Ducati Panigale V4 Tranh tài với Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

[myhai]

Ducati Panigale V4 – Một cái tên quá nổi trong làng Sportbike. Kể từ khi phiên bản V4 cùng các hậu bản hiệu năng cao của nó là V4S & V4R được ra mắt đã làm cho bao con tim đứng ngồi không yên, một phần cũng chính vì nó mang công nghệ động cơ V4 từ đường đua MotoGp lên cho một dòng xe thương mại.

Cho nên để so sánh với “con ngựa giống” đến từ Ý này, chúng ta cũng phải cần một đối thủ thật xứng tầm. Và đối thủ xứng đáng được đem ra so kè chính là Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Nào cùng chiến thôi!

[caption id="attachment_68472" align="aligncenter" width="899"] Ảnh minh họa: CBR1000RR và Panigale[/caption]

Hiệu năng​

Cơ bắp, Sức mạnh, Sự dẻo dai & Tốc độ phải là thứ được đem lên bàn cân đầu tiên.

CBR1000RR-R	Panigale V4 S
Động cơ	4 xylanh thẳng hàng 1000cc làm mát bằng dung dịch	Desmosedici Stradale 90 degree V4 1103cc làm mát bằng dung dịch
Hiệu năng	215 HP – 112Nm	214 Hp – 124Nm
Top Speed	299km/h	298km/h
Cân nặng	200kg	199,77kg
Giá bán	949 triệu đồng, 1,049 tỷ đồng (SP Version)	936 triệu đồng, 992 triệu (V4 S), 1,1 tỷ (V4 S Super Corse), trên 2 tỷ (V4 R)

Dễ dàng nhận thấy CBR1000RR-R thua hẳn Panigale V4 về dung tích xylanh. Có thể nói Ducati khá “ăn gian cc” trong phân khúc xe có động cơ 1000cc. Điều này cũng đem lại 2 mẫu Super Sport này một hiệu năng có thể nói là tương đồng với nhau. Tuy CBR có hơn một chút về công suất nhưng khoảng cách chỉ nhỏ như một sợi lông hồng. Còn đối với chiếc V4 thì hơn hẳn đối thủ về momen xoắn.

Nêu cân đo đong đếm kỹ hơn về tỷ lệ giữa công suất và cân nặng thì một lần nữa chiếc Panigale lại nhỉnh hơn khi có tỉ lệ cao hơn là 0,491 so với 0,485 của chiếc CBR.

Mặc dù cả hai hãng đều đã tung ra những thông số của 2 chiếc xe này, nhưng hãy cùng mở Youtube và xem thử thực tế xem 2 chiếc xe này làm được những gì. Kết quả thật rất bất ngờ, nhiều người đã “dợt” chiếc xe của mình ở tốc độ rất điên rồ.

[caption id="attachment_68474" align="aligncenter" width="1280"] Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Max Speed[/caption]

Với chiếc Honda, một trang web Nhật là Young Machine đã chia sẻ đoạn video clip với góc quay từ màn hình cho thấy chiếc CBR1000RR-R SP dễ dàng đạt tới vận tốc 299km/h. Nhưng mặc dù vậy thì vòng tua máy vẫn tiếp tục tăng còn động cơ thì vẫn đang tăng tốc với tiếng ré càng lúc càng chói.

[caption id="attachment_68471" align="aligncenter" width="1280"] Ducati Panigale V4 Max Speed[/caption]

Tương tự với chiếc Ducati, chúng ta hãy cùng xem qua hình ảnh chia sẻ từ Blinz Racing TV cho thấy người biker đang đạt đến 298km/h trước khi màn hình chuyển thành màu đen. Sau đó vòng tua máy vẫn tiếp tục tăng.

Chắc chắn rằng cả hai chiếc xe đều có khả năng chạy nhanh hơn tốc độ trên màn hình, nhanh hơn 300km/h nhưng con số thực tế là bao nhiêu thì vẫn chưa xác định được.

Tính năng & Cấu tạo​

Mặc dù thông số lẫn thực tế của cả 2 chiếc xe rất ấn tượng nhưng với giá bán hơn 20K Trump cũng là hơn 1 chiếc ô tô. Đây chính là điểm mà nhiều người đắn đo nhất mỗi khi tham khảo về 2 dòng này.

CBR1000RR-R​

[url]https://xetv.vn/wp-content/uploads/2020/05/cbr-1000rr-r-ôm-cua.jpg[/URL]

Với CBR1000RR-R Fireblade SP, Honda đã vay mượn công nghệ khung sườn cũng như động cơ từ chính mẫu xe RC213V đã giúp họ thằng giải đua MotoGP. Khối động cơ được thiết kế gọn gàng – một lợi thế trong việc giảm trọng lượng cũng như dễ bố trí trên sườn xe hơn. Với công nghệ trục khuỷu bằng vật liệu titan nguyên khối & Piston nhôm được “tôi” cứng, cũng như công nghệ cò “finger-follower” (công nghệ để việc nạp nén diễn ra chính xác & ít độ rơ hơn). Thông số đường kính vs hành trình piston là gần như trùng khớp với RC213V (81mmx48,5mm) cho tỷ số nén lên đến 13.0:1. Động cơ được trang bị hộp số 6 cấp với công nghệ sang số nhanh Quick Shift.

Còn về khung sườn, Honda sử dụng hệ khung sườn “Twin-Spar” cho chiếc siêu xe của mình với công nghệ vật liệu nhôm nhẹ. Xe được nâng đỡ bằng hệ thống treo Upsidedown hàng hiệu cũng như phần gắp sau thiết kế dài hơn so với CBR1000 tiêu chuẩn cho khả năng kiểm soát tốt hơn khi chạy track. Với thiết kế cánh hướng gió khí động học cho khả năng bám đường tỷ lệ thuận với tốc độ. Xe được trang bị cặp mâm 17inch hợp kim nhôm đúc trọng lượng nhẹ.

Ducati Panigale V4​

[url]https://xetv.vn/wp-content/uploads/2020/05/2018-ducati-panigale-v4-s-ôm-cua.jpg[/URL]

Ducati Panigale V4 cũng được trang bị hệ khung sườn bằng hợp kim, kết hợp với gắp đơn bằng nhôm phía sau. Xe được trang bị cặp bánh mâm đa chấu 17inch hợp kim nhôm cứng chắc. Xe cũng được trang bị cánh gió ở phần trên của dàn áo, phía dưới kính chắn gió.

Hãng xe Ý lần đầu giới thiệu động cơ Desmosedici 1103 V4 từ EICMA 2017, thừa hưởng cảm hứng từ những dòng xe đua MotoGP của Ducati duy chỉ có điều là lớn hơn 103cc. Thông số Piston của xe là 81x53,5mm và với tỷ số nén lên đến 14.0:1 (gần như mọi loại xăng ở VN đều không phù hợp) Chu kỳ nổ của động cơ cũng giống với mẫu xe đua Desmosedici. Giống với Honda CBR1000RRR, Panigale V4 cũng được trang bị hộp số 6 cấp.

Giá bán​

Sự khác biệt lớn nhất ở 2 dòng xe này chính là giá bán, tuy cùng phân khúc nhưng giá bán lại có sự chênh lệch khá lớn. Lí do chính là vì CBR1000RRR là phiên bản cao cấp nhất của Line up CBR1000RR còn trong khi đó Panigale V4 chỉ là bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên thì bạn hoàn toàn có thể mua V4 S như là một sự lựa chọn cho phiên bản cao cấp, mạnh hơn & nhẹ hơn của V4. Còn với Ducati V4R, thì có lẽ sẽ gần như là ngang kèo nhưng giá phải trên 2 tỷ, mắc gấp đôi CBR1000 RRR SP.

Honda xưa giờ gắn với cái mác là bền bỉ và hiền hậu, tuy rằng Ducati không hẳn là quá dễ vỡ nhưng về đồ bền đã được chứng minh thì Honda rõ ràng có lợi thế hơn. Tuy nhiên thì CBR1000RRR cũng chỉ là một dòng xe mới, chúng ta vẫn cần phải chờ đợi 1 thời gian cho đến khi nó chứng minh được phẩm chất của một dòng xe “Honda”.

Kết luận​

Cả 2 chiếc Panigale V4 và CBR1000RRR đều là hai chiếc xe mạnh & có thiết kế đẹp, đi cùng hàng loạt trang bị có thể nói là tối tân nhất đối với một dòng xe thương mại. Để chọn ra chiếc xe phù hợp với bạn quả là một quyết định không dễ dàng, một phần vì giá tiền phải bỏ ra là không hề ít? Vậy thì theo bạn, quyết định chiếc xe nào để gắn bó dài lâu? Ducati hay Honda? CBR hay Panigale? It’s all up to you now!

Nguồn Rideapart​

 

+ GỬI TIN CHO CHÚNG TÔI