt chân đến thị trường Mỹ. Sản xuất cũng đã dừng lại hơn một thập kỷ trước.
Nhưng theo báo cáo mới nhất từ Automotive News, mọi thứ sắp thay đổi. Mercedes-AMG được cho là đã giới thiệu chiếc G63 Cabriolet thế hệ mới — 4 cửa — tại một cuộc họp với các đại lý Mỹ và Canada ở Đức. Và lần này, xe sẽ chính thức được bán tại Mỹ.
Những gì chúng ta biết về G63 Cabriolet mới
Trước đó, vào tháng 9 năm ngoái, Mercedes đã chính thức xác nhận sẽ bổ sung G-Class Cabriolet vào dòng sản phẩm, kèm theo một số hình ảnh prototype ngụy trang. Hãng cũng cho biết xe sẽ được bán ở hầu hết các thị trường trên toàn cầu, bao gồm cả Mỹ — nhưng thời điểm cụ thể thì vẫn còn bỏ ngỏ.
Nay thì đã có câu trả lời rõ hơn:
- Thời gian bắt đầu sản xuất: Quý 3 năm 2027, tại nhà máy Mercedes ở Graz, Áo — cơ sở lâu năm chuyên lắp ráp G-Class
- Thời điểm bán tại Mỹ: Năm 2028
- Thiết kế: Vẫn giữ nguyên hình dáng vuông vức, boxy đặc trưng của G-Class — chỉ là... không có mái
- Động cơ: V8 twin-turbo 4.0 lít mild-hybrid, nhiều khả năng vẫn cho công suất 577 mã lực như bản hardtop hiện tại
- Cấu hình: 4 cửa — đây là điểm khác biệt lớn so với các phiên bản Cabriolet 2 cửa ngày xưa
Tại sao lại thú vị đến vậy?
Nhìn lại lịch sử xe mui trần gầm cao, có thể kể đến Nissan Murano CrossCabriolet (bị chê là kỳ dị), Land Rover Evoque Convertible (đẹp nhưng thiếu thực dụng), hay Volkswagen T-Roc Cabriolet (nhỏ và châu Âu). Không cái nào có được cái "hào khí" của G-Class.
Chiếc G-Wagen đã tồn tại gần 50 năm, từ xe quân sự đến biểu tượng xa xỉ đường phố. Nó đã sống sót qua đủ mọi xu hướng thiết kế, đủ mọi cuộc cách mạng công nghệ — và bây giờ nó cởi bỏ mái che. Đó không phải là bước đi thương mại đơn thuần. Đó là một tuyên bố.
Còn ở Việt Nam thì sao?
G63 bản thông thường hiện đã có mặt tại Việt Nam và luôn là cái tên được săn đón trong giới chơi xe siêu sang. Dù G63 Cabriolet chưa có thông tin chính thức về kế hoạch phân phối tại thị trường Đông Nam Á, nhưng với những tay chơi xe ở Việt Nam — nơi không thiếu người sẵn sàng đặt xe từ nước ngoài về — thì đây chắc chắn là tin đáng để theo dõi sát.
Một điểm đáng lưu ý: Mercedes-AMG được cho là đang có tham vọng lớn tại thị trường Mỹ, với mục tiêu đạt 400.000 xe/năm. G63 Cabriolet có thể không đóng góp nhiều về số lượng — nhưng về mặt hình ảnh và tiếng vang, nó gần như chắc chắn sẽ cháy hàng ngay khi vừa mở đặt cọc.
Dòng xe không mái che dành cho SUV hạng sang luôn là thứ vừa bị hoài nghi, vừa được thèm muốn. Và khi thương hiệu đứng sau nó là Mercedes-AMG với cái tên G63 — bạn biết rằng dù có bao nhiêu người "chê cho vui", vẫn sẽ có hàng dài người xếp hàng chờ mua.
Bạn có muốn thấy G63 Cabriolet chạy trên đường phố Việt Nam không? Hay chiếc G-Wagen bỏ mái là đi quá xa so với DNA gốc của nó? Hãy để lại ý kiến bên dưới nhé!
