Ngày 27/03/2026 tại Hà Nội, Geely Việt Nam chính thức giới thiệu tới thị trường trong nước hai mẫu xe năng lượng mới gồm Geely EX5 EM-i và Geely EX2. Sự kiện đánh dấu cột mốc tròn một năm thương hiệu này hiện diện tại Việt Nam, đồng thời cho thấy tham vọng mở rộng danh mục sản phẩm theo hướng điện hóa, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững.
Việc ra mắt đồng thời hai mẫu xe thuộc hai phân khúc khác nhau được xem là bước đi chiến lược của Geely, nhằm cung cấp giải pháp di chuyển linh hoạt cho nhiều nhu cầu: từ những hành trình dài cần sự tiết kiệm và hiệu quả, đến môi trường đô thị đòi hỏi sự nhỏ gọn và tiện dụng.
Những con số này không chỉ mang ý nghĩa kỷ lục, mà còn phản ánh rõ triết lý phát triển công nghệ của Geely – tối ưu hiệu suất năng lượng nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ. EX5 EM-i được trang bị hệ truyền động Thor AI Electric Hybrid 2.0, kết hợp động cơ xăng 1.5L hiệu suất nhiệt cao cùng mô-tơ điện, mang lại sự cân bằng giữa sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe phát triển trên nền tảng kiến trúc điện toàn cầu GEA, sở hữu thiết kế hiện đại, tinh giản nhưng vẫn giàu nhận diện. Không gian nội thất rộng rãi với trục cơ sở 2.755 mm đi kèm loạt trang bị đáng chú ý như màn hình trung tâm 15,4 inch, HUD 13,8 inch, chip xử lý Dragon Eagle-1 và hệ thống âm thanh 16 loa.
Về an toàn, EX5 EM-i đạt chuẩn 5 sao từ Euro NCAP và ANCAP, đồng thời tích hợp gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ L2, kết hợp các giải pháp bảo vệ cấu trúc tiên tiến.
Đánh giá cá nhân:
EX5 EM-i có thể xem là “quân bài chiến lược” thực sự của Geely tại Việt Nam. Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc chưa hoàn thiện, một mẫu xe PHEV với khả năng chạy điện dài và tổng quãng đường vượt trội là lựa chọn rất thực tế. Tuy nhiên, yếu tố quyết định thành công sẽ không chỉ nằm ở công nghệ, mà còn ở khả năng xây dựng niềm tin thương hiệu – điều mà các hãng xe Trung Quốc vẫn đang trong quá trình chứng minh tại thị trường Việt.
EX2 gây ấn tượng với thiết kế trẻ trung, khả năng cá nhân hóa cao thông qua nhiều tùy chọn decal ngoại thất. Không gian nội thất được tối ưu với cấu hình 5 chỗ, nhiều hộc chứa đồ và cốp trước dung tích 70 lít – chi tiết hiếm thấy trong phân khúc.
Điểm đáng chú ý nằm ở hệ dẫn động cầu sau kết hợp treo đa liên kết, mang lại cảm giác lái khác biệt so với phần lớn xe đô thị cỡ nhỏ sử dụng cầu trước. Bán kính quay vòng chỉ 4,95 m cũng là lợi thế lớn khi di chuyển trong phố đông.
Trang bị công nghệ trên xe bao gồm hệ điều hành Flyme Auto, màn hình trung tâm 14,6 inch, sạc không dây và cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau – những yếu tố giúp nâng cao trải nghiệm người dùng.
Đánh giá cá nhân:
EX2 là mẫu xe có tiềm năng lớn tại các đô thị như TP.HCM hay Hà Nội, nơi nhu cầu xe nhỏ gọn, tiết kiệm và dễ xoay trở ngày càng tăng. Tuy nhiên, mức độ thành công sẽ phụ thuộc nhiều vào giá bán thực tế, chính sách hậu mãi và đặc biệt là hệ thống trạm sạc – yếu tố then chốt với xe thuần điện.
Việc kết hợp giữa sản phẩm, hệ thống phân phối và hạ tầng cho thấy Geely không chỉ dừng lại ở việc bán xe, mà đang hướng tới xây dựng một hệ sinh thái di chuyển hoàn chỉnh.
Sự xuất hiện của bộ đôi EX5 EM-i và EX2 cho thấy rõ chiến lược “đi hai hướng” của Geely: vừa đáp ứng nhu cầu thực dụng với hybrid, vừa đón đầu xu hướng với xe điện thuần.
Ở góc độ thị trường, đây là tín hiệu tích cực khi người tiêu dùng Việt có thêm lựa chọn trong phân khúc xe xanh. Tuy nhiên, bài toán cạnh tranh sẽ không dễ dàng khi Geely phải đối đầu với cả các thương hiệu Nhật Bản vốn đã có chỗ đứng vững chắc, lẫn những hãng xe điện nội địa đang phát triển rất nhanh.
Dù vậy, với những gì đã thể hiện, Geely đang cho thấy họ không chỉ “thử nghiệm thị trường”, mà thực sự nghiêm túc trong cuộc chơi dài hạn tại Việt Nam.
Việc ra mắt đồng thời hai mẫu xe thuộc hai phân khúc khác nhau được xem là bước đi chiến lược của Geely, nhằm cung cấp giải pháp di chuyển linh hoạt cho nhiều nhu cầu: từ những hành trình dài cần sự tiết kiệm và hiệu quả, đến môi trường đô thị đòi hỏi sự nhỏ gọn và tiện dụng.
