vanty
New member
Bộ Tài chính đề nghị đưa ra ưu đãi cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong thời gian 6 tháng như đã thực hiện 3 lần trước đây. Đề xuất giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước của Bộ Tài chính phải được Quốc hội thông qua mới thực hiện được.
Nếu được thông qua, mức giảm này sẽ đánh dấu năm thứ tư liên tiếp phí LPTB giảm 50% đối với các phương tiện này vào năm 2024. Đầu tháng 6, Văn phòng Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp nhanh chóng xây dựng Nghị định giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trước ngày 1/7. Tuy nhiên, do có đề xuất mới nên việc thực hiện Nghị định này có thể bị trì hoãn một tháng.
Xe nhập khẩu không nhận được ưu đãi như xe lắp ráp trong nước. Đề xuất này sẽ có hiệu lực trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 1/8 đến ngày 31/1/2025. Sau thời gian này, thuế suất đối với ô tô sản xuất trong nước sẽ trở về mức ban đầu. Ông Nguyễn Trung Hiếu, phụ trách tiểu ban chính sách của Hiệp hội, tin rằng các ưu đãi của LPTB có thể giúp ích cho khách hàng và nhà sản xuất trong điều kiện thị trường đầy thách thức. Đây là đánh giá của VAMA.
Các đại lý kinh doanh ô tô hợp pháp tại TP.HCM nhận thấy việc giảm thuế hạng sang đối với ô tô đã khiến chi phí sản xuất các mẫu ô tô giảm xuống, kéo theo nhu cầu tiêu dùng tăng lên. Điều này cũng đã cải thiện tính thanh khoản của thị trường, cho phép các doanh nghiệp mở rộng năng lực sản xuất.
Kể từ đầu năm 2024, các nhà sản xuất và đại lý ô tô liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm thu hút khách hàng trong bối cảnh thị trường trầm lắng với áp lực cạnh tranh, dẫn đến giá bán lẻ thường xuyên điều chỉnh. Sau 5 tháng đầu năm 2024, doanh số thị trường, trong đó có VAMA và Hyundai Thành Công, đạt tổng cộng 127.643 xe, giảm 7% so với cùng kỳ năm 2023. Sự sụt giảm nhẹ này cho thấy sức mua vẫn chưa hồi phục, như năm 2023 đã có sự sụt giảm nhẹ. doanh số thấp nhất trong 5 năm qua (2019-2023), trong đó năm 2020 và 2021 bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19.
Nếu được thông qua, mức giảm này sẽ đánh dấu năm thứ tư liên tiếp phí LPTB giảm 50% đối với các phương tiện này vào năm 2024. Đầu tháng 6, Văn phòng Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp nhanh chóng xây dựng Nghị định giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trước ngày 1/7. Tuy nhiên, do có đề xuất mới nên việc thực hiện Nghị định này có thể bị trì hoãn một tháng.
Xe nhập khẩu không nhận được ưu đãi như xe lắp ráp trong nước. Đề xuất này sẽ có hiệu lực trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 1/8 đến ngày 31/1/2025. Sau thời gian này, thuế suất đối với ô tô sản xuất trong nước sẽ trở về mức ban đầu. Ông Nguyễn Trung Hiếu, phụ trách tiểu ban chính sách của Hiệp hội, tin rằng các ưu đãi của LPTB có thể giúp ích cho khách hàng và nhà sản xuất trong điều kiện thị trường đầy thách thức. Đây là đánh giá của VAMA.
Các đại lý kinh doanh ô tô hợp pháp tại TP.HCM nhận thấy việc giảm thuế hạng sang đối với ô tô đã khiến chi phí sản xuất các mẫu ô tô giảm xuống, kéo theo nhu cầu tiêu dùng tăng lên. Điều này cũng đã cải thiện tính thanh khoản của thị trường, cho phép các doanh nghiệp mở rộng năng lực sản xuất.
Kể từ đầu năm 2024, các nhà sản xuất và đại lý ô tô liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm thu hút khách hàng trong bối cảnh thị trường trầm lắng với áp lực cạnh tranh, dẫn đến giá bán lẻ thường xuyên điều chỉnh. Sau 5 tháng đầu năm 2024, doanh số thị trường, trong đó có VAMA và Hyundai Thành Công, đạt tổng cộng 127.643 xe, giảm 7% so với cùng kỳ năm 2023. Sự sụt giảm nhẹ này cho thấy sức mua vẫn chưa hồi phục, như năm 2023 đã có sự sụt giảm nhẹ. doanh số thấp nhất trong 5 năm qua (2019-2023), trong đó năm 2020 và 2021 bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19.