Chuyện không mới — nhưng lần này là khác
Nhiều người không biết rằng Mercedes đã từng làm G-Class Cabriolet. Thực ra, hãng đã sản xuất G-Class mui trần từ tận năm 1979 — nghĩa là chiếc xe địa hình huyền thoại này đã có phiên bản "lộng gió" từ trước khi nhiều người trong chúng ta chào đời. Tuy nhiên, suốt mấy chục năm đó, phiên bản Cabriolet chỉ là xe 2 cửa, và quan trọng hơn — nó không bao giờ đặt chân đến thị trường Mỹ. Sản xuất cũng đã dừng lại hơn một thập kỷ trước.
Nhưng theo báo cáo mới nhất từ Automotive News, mọi thứ sắp thay đổi. Mercedes-AMG được cho là đã giới thiệu chiếc G63 Cabriolet thế hệ mới — 4 cửa — tại một cuộc họp với các đại lý Mỹ và Canada ở Đức. Và lần này, xe sẽ chính thức được bán tại Mỹ.
Những gì chúng ta biết về G63 Cabriolet mới
Trước đó, vào tháng 9 năm ngoái, Mercedes đã chính thức xác nhận sẽ bổ sung G-Class Cabriolet vào dòng sản phẩm, kèm theo một số hình ảnh prototype ngụy trang. Hãng cũng cho biết xe sẽ được bán ở hầu hết các thị trường trên toàn cầu, bao gồm cả Mỹ — nhưng thời điểm cụ thể thì vẫn còn bỏ ngỏ.
Nay thì đã có câu trả lời rõ hơn:
- Thời gian bắt đầu sản xuất: Quý 3 năm 2027, tại nhà máy Mercedes ở Graz, Áo — cơ sở lâu năm chuyên lắp ráp G-Class
- Thời điểm bán tại Mỹ: Năm 2028
- Thiết kế: Vẫn giữ nguyên hình dáng vuông vức, boxy đặc trưng của G-Class — chỉ là... không có mái
- Động cơ: V8 twin-turbo 4.0 lít mild-hybrid, nhiều khả năng vẫn cho công suất 577 mã lực như bản hardtop hiện tại
- Cấu hình: 4 cửa — đây là điểm khác biệt lớn so với các phiên bản Cabriolet 2 cửa ngày xưa
Tại sao lại thú vị đến vậy?
Nhìn lại lịch sử xe mui trần gầm cao, có thể kể đến Nissan Murano CrossCabriolet (bị chê là kỳ dị), Land Rover Evoque Convertible (đẹp nhưng thiếu thực dụng), hay Volkswagen T-Roc Cabriolet (nhỏ và châu Âu). Không cái nào có được cái "hào khí" của G-Class.
Chiếc G-Wagen đã tồn tại gần 50 năm, từ xe quân sự đến biểu tượng xa xỉ đường phố. Nó đã sống sót qua đủ mọi xu hướng thiết kế, đủ mọi cuộc cách mạng công nghệ — và bây giờ nó cởi bỏ mái che. Đó không phải là bước đi thương mại đơn thuần. Đó là một tuyên bố.
Còn ở Việt Nam thì sao?
G63 bản thông thường hiện đã có mặt tại Việt Nam và luôn là cái tên được săn đón trong giới chơi xe siêu sang. Dù G63 Cabriolet chưa có thông tin chính thức về kế hoạch phân phối tại thị trường Đông Nam Á, nhưng với những tay chơi xe ở Việt Nam — nơi không thiếu người sẵn sàng đặt xe từ nước ngoài về — thì đây chắc chắn là tin đáng để theo dõi sát.
Một điểm đáng lưu ý: Mercedes-AMG được cho là đang có tham vọng lớn tại thị trường Mỹ, với mục tiêu đạt 400.000 xe/năm. G63 Cabriolet có thể không đóng góp nhiều về số lượng — nhưng về mặt hình ảnh và tiếng vang, nó gần như chắc chắn sẽ cháy hàng ngay khi vừa mở đặt cọc.
Dòng xe không mái che dành cho SUV hạng sang luôn là thứ vừa bị hoài nghi, vừa được thèm muốn. Và khi thương hiệu đứng sau nó là Mercedes-AMG với cái tên G63 — bạn biết rằng dù có bao nhiêu người "chê cho vui", vẫn sẽ có hàng dài người xếp hàng chờ mua.
Bạn có muốn thấy G63 Cabriolet chạy trên đường phố Việt Nam không? Hay chiếc G-Wagen bỏ mái là đi quá xa so với DNA gốc của nó? Hãy để lại ý kiến bên dưới nhé!
