Car Reviewer
Administrator
Hãng sản xuất pin xe điện đến từ Trung Quốc là CATL vừa giới thiệu 2 dòng sản phẩm pin mới dành cho xe điện. Đây là những dòng pin được thiết kế để có thể hoán đổi dễ dàng. CATL cũng kỳ vọng mô hình dịch vụ hoán đổi pin sẽ được phát triển rộng rãi tại thị trường Trung Quốc trong thời gian tới. Ban đầu sẽ nhắm tới các dòng xe điện mini và cỡ A, B.
Hai dòng pin mới của CATL là Choco-SEB 20# và Choco-SEB 25#. CATL tiến hành chuẩn hóa dòng pin hoán đổi để sẵn sàng mở rộng mạng lưới các trạm đổi pin trên khắp Trung Quốc. Việc hoán đổi pin sẽ giúp các chủ xe đỡ tốn thời gian chờ đợi khi sạc. Đặc biệt, với các xe điện chạy dịch vụ hay taxi công nghệ thì đổi pin sẽ giúp họ tối ưu được thời gian kinh doanh.
Theo ông Robin Zhen, nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành của CATL cho biết, hãng này đã lên kế hoạch xây dựng 1.000 trạm hoán đổi pin trong năm 2025 tại Trung Quốc. Và dự kiến sẽ phát triển đến mốc 30.000 trạm trong tương lai.
1.000 trạm hoán đổi đầu tiên sẽ do CATL tự đầu tư xây dựng trong năm 2025. Sau đó, CATL sẽ triển khai mô hình hợp tác với các nhà đầu tư khác để đạt đến mốc 30.000 trạm.
CATL cho biết, dòng pin Choco-SEB (Swapping Electric Blocks) sẽ ứng dụng công nghệ pin lithium-ion và sản xuất 2 dạng gồm lithium iron phosphate (LFP) và lithium nickel manganese cobalt (NMC). Một lần sạc đầy, các bộ pin này có thể cho phép xe điện từ phân khúc mini đến B đi được quãng đường lên đến 600 km.
Choco-SEB 20# có kích thước và dung lượng nhỏ hơn so với Choco-SEB 25#, phù hợp với các xe điện mini hiện đang rất phổ biến ở những đô thị đông đúc. Theo tiêu chuẩn CLTC, bộ pin Choco-SEB 20# có thể đi được quãng đường lên tới 500 km cho một lần sạc.
Trong khi đó, Choco-SEB 25# sẽ dành cho xe điện cỡ A - B như kiểu BYD Atto3, Dolpin hay thậm chí là Seal.
CATL đã hợp tác với GAC, BAIC, Wuling và FAW để phát triển tổng cộng 10 mẫu xe được trang bị dòng pin Choco-SEB, những mẫu xe này sẽ được bắt đầu ra mắt từ năm 2025.
Hai dòng pin mới của CATL là Choco-SEB 20# và Choco-SEB 25#. CATL tiến hành chuẩn hóa dòng pin hoán đổi để sẵn sàng mở rộng mạng lưới các trạm đổi pin trên khắp Trung Quốc. Việc hoán đổi pin sẽ giúp các chủ xe đỡ tốn thời gian chờ đợi khi sạc. Đặc biệt, với các xe điện chạy dịch vụ hay taxi công nghệ thì đổi pin sẽ giúp họ tối ưu được thời gian kinh doanh.
Theo ông Robin Zhen, nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành của CATL cho biết, hãng này đã lên kế hoạch xây dựng 1.000 trạm hoán đổi pin trong năm 2025 tại Trung Quốc. Và dự kiến sẽ phát triển đến mốc 30.000 trạm trong tương lai.
1.000 trạm hoán đổi đầu tiên sẽ do CATL tự đầu tư xây dựng trong năm 2025. Sau đó, CATL sẽ triển khai mô hình hợp tác với các nhà đầu tư khác để đạt đến mốc 30.000 trạm.
CATL cho biết, dòng pin Choco-SEB (Swapping Electric Blocks) sẽ ứng dụng công nghệ pin lithium-ion và sản xuất 2 dạng gồm lithium iron phosphate (LFP) và lithium nickel manganese cobalt (NMC). Một lần sạc đầy, các bộ pin này có thể cho phép xe điện từ phân khúc mini đến B đi được quãng đường lên đến 600 km.
Choco-SEB 20# có kích thước và dung lượng nhỏ hơn so với Choco-SEB 25#, phù hợp với các xe điện mini hiện đang rất phổ biến ở những đô thị đông đúc. Theo tiêu chuẩn CLTC, bộ pin Choco-SEB 20# có thể đi được quãng đường lên tới 500 km cho một lần sạc.
Trong khi đó, Choco-SEB 25# sẽ dành cho xe điện cỡ A - B như kiểu BYD Atto3, Dolpin hay thậm chí là Seal.
CATL đã hợp tác với GAC, BAIC, Wuling và FAW để phát triển tổng cộng 10 mẫu xe được trang bị dòng pin Choco-SEB, những mẫu xe này sẽ được bắt đầu ra mắt từ năm 2025.