EX5 EM-i – SUV hybrid sạc ngoài thiết lập chuẩn mực mới
Tâm điểm của sự kiện là mẫu SUV plug-in hybrid Geely EX5 EM-i, chiếc xe nhanh chóng gây chú ý khi xác lập cùng lúc ba kỷ lục tại Việt Nam, bao gồm quãng đường chạy thuần điện dài nhất (228,3 km), tổng quãng đường di chuyển sau một lần sạc và đổ đầy nhiên liệu lên tới 1.823,7 km, cùng mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 3,02 lít/100 km.Những con số này không chỉ mang ý nghĩa kỷ lục, mà còn phản ánh rõ triết lý phát triển công nghệ của Geely – tối ưu hiệu suất năng lượng nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ. EX5 EM-i được trang bị hệ truyền động Thor AI Electric Hybrid 2.0, kết hợp động cơ xăng 1.5L hiệu suất nhiệt cao cùng mô-tơ điện, mang lại sự cân bằng giữa sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe phát triển trên nền tảng kiến trúc điện toàn cầu GEA, sở hữu thiết kế hiện đại, tinh giản nhưng vẫn giàu nhận diện. Không gian nội thất rộng rãi với trục cơ sở 2.755 mm đi kèm loạt trang bị đáng chú ý như màn hình trung tâm 15,4 inch, HUD 13,8 inch, chip xử lý Dragon Eagle-1 và hệ thống âm thanh 16 loa.
Về an toàn, EX5 EM-i đạt chuẩn 5 sao từ Euro NCAP và ANCAP, đồng thời tích hợp gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ L2, kết hợp các giải pháp bảo vệ cấu trúc tiên tiến.
Đánh giá cá nhân:
EX5 EM-i có thể xem là “quân bài chiến lược” thực sự của Geely tại Việt Nam. Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc chưa hoàn thiện, một mẫu xe PHEV với khả năng chạy điện dài và tổng quãng đường vượt trội là lựa chọn rất thực tế. Tuy nhiên, yếu tố quyết định thành công sẽ không chỉ nằm ở công nghệ, mà còn ở khả năng xây dựng niềm tin thương hiệu – điều mà các hãng xe Trung Quốc vẫn đang trong quá trình chứng minh tại thị trường Việt.
EX2 – Xe điện đô thị hướng tới người dùng trẻ
Nếu EX5 EM-i đại diện cho xu hướng di chuyển đường dài, thì Geely EX2 lại nhắm tới môi trường đô thị đông đúc. Đây là mẫu xe điện cỡ nhỏ đã đạt doanh số ấn tượng tại Trung Quốc với hơn 500.000 xe chỉ sau 14 tháng.EX2 gây ấn tượng với thiết kế trẻ trung, khả năng cá nhân hóa cao thông qua nhiều tùy chọn decal ngoại thất. Không gian nội thất được tối ưu với cấu hình 5 chỗ, nhiều hộc chứa đồ và cốp trước dung tích 70 lít – chi tiết hiếm thấy trong phân khúc.
Điểm đáng chú ý nằm ở hệ dẫn động cầu sau kết hợp treo đa liên kết, mang lại cảm giác lái khác biệt so với phần lớn xe đô thị cỡ nhỏ sử dụng cầu trước. Bán kính quay vòng chỉ 4,95 m cũng là lợi thế lớn khi di chuyển trong phố đông.
Trang bị công nghệ trên xe bao gồm hệ điều hành Flyme Auto, màn hình trung tâm 14,6 inch, sạc không dây và cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau – những yếu tố giúp nâng cao trải nghiệm người dùng.
Đánh giá cá nhân:
EX2 là mẫu xe có tiềm năng lớn tại các đô thị như TP.HCM hay Hà Nội, nơi nhu cầu xe nhỏ gọn, tiết kiệm và dễ xoay trở ngày càng tăng. Tuy nhiên, mức độ thành công sẽ phụ thuộc nhiều vào giá bán thực tế, chính sách hậu mãi và đặc biệt là hệ thống trạm sạc – yếu tố then chốt với xe thuần điện.
Hoàn thiện hệ sinh thái – yếu tố then chốt
Bên cạnh sản phẩm, Geely Việt Nam cũng công bố kế hoạch mở rộng lên 55 đại lý trên toàn quốc, đồng thời hợp tác với các đối tác để phát triển hệ thống trạm sạc. Đây được xem là bước đi cần thiết nhằm giải quyết “nút thắt” lớn nhất của xe điện tại Việt Nam hiện nay.Việc kết hợp giữa sản phẩm, hệ thống phân phối và hạ tầng cho thấy Geely không chỉ dừng lại ở việc bán xe, mà đang hướng tới xây dựng một hệ sinh thái di chuyển hoàn chỉnh.
Sự xuất hiện của bộ đôi EX5 EM-i và EX2 cho thấy rõ chiến lược “đi hai hướng” của Geely: vừa đáp ứng nhu cầu thực dụng với hybrid, vừa đón đầu xu hướng với xe điện thuần.
Ở góc độ thị trường, đây là tín hiệu tích cực khi người tiêu dùng Việt có thêm lựa chọn trong phân khúc xe xanh. Tuy nhiên, bài toán cạnh tranh sẽ không dễ dàng khi Geely phải đối đầu với cả các thương hiệu Nhật Bản vốn đã có chỗ đứng vững chắc, lẫn những hãng xe điện nội địa đang phát triển rất nhanh.
Dù vậy, với những gì đã thể hiện, Geely đang cho thấy họ không chỉ “thử nghiệm thị trường”, mà thực sự nghiêm túc trong cuộc chơi dài hạn tại Việt Nam.
Chỉnh sửa lần cuối:
