Bach Vu
Administrator
Ford Ranger mới đây đã được ra mắt thêm phiên bản hybrid cắm sạc với khả năng đi được 45 km ở chế độ chạy điện hoàn toàn. Tuy nhiên, phiên bản này hiện chỉ được ra mắt tại thị trường châu Âu và phải đến cuối năm 2024 khách hàng tại đây mới có thể bắt đầu nhận xe. Điều này có nghĩa phiên bản PHEV của Ford Ranger sẽ có mặt ở các thị trường khác từ năm 2025 trở về sau.
Ở bản hybrid này, Ford Ranger sẽ được trang bị động cơ 2.3L kết hợp cùng hệ thống động cơ điện theo kiểu cắm sạc. Động cơ đốt trong sẽ hoạt động cùng mô-tơ điện và bộ pin dung lượng nhỏ để hỗ trợ công suất cũng như vận hành xe độc lập. Đáng tiếc là các con số cụ thể về sức mạnh của xe không được công bố chi tiết. Thay vào đó, Ford chỉ cho biết mô-men xoắn của bản này sẽ cao hơn tất cả các phiên bản khác của Ranger từ trước đến nay, kể cả Raptor.
Về phần hệ dẫn động hybrid. Ford cho biết Ranger PHEV có thể đi được quãng đường lên đến 45 km cho mỗi lần sạc đầy pin ở chế độ chạy điện hoàn toàn. Nhờ hệ thống điện cao áp, chiếc xe cũng có thể cấp điện cho các thiết bị điện gia dụng khác thông qua ổ cắm ở thùng xe phía sau.
Bên ngoài, Ranger PHEV không có nhiều khác biệt so với bản thường. Khác biệt duy nhất ở ngoại thất chỉ có nắp sạc điện và mâm xe kích thước 18 inch với thiết kế mới. Nắp thùng phía sau được gắn thêm logo PHEV.
Ford Ranger PHEV sẽ bắt đầu đến tay khách hàng tại châu Âu vào cuối năm sau và sẽ đến các thị trường khác thời gian sau đó. Phiên bản động cơ này sẽ chỉ được bán ra ở bản Wildtrak ở thời điểm hiện tại.
Ở bản hybrid này, Ford Ranger sẽ được trang bị động cơ 2.3L kết hợp cùng hệ thống động cơ điện theo kiểu cắm sạc. Động cơ đốt trong sẽ hoạt động cùng mô-tơ điện và bộ pin dung lượng nhỏ để hỗ trợ công suất cũng như vận hành xe độc lập. Đáng tiếc là các con số cụ thể về sức mạnh của xe không được công bố chi tiết. Thay vào đó, Ford chỉ cho biết mô-men xoắn của bản này sẽ cao hơn tất cả các phiên bản khác của Ranger từ trước đến nay, kể cả Raptor.
Về phần hệ dẫn động hybrid. Ford cho biết Ranger PHEV có thể đi được quãng đường lên đến 45 km cho mỗi lần sạc đầy pin ở chế độ chạy điện hoàn toàn. Nhờ hệ thống điện cao áp, chiếc xe cũng có thể cấp điện cho các thiết bị điện gia dụng khác thông qua ổ cắm ở thùng xe phía sau.
Bên ngoài, Ranger PHEV không có nhiều khác biệt so với bản thường. Khác biệt duy nhất ở ngoại thất chỉ có nắp sạc điện và mâm xe kích thước 18 inch với thiết kế mới. Nắp thùng phía sau được gắn thêm logo PHEV.
Ford Ranger PHEV sẽ bắt đầu đến tay khách hàng tại châu Âu vào cuối năm sau và sẽ đến các thị trường khác thời gian sau đó. Phiên bản động cơ này sẽ chỉ được bán ra ở bản Wildtrak ở thời điểm hiện tại.
