vanty
New member
Mẫu sedan hạng B do Thái sản xuất từng đưa về Việt Nam hiện vắng bóng phiên bản 2024, các đại lý đang đẩy hết số hàng còn tồn. Người phát ngôn của Suzuki Việt Nam thông báo ngừng sản xuất mẫu Ciaz 2024, có hiệu lực từ tháng 5 và không có ý định tiếp tục bán ra mẫu xe này. Công ty Nhật Bản từ chối đưa ra lý do cụ thể cho quyết định này. Ciaz hiện được bán với một phiên bản duy nhất, giá 535 triệu đồng.
Tại Việt Nam, Suzuki nhập khẩu Ciaz từ nhà máy ở Thái Lan, dự kiến đóng cửa vào cuối năm 2025. Hai mẫu xe duy nhất còn sót lại là Ertiga và XL7 được đưa về từ Indonesia. Ertiga mới không còn được nhập khẩu nữa và các đại lý hiện đang bán hết số hàng còn lại.
Ciaz, mẫu sedan hạng B, cạnh tranh vị trí thống trị thị trường cùng với xe MPV ở phân khúc có tính cạnh tranh cao với doanh số hàng năm cao nhất. Suzuki giới thiệu Ciaz tới thị trường Việt Nam vào năm 2016 và là mẫu sedan duy nhất của hãng. Ciaz được biết đến là mẫu sedan có không gian rộng rãi, động cơ mạnh mẽ và hiệu quả. Tuy nhiên, với số lượng lựa chọn hạn chế, sự chậm trễ trong việc nhận phụ tùng, sự cạnh tranh gay gắt và hoạt động tiếp thị mờ nhạt, các mẫu xe của Suzuki thường nằm trong số những mẫu xe bán chậm nhất.
Dưới cái bóng của các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, Ciaz chật vật duy trì doanh số bán hàng. Dù đạt đỉnh điểm vào năm 2019 với 1.117 chiếc được bán ra nhưng con số này vẫn lu mờ so với doanh số trung bình hàng tháng của Vios hay Accent.
Tại Việt Nam, Suzuki nhập khẩu Ciaz từ nhà máy ở Thái Lan, dự kiến đóng cửa vào cuối năm 2025. Hai mẫu xe duy nhất còn sót lại là Ertiga và XL7 được đưa về từ Indonesia. Ertiga mới không còn được nhập khẩu nữa và các đại lý hiện đang bán hết số hàng còn lại.
Ciaz, mẫu sedan hạng B, cạnh tranh vị trí thống trị thị trường cùng với xe MPV ở phân khúc có tính cạnh tranh cao với doanh số hàng năm cao nhất. Suzuki giới thiệu Ciaz tới thị trường Việt Nam vào năm 2016 và là mẫu sedan duy nhất của hãng. Ciaz được biết đến là mẫu sedan có không gian rộng rãi, động cơ mạnh mẽ và hiệu quả. Tuy nhiên, với số lượng lựa chọn hạn chế, sự chậm trễ trong việc nhận phụ tùng, sự cạnh tranh gay gắt và hoạt động tiếp thị mờ nhạt, các mẫu xe của Suzuki thường nằm trong số những mẫu xe bán chậm nhất.
Dưới cái bóng của các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, Ciaz chật vật duy trì doanh số bán hàng. Dù đạt đỉnh điểm vào năm 2019 với 1.117 chiếc được bán ra nhưng con số này vẫn lu mờ so với doanh số trung bình hàng tháng của Vios hay Accent.
Chỉnh sửa lần cuối:
